公开(公告)号：CN207360316U

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201721012873.X

申请日：2017-08-14

申请人： 金鹰重型工程机械有限公司 ,  中国铁路总公司

发明人： 徐其瑞 ,  杨国涛 ,  肖绪明 ,  张亚军 ,  徐远中 ,  王江

IPC分类号： B61D15/12 ,  B61K9/10

摘要： 一种动力分散型钢轨探伤车，包括Ⅰ号车和Ⅱ号车，Ⅰ号车和Ⅱ号车之间通过风挡、车钩连接；Ⅰ号车、Ⅱ号车均包括车体、走行部、动力传动系统、制动系统、电气系统，Ⅱ号车还包括探伤系统。Ⅰ号车车体内布置有司机室、备品间、软包间、卫生间、厨房；Ⅱ号车车体内布置有司机室、会议室、探伤检测室、探轮维修室、耦合介质室。本实用新型解决车内空间小、动力不足、运行品质差、探伤检测欠准确等问题。动力分散在两节车上，两节车重量、簧系匹配基本相同，有利于提高动力学性能，减小由于车辆稳定性差等因素对探伤检测系统的影响，从而提高探伤检测的准确性。

公开(公告)号：CN206974826U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720940709.9

申请日：2017-07-31

申请人： 石家庄铁道大学 ,  中国铁路总公司

发明人： 杨广庆 ,  杨国涛 ,  周诗广 ,  刘伟超 ,  左政 ,  王志杰 ,  王贺 ,  吕鹏 ,  熊保林

IPC分类号： G01N3/10

摘要： 本实用新型公开了一种测试土工合成材料蠕变性能的试验装置，包括试验台架、试验箱、竖向加载装置、承载滑动装置、水平加载装置、左侧夹具、右侧夹具和传感器，试验箱用于填充土壤，承载滑动装置包括水平安装在试验台架上的两根滑杆和与滑杆滑动配合的滑套，滑套顶部水平安装底板，试验箱固定安装在底板上表面，底板上还设有加载框架，竖向加载装置固定安装在加载框架中部，左侧夹具和右侧夹具对称安装在试验箱两侧、且对称设置，右侧夹具借助于拉杆连接传感器，左侧夹具与水平加载装置的动力端连；通过在试验箱内填充土壤，待测试土工合成材料位于土壤内，能够真实模拟土工合成材料在土壤约束/侧限情况下的蠕变情况，保证了试验数据的精确度。

公开(公告)号：CN206020321U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201620617782.8

申请日：2016-06-21

申请人： 中国铁路总公司 ,  中铁第五勘察设计院集团有限公司

发明人： 肖金凤 ,  张志方 ,  周诗广 ,  郭绍影 ,  杨国涛 ,  杨常所 ,  杨长卫 ,  孙嘉良 ,  邢亮 ,  王治斌

IPC分类号： G01N27/04

摘要： 本实用新型公开了一种填料含水率快速检测装置，包括多个金属探头，金属探头通过导线与中控装置连接，中控装置内设有发电机和数据处理装置。中控装置内部设有微型打印机。中控装置设有包括显示装置。中控装置设有通讯接口。发电机可以为手摇式发电机。具有仪器轻巧、使用方便、操作简单、检测速度快、数据准确客观、检测结果可自动显示及存储的优点；降低了试验人员的劳动强度，提高了试验效率，适用于路基填料含水率的检测。

公开(公告)号：CN205982170U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201621040290.3

申请日：2016-09-06

申请人： 中国铁道科学研究院 ,  中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 ,  北京铁科英迈技术有限公司

发明人： 熊龙辉 ,  罗国伟 ,  柯在田 ,  徐其瑞 ,  杨国涛 ,  石永生 ,  张玉华 ,  马运忠 ,  周钰威 ,  闫骏 ,  傅强 ,  李培 ,  刘峰 ,  钟艳春

IPC分类号： G01N27/83

摘要： 本实用新型提供一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统，该设备包括激励电源、第一探头、第二探头、闸门电路以及数据采集卡，激励电源向第一探头、第二探头供电；当上行检测时，第一磁化器磁化被检测的钢轨，第一阵列传感器拾取漏磁信号，第二磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；当下行检测时，第二磁化器磁化被检测的钢轨，第二阵列传感器拾取漏磁信号，第一磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；闸门电路比较漏磁信号与预先设定的阈值，输出触发信号；数据采集卡，与所述的闸门电路相连接，当接收到触发信号时，采集所述的漏磁信号。本实用新型完成了对钢轨顶面伤损的漏磁信号的检测，且增加了检测精度，满足了高速发展的现代铁路需求。

