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公开(公告)号：CN102684313A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210166570.9
申请日：2012-05-25
摘要： 本发明涉及一种大规模储能装置协调控制方法，协调控制器控制底层控制单元的启动与停机，底层控制单元向协调控制器反馈故障与运行状态；协调控制器监测底层模块状态及蓄电池允许最大可充/放功率，功率控制单元以按比例分配向各底层控制单元下发功率定值；离网运行中，采用避免逆变器环流的功率均衡控制方式；采用在系统停机或待机状态下自动均衡的方式进行蓄电池的均衡。本发明解决了大规模储能装置的多目标协调控制难题，为大规模储能装置的研制及推广奠定基础，具有极其重要的理论意义和工程现实意义。
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公开(公告)号：CN210985682U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921553197.6
申请日：2019-09-18
申请人： 许继电源有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种巡检机器人充电启动控制电路，属于充电控制技术领域。该电路包括：两个以上的半导体开关，各半导体开关串联后设置在充电输入端和主控芯片之间；分压电路，该分压电路串联有若干分压电阻，还包括用于连接充电输入端的电源端和接地端，该分压电路的各分压点分别连接各半导体开关的控制端；以及控制电路，控制电路的输入端用于接收控制信号，控制电路的输出端用于与所述分压电路耦合，使各分压点的电压达到对应半导体开关截止的控制电压。该电路通过两个以上的半导体开关提供较大电流给主控芯片进行前期启动作用，从而降低启动时间，降低充电系统延迟，在启动完成后控制电路控制该电路自动离线，降低启动功耗，节约资源。
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公开(公告)号：CN206841195U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720500665.8
申请日：2017-05-04
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种多功能充电机，包括机体，还包括集成设置在机体内部的一套充电机设备、一套停车计费设备和一套车位检测设备，充电机设备包括充电控制器，停车计费设备包括停车计费控制器，车位检测设备包括车位检测控制器；车位检测控制器与所述停车计费控制器之间通讯连接，停车计费控制器与所述充电控制器通讯连接；车位检测控制器用于将检测车位的停车状态信息传递给所述停车计费控制器，停车计费控制器用于将计费启动信息传递给所述充电控制器。本实用新型将充电计设备、停车计费设备和车位检测设备三者合理地整合在一起，能够很好地解决充电、停车收费和车位管理的问题，从而达到节省人力成本、方便实时监控的目的。
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公开(公告)号：CN210889417U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921172367.6
申请日：2019-07-24
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本实用新型涉及一种风机调速电路和多路并联风机调速电路，属于电机控制技术领域，多路并联风机调速电路包括原边驱动电路和至少两个调速单元，每个调速单元包括隔离器和副边储能电路，其中，隔离器的原边连接在原边驱动电路中，隔离器的副边连接副边储能电路，副边储能电路包括储能电容、开关管及开关管的偏置电路。本实用新型通过设置两个以上的调速单元，各调速单元根据同一原边驱动电路的控制，能够实现两个以上并联风机的调速作用；并且，本实用新型的多路并联风机调速电路简单，使用器件较少，产生的热损耗较小，节省了硬件成本。
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公开(公告)号：CN207398867U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721234080.2
申请日：2017-09-25
申请人： 许继电源有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本实用新型涉及一种电池组均衡装置，包括微变换单元，各个微变换单元级联成组，通过对各微变换单元设置旁路通道和充电放电通道，实现电池组充放电过程中的功率无损耗，节约电能。充电放电通道由用于连接对应电池单元的电池端口和至少两个并联的充放电可控开关串联构成，旁路通道由至少两个并联的旁路可控开关构成，从而能够降低内阻，减少发热损耗和散热压力。该装置简单可靠，在充电和放电的过程中，使串联的各个电池容量趋于均衡，能够耐受功率储能电池大电流充放电的情况，最大限度发挥电池的容量，延长电池组的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204179680U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420689599.X
申请日：2014-11-17
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 许继电源有限公司
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本实用新型涉及一种储能变流器并离网无缝切换控制装置，分别连接电网监控系统和并网点开关，包括储能变流器、控制器、电池管理系统、电池组和第一变压器，所述的控制器分别连接电网监控系统、储能变流器、和电池管理系统，所述的电池组分别连接储能变流器和电池管理系统，所述的储能变流器通过第一变压器与第一电网母线连接，所述的控制器上设有用于连接电压互感器的第一接口、用于连接并网点开关的第二接口以及用于连接并网点开关位置结点的第三接口，所述的电压互感器设在并网点开关的上侧。与现有技术相比，本实用新型具有能实现离网转并网高精度同期、实现并离网平滑切换、不依赖通信网络等优点。
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公开(公告)号：CN204167912U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420610958.8
申请日：2014-10-21
CPC分类号： Y02E40/72 , Y02E60/722 , Y04S10/12 , Y04S10/14
摘要： 本实用新型涉及一种磷酸铁锂电池的移动式储能系统，安装在集装箱内部，其特征在于，包括电池组件、汇流柜、双向换流器和监控组件，所述的电池组件通过直流功率线与汇流柜连接，所述的汇流柜通过直流功率线和交流功率线与双向换流器连接，所述的双向换流器与监控组件连接。与现有技术相比，本实用新型具有优点。
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公开(公告)号：CN210889416U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921172363.8
申请日：2019-07-24
申请人： 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种风机调速电路，属于电机控制技术领域，包括依次连接的原边驱动电路、隔离器、副边驱动电路、储能电路，隔离器用于将原边驱动电路输出的驱动信号从原边耦合至副边；副边驱动电路包括：前级驱动开关管，其控制端连接隔离器的副边，用于输出前级驱动信号；推挽电路，其控制端连接前级驱动开关管的输出端，用于根据前级驱动信号输出后级驱动信号；后级驱动开关管，其控制端连接推挽电路的输出端，后级驱动开关管的输出端连接储能电路，用于根据后级驱动信号控制储能电路充电，以控制储能电路提供风机调速的电源电压。本实用新型的风机调速电路不仅实现了风机调速，且电路简单，使用的器件较少，产生的热损耗较小，节省了硬件成本。
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公开(公告)号：CN205070420U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520749358.4
申请日：2015-09-24
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型涉及一种岸电电源系统，包括用于连接交流电网的第一AC/DC转换装置，第一AC/DC转换装置连接直流母线，船舶电力系统连接直流母线，直流母线为微网直流母线，岸电电源系统还包括分布式发电电源，分布式发电电源的直流输出端或者通过交直流转换后的直流端连接微网直流母线。该岸电电源系统中，能够提供输入供电的不止有交流电网，而且还有分布式发电电源，交流电网和分布式发电电源共同为船舶电力系统供电，满足电能的良好供应，杜绝了交流电网出现故障而带来的供电中断的情况，防止为港口码头带来的严重后果。
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公开(公告)号：CN204732926U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520440235.2
申请日：2015-06-24
申请人： 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许继电源有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要： 本实用新型涉及一种电池组充放电均衡电路，包括变压电路、N个转换单元和对应的N个测控模块，N个转换单元依次级联，采用旁路电路和基于SOC的单体电池电压排序充放电控制方法配合使用，测控模块按电压或者SOC的差异进行实时在线的动态电压均衡控制，避免电池组充放电过程中“过充”、“过放”、“欠充”等问题，有效的避免了电池组使用过程中产生的不一致问题，此外，若干电池模组不直接串联，而是通过转换电路串联成组，能够方便、快捷的实现电池组的充放电过程，同时也使后期对该电路均衡部分进行维护、检修等工作更加便捷。
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