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公开(公告)号：CN105259857B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201510817711.2
申请日：2015-11-23
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明提供一种铁路探测站机房监管系统，应用于铁路监控领域，包括第一监控终端，通过有线网络连接发送控制指令，以及通过有线网络接收监控数据，并保存和显示监控数据；前置装置，通过对应的数据接口连接接入安装在机房中的监管设备，通过有线网络接收第一监控终端发送的控制指令，根据所述控制指令对机房中的监管设备进行相应的操作；并通过有线网络向第一监控终端发送机房中的监控数据，本发明可以实现对机房的全面监控，保障机房内设备正常运行，提高整个铁路运输的管理效率。
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公开(公告)号：CN106372555B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610782157.3
申请日：2016-08-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G06K7/10
摘要： 本发明提供一种提高铁路车号标签识别率的方法和装置，其中，所述方法包括以下步骤：定时切换阅读器上所连的多路天线中的一路天线连通；检测在任意所述一路天线连通期间是否读取到标签：若有，则对所述定时切换增加一个延迟时间来至少接收到两个完整的标签数据，并在所述延迟时间结束后切换另一路天线连通；若无，则直接切换另一路天线连通，本发明很好地解决现有多端口铁路车号自动识别系统在一些特殊情况下存在车号读取丢失的问题。
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公开(公告)号：CN108985117A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810551598.1
申请日：2018-05-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： G06K7/00
摘要： 本发明提供一种标本或试管智能批量识别仪，该识别仪包括：至少一用于存放标本的载体单元；用于放置载体单元的支架；支架的底部设置有对应于每个载体单元的压力传感器；每个所述载体单元上设置有一RFID电子标签，RFID电子标签中写入与该载体单元对应的标本的信息；RFID阅读器，其射频信号接收端与RFID电子标签通过射频信号连接；图像采集单元，用于读取支架上载体单元的图像信息并识别出载体单元的数量。本发明在载体单元上贴设有写入标本信息的RFID电子标签，识别仪内安装有RFDI阅读器与天线，通过无线射频技术完成对各个标本不同角度的RFID电子标签的准确无误读取，快速精准。无需挪动载体单元进行单个检测，大大节省了人力物力，适于标本的批量检测和交接。
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公开(公告)号：CN108792121A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810551568.0
申请日：2018-05-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于RFID标签的自动贴标与分标系统，包括：壳体及其内的以下机构：采集模块，用于获取用户预采集的标本信息；贴标机械手，用于根据标本信息拿取相应采血管，并将采血管移动到贴标打印机构；贴标打印机包含：第一读写模块，用于将标本信息的ID写入RFID电子标签，打印模块，用于在RFID标签打印标签信息，并配合贴标机械手贴标到采血管；输出通道，其连通贴标打印机构，在输出通道设第二读写模块，用于读取采血管的ID信息；具有驱动机构的传送带，传送带上依次设置多个容纳采血管的托盘；控制模块，用于根据写入与读取的ID信息校验采血管RFID标签是否准确，控制驱动机构调节传送带传动方向，将同人员的采血管装载到同一托盘内。
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公开(公告)号：CN108177954A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711362689.2
申请日：2017-12-15
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种胶片下线系统及方法，包括检测模块、托盘、库房、运载单元、控制模块；所述检测模块在机台胶片出片后能够完成对胶片下线信息的检测，并将下线信息传输给控制模块，控制模块将下线信息写入托盘上的第一存储单元，因此在胶片进入库房前，胶片、托盘和托盘上的第一存储单元完成信息的绑定，在胶片入库时将入库信息和下线信息进行比对，并对下线数量和入库数量进行监控，提高了胶片下线管理的自动化和信息化水平，实现了对出库胶片的数量、库房胶片数量以及库房容量的实时监控，有利于制定胶片产能规划、胶片物流规划以及库房容量的管理。
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公开(公告)号：CN108062340A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610988505.2
申请日：2016-11-09
