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公开(公告)号：CN113871773B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110961013.5
申请日：2021-08-20
Applicant: 清华大学
IPC: H01M50/209 , H01M50/249
Abstract: 本发明涉及一种电池包及电气设备。该电池包包括沿自身高度方向排布的至少一层电池单体；每层电池单体包括多排电池单体，每排电池单体沿电池包的长度方向排布，且至少一部分的电池单体与相邻排中对应的电池单体交错分布；和/或，每层电池单体包括多列电池单体，每列电池单体沿电池包的宽度方向排布，且至少一部分的电池单体与相邻列中对应的电池单体交错分布。当车辆发生侧面柱撞或托底冲击时，电池单体容易在外部冲击力的作用下发生弯曲、旋转、移动等运动和变形，使得外部冲击能量和电池包的变形能能够较多地传递到更大的区域，降低电池包损伤的集中性，降低电池单体在碰撞接触区域发生变形破坏、内短路、外短路和热失控的风险。
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公开(公告)号：CN115117470A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110299878.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种电池包内电池单体破损检测方法、检测系统及电动汽车，其中，检测方法包括：步骤S1，通过设置在所述电池包内的气体传感器实时检测电池包内空气中挥发性有机物的浓度；步骤S2，当所述挥发性有机物的浓度超出设定的阈值时，发出报警信息。本发明通过电池包内设置的气体传感器实时检测电池包内空气中挥发性有机物的浓度，由挥发性有机物浓度的增加来判断电池单体发生破损，在电池包完好只是电池单体发生破损时，也能够及时检测出电池异常，从而避免产生重大的安全事故。
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公开(公告)号：CN112985734A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110228513.8
申请日：2021-03-02
Applicant: 清华大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种侧面柱撞试验装置及试验方法。该侧面柱撞试验装置包括：试验台；试验组件，包括试验车以及安装座，所述试验车可运动设置于所述试验台，所述安装座用于安装电池包，并安装于所述试验台；侧面柱撞组件，设置于所述试验车朝向所述安装座的端部，所述侧面柱撞组件与所述电池包在竖直方向上存在预设重叠量；所述试验车沿所述试验台运动时，所述试验车能够带动所述侧面柱撞组件与所述安装座中的电池包接触，以模拟电池包的侧面柱撞试验。实现电池包的侧面柱撞试验的模拟，为深入研究电动汽车动力电池遭受侧面柱撞的试验方法和数据做积累，便于研究动力电池的性能，提高动力电池侧面柱撞时的可靠性。
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公开(公告)号：CN111257011A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010099814.0
申请日：2020-02-18
Applicant: 清华大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种凸轮式汽车托底试验装置。凸轮式汽车托底试验装置包括基座、凸轮、第一扭转弹簧、旋转轴和电磁铁。基座包括第一棱边。第一棱边开设第一凹槽。第一凹槽包括连接的第一开口和第二开口。凸轮收纳于第一凹槽。凸轮包括凸起部。第一扭转弹簧设置于基座与凸轮之间。旋转轴用于转动固定于基座。在初始状态时，电磁铁通电。第一扭转弹簧扭转压缩。凸起部穿过第一开口。且凸起部吸附于电磁铁。在工作状态时，电磁铁断电。第一扭转弹簧舒张带动凸轮转动。凸起部旋转，且凸起部穿过第二开口。凸起部用于模拟汽车的底盘在行驶中碰到地面或者地面凸起的石头等障碍物。
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公开(公告)号：CN111122320A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911324552.7
申请日：2019-12-20
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请提供一种材料动态测量方法和轴向振动测量系统，可以用于消除材料动态拉伸试验中振铃效应，利用单一模态振动传感器和测量电路，使得测量信号仅含有单一模态轴向振动信号，并通过单自由度振动系统模型推导出真实信号求解方程。此时，仅需要控制整个系统振动模态，而对振动频率本身没有太多要求，克服了传统方法由于固有频率提升有限，无法用于更高应变率试验的问题。并且，测量信号中单一的振动成分为数据，为消除振铃效应提供便利。根据求解方程，可以较为准确的恢复真实信号，不会造成明显信息丢失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106018063B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610295038.5