公开(公告)号：CN205706703U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620417998.X

申请日：2016-05-10

申请人： 中国铁道科学研究院 ,  中国铁路总公司 ,  中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 ,  北京铁科英迈技术有限公司

发明人： 石永生 ,  杨国涛 ,  柯在田 ,  罗国伟 ,  徐其瑞 ,  张玉华 ,  刘峰 ,  钟艳春 ,  马运忠 ,  李培 ,  熊龙辉 ,  闫骏 ,  周钰威 ,  傅强

IPC分类号： B61K9/08 ,  B61K9/10

摘要： 本实用新型提出了一种采用自动对中方式的钢轨探伤车，该钢轨探伤车包括：探伤车、探伤系统、自动对中系统；其中，探伤车，在钢轨上行驶；探伤系统，安装于探伤车上，包括探轮，用于进行钢轨内部的伤损检测；自动对中系统，安装于探伤车上，包括自动对中传感器、自动对中控制柜、自动对中驱动电机；其中，自动对中传感器，用于检测探轮与钢轨中心线的偏差，将检测结果发送至自动对中控制柜；自动对中控制柜，用于根据检测结果，发送控制指令至自动对中驱动电机；自动对中驱动电机，用于调整探轮的水平位置，修正探轮与钢轨中心线的偏差。

公开(公告)号：CN219449077U

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202320427937.1

申请日：2023-03-07

申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 ,  中铁十九局集团有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 宋世攻 ,  李庆鑫 ,  沈奔腾 ,  侯越生 ,  王思宇 ,  吴野 ,  崔会燕 ,  杨国涛 ,  于冰欣 ,  黄兴

IPC分类号： B66C5/02 ,  B25H1/06 ,  B25H1/10 ,  B66C9/08 ,  B66C9/14 ,  E21D9/06

摘要： 本实用新型公开了一种可移动的装配式盾构机洞内拆解工装，包括有两处固定纵梁和中空的两处U形钢架，两处U形钢架的两端分别固定在两处固定纵梁上，两处U形钢架之间通过若干连接纵梁固定连接；U形钢架包括有水平横梁，水平横梁的两端均固定连接有斜撑，斜撑固定连接有支撑立柱，两处支撑立柱分别与两处固定纵梁固定连接；两处固定纵梁底部还设置有若干麦克纳姆轮和带动麦克纳姆轮的驱动机构。本实用新型中的盾构机洞内拆解工装设置有包含麦克纳姆轮的移动系统，使盾构机洞内拆解工装能在狭窄的扩挖硐室内全向移动，移动方式灵活，满足在盾构机拆解施工过程中动态调整拆解工装位置的工程需求，有效解决吊点位置与盾构机待拆部位不匹配的问题。

公开(公告)号：CN213978382U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202022831656.1

申请日：2020-12-01

申请人： 中国国家铁路集团有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 赵国堂 ,  魏峰 ,  杨国涛 ,  韩健 ,  何远鹏 ,  陈宗平

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B9/68 ,  E01B19/00

摘要： 一种高速铁路用嵌入式轨道，包括基座和基座上方的轨道板,其特征在于：轨道板为钢筋混凝土预制而成，轨道板上的两条承轨槽内从下至上设有调高垫板、弹性垫板和钢轨；承轨槽纵向等间距设有调轨槽；调轨槽内钢轨两侧的调轨件通过锚固螺栓固定在调轨槽底部；且调轨件的前锤与钢轨的轨腰间嵌有阻尼块；调轨槽以外的承轨槽与钢轨间用聚氨酯填充体填满；轨道板的底面与现浇的自密实砂浆层连接；自密实砂浆层顶面的凸起与轨道板底面的凹槽配合，底面与预制的基座间设有隔离层。该轨道能大幅降低环境噪声，减少钢轨的波磨和锚固螺栓的维护，轨道养护方便、成本低；还能实现轨道的批量化、机械化生产和自动化铺设，使高速铁路线路铺设方便、快捷。