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种可在复杂环境下实现车号数据高识别率采集的方法和系统，应用于铁路管理领域，其中所述方法具体包括以下步骤：通过至少设置两台车号识别终端来共同获取过车数据，并各所述车号识别终端分别在过车结束后将其获取的所述过车数据发送给对方进行数据合并；接收查询指令，由其中一台所述车号识别终端响应所述查询指令将对应的所述过车数据发送出去，本发明通过让两台车号识别终端同时工作来采集两份相同的数据，这样如果一台设备出现故障之后，会自动选取另一台设备的数据，从而避免了现有技术中在切换时丢车的现象，此外，还对两台设备的数据进行合并，从而保证了高识别率的信号采集。
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公开(公告)号：CN107704898A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710851090.9
申请日：2017-09-20
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
CPC分类号： G06K17/0022 , G06K13/08 , G06K2017/0087 , G06K2017/0096
摘要： 本发明提供一种发盘主机，包括机体、控制器和RFID阅读器，机体上存放有带电子标签的托盘、识别装置和发盘机构，识别装置用于识别旅客身份信息；发盘机构适于根据接收来自控制器的发盘控制信号执行发盘动作；RFID阅读器用于识别已发托盘的标签信息，并将该标签信息发送至控制器；控制器在每接收到一次所述旅客身份信息时，则生成发盘控制信号；并将接收到的已发托盘的标签信息与识别的旅客身份信息关联。旅客在进行安检时，先扫描旅客证件，控制器接收到旅客身份信息后使发盘机构发盘，RFID阅读器将该托盘的标签信息传送至控制器，控制器将托盘与旅客身份信息绑定；实现自助式发盘，提高发盘效率。便于后续安检过程托盘中行李与旅客身份信息的对应。
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公开(公告)号：CN105667545B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201511030958.6
申请日：2015-12-31
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
IPC分类号： B61L25/04
摘要： 本发明提供一种铁路机车车号识别方法及系统，其中，所述方法包括获取在机车上的车轮通过设置在检测区铁轨上的车轮传感器时输出的车轮脉冲信号；通过射频识别装置读取安装在机车上的电子标签所发出的包括所在机车车号信息的信号，依据信号得到通过机车的过车报文，过车报文至少包括通过检测区的机车数量和每列机车的车号；将获取的车轮脉冲信号发送至图像获取装置；依据车轮脉冲信号触发图像获取装置对所在机车进行拍照，得到若干机车车号图片，并将若干机车车号图片与车轮脉冲信号对应关联；对若干机车车号图片进行识别，并依据识别结果对过车报文中的机车数量和每列机车的车号进行校核，本发明识别的准确度可达到99.99%以上。
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公开(公告)号：CN107423791A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710814049.4
申请日：2017-09-11
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
CPC分类号： G06K17/0029 , A45C13/385 , B64F1/32 , G06K2017/0045 , G06K2017/0048 , G06K2017/0093 , G06Q10/0631 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供一种行李拖车及其智能管理系统，所述行李拖车包括：车体、以及设置在所述车体上的控制器、无线通信模块与定位模块，所述定位模块与控制器相连定位所述行李拖车的位置信息，所述车体的出入口设置有读取行李电子标识的识别模块，所述识别模块与控制器相连接收读取的行李电子标识，所述无线通信模块与控制器相连接入网络将所述位置信息、行李电子标识与所述行李拖车关联上传。本发明还提供了一种基于行李拖车的智能管理系统。通过在车站或机场定位各个行李拖车的位置，便于充分调度拖车资源，同时，读取放置在各个行李拖车的行李的电子标识，可远程查询各个行李的状态，以便行李的统计管理。
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公开(公告)号：CN107123093A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201611117133.2
申请日：2016-12-07
申请人： 重庆微标科技股份有限公司
CPC分类号： G06T5/009 , G06K2209/01 , G06T2207/30236
摘要： 本发明提供一种车辆图像的处理方法及装置，涉及铁路自动化管理过程中的图像处理技术，其中所述处理方法包括以下步骤：对获取到的一源车辆图像转换成一HLS色彩空间的第一图像；修改所述第一图像所在亮度层图像的亮度值为一预设值，生成一HLS色彩空间的第二图像；将所述第二图像换成一RGB色彩空间的第三图像；对所述第三图像进行二值化处理得到一中间图像，并识别出所述中间图像中的字符信息，本发明提供了一对应所述处理方法的处理装置，总之，本发明可以巧妙地克服现有技术由于阳光阴影对源车辆图像造成遮挡而无法正确识别出其中的字符信息的问题。
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