申请日：2016-05-06
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种动态穿孔试验装置的试件安装机构及试验装置，该试件安装机构包括底座及与所述底座固定设置的用于安装试件的安装单元，所述安装单元包括支撑板和与所述支撑板相可拆卸连接的夹板，所述试件位于所述支撑板和夹板之间且由所述支撑板和夹板夹紧设置，所述试件安装机构还包括两端部分别与所述底座和支撑板连接的连接板。本发明试验装置采用上述试件安装机构，能够实现较小穿孔载荷的测量，特别是薄膜材料的穿孔载荷的测量。
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公开(公告)号：CN105784487A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610295039.X
申请日：2016-05-06
Applicant: 清华大学
CPC classification number: G01N3/08 , G01N1/28 , G01N3/04 , G01N2203/0282
Abstract: 本发明公开了一种薄膜材料的拉伸试验装置，所述试验装置包括试验前处对试件进行前处理的前处理装置，所述前处理装置包括用于放置试件的底座、用于将所述试件固定在所述底座上的固定块、分别与所述底座相配合用于对所述试件进行划线处理的划线窗口和用于对所述试件进行喷斑处理的喷斑窗口，所述试验装置还包括试验中用于夹持所述试件并进行测试的测试装置。该薄膜材料的拉伸试验装置结构简单，通过前处理装置的设置可使试件在前处理工序中保持笔直，避免卷曲变形等，以提高前处理的质量，同时可提高前处理的工作效率；通过测试装置的设置可对试件进行夹持，可保证试样不受偏载，保证测试结果的精确性。
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公开(公告)号：CN103067284B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110317344.1
申请日：2011-10-18
Applicant: 清华大学 , 日电(中国)有限公司
IPC: H04L12/761
Abstract: 本发明公开了一种数据中心可扩展组播方法及系统，涉及互联网技术领域，该方法包括：S1：为所述数据中心中交换机的每一个端口均设置一个组播转发表，并设置所述数据中心中组播组的总分类数；S2：通过所述数据中心中组播组的总分类数、以及各组播组出现的概率计算所述组播转发表中各类组播组所使用的哈希函数个数，构建数据中心；S3：所述交换机的端口根据所述组播转发表中与其类型对应的哈希函数进行匹配，若匹配成功，则转发该数据包，否则丢弃该数据包。本发明通过各组播组出现的概率计算组播转发表中各类组播组所使用的哈希函数个数，使得不同类的组播组能够使用不同的哈希函数，降低了数据中心的误报率，从而在整体上减少带宽浪费比。
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公开(公告)号：CN103067284A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110317344.1
申请日：2011-10-18
Applicant: 清华大学 , 日电(中国)有限公司
IPC: H04L12/761
Abstract: 本发明公开了一种数据中心可扩展组播方法及系统，涉及互联网技术领域，该方法包括：S1：为所述数据中心中交换机的每一个端口均设置一个组播转发表，并设置所述数据中心中组播组的总分类数；S2：通过所述数据中心中组播组的总分类数、以及各组播组出现的概率计算所述组播转发表中各类组播组所使用的哈希函数个数，构建数据中心；S3：所述交换机的端口根据所述组播转发表中与其类型对应的哈希函数进行匹配，若匹配成功，则转发该数据包，否则丢弃该数据包。本发明通过各组播组出现的概率计算组播转发表中各类组播组所使用的哈希函数个数，使得不同类的组播组能够使用不同的哈希函数，降低了数据中心的误报率，从而在整体上减少带宽浪费比。
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公开(公告)号：CN102139678B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201110035350.8
申请日：2011-02-10
Applicant: 清华大学
IPC: B60R22/48
Abstract: 具有可逆预警功能的汽车座椅安全带系统，属于汽车主被动安全技术领域。为了在驾驶人疲劳驾驶、违规操作等不良驾驶行为的情况下对驾驶人进行提醒，减少或避免交通事故的发生，本发明采用机电结合的方法，设计了一种集可逆预警、电动预紧、限力保护等三项功能于一体的汽车座椅安全带系统。该可逆预警安全带系统主要包括安全带织带、安全带卷轴、驱动电机、离心离合装置、带传动装置、限力扭杆和电机控制电路。当汽车正常驾驶时，该可逆预警安全带系统与传统被动安全带功能相同。当驾驶人出现不良驾驶行为时，该可逆预警安全带系统接收预警监测系统提供的信号，驱动电机动作，通过张紧的安全带织带作用在驾驶人身上的张紧力对驾驶人进行提醒。
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