公开(公告)号：CN205465952U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620193374.4

申请日：2016-03-14

申请人： 东风襄阳旅行车有限公司

发明人： 鲍群莉 ,  孙东风

IPC分类号： B25B27/00

摘要： 本实用新型公开了一种用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，本实用新型所设计的用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，包括圆形底座、垂直安装在圆形底座中心的主支撑杆、一端设有通孔的副支撑杆、固定螺母、与固定螺母连接的调节螺栓，所述副支撑杆另一端垂直安装在主支撑杆上，所述固定螺母安装在副支撑杆的通孔上且与通孔同轴。本实用新型的优点在于，有效解决气弹簧安装过程中单人操作困难、容易造成操作疲劳、需要他人辅助的问题，有效避免作业效率低下，一岗多人的作业现象。

公开(公告)号：CN205226693U

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201521106979.7

申请日：2015-12-25

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 孔刚 ,  杨胜 ,  任护党 ,  余亮 ,  刘祖峰 ,  李青春

IPC分类号： F16L23/028 ,  F16L23/032

摘要： 本实用新型提供了一种结构简单、制造成本较低的汽车用排气管活套法兰连接结构，该连接结构在保证管道连接强度和密封性的前提条件下，在法兰与管道端部凸起相贴合的两环形端面上增设有可相互咬合的齿形结构，该齿形结构可对法兰与管道的连接起一个定位作用，可有效提升管道法兰连接的效率，降低后期的维护成本。

公开(公告)号：CN204750287U

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201520227673.0

申请日：2015-04-15

申请人： 东风襄阳旅行车有限公司

发明人： 薛传亮 ,  戴俊 ,  刘源 ,  韩树华 ,  朱峰 ,  邹玉帝 ,  王耀珑

IPC分类号： B62D21/00

摘要： 本实用新型公开了一种客车底盘车架组合横梁，它包括横梁上片和两个横梁下片，所述两个横梁下片分别固定在横梁上片下端面的两端，其特征在于：所述横梁上片和两个横梁下片上均设有若干个用于减少集中应力的孔，所述横梁上片上设有上凸起，所述两个横梁下片上均设有下凸起。本实用新型的加强筋和减应力孔保证了横梁在保证传动系统布置和相关管路、线束布置的前提下，拥有足够的强度，能够满足长度不大于10m客车车架横梁的需求，大大节约了人力，提高生产效率，其结构简单，制造成本低，易于推广。

公开(公告)号：CN204369419U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201420871434.4

申请日：2014-12-31

申请人： 东风襄阳旅行车有限公司

发明人： 陈衍民 ,  李恒 ,  邝勇 ,  杨钢申 ,  董奎 ,  朱奔 ,  任晔路 ,  王庆新

IPC分类号： B66C1/28

摘要： 本实用新型公开了一种长头校车车身吊装装置包括吊耳、设有横梁的吊架体以及设有倾斜吊臂、直吊臂和水平吊臂的吊钩等。本实用新型通过气缸控制吊钩的张开与闭合，起吊长头校车车身，在气缸与吊耳、活塞杆与吊孔、倾斜吊臂与吊耳之间均设置有旋转点，而且通过限位螺栓和定位螺母调节吊钩之间的宽度，从而可以适用多款长头校车的起吊；此外本实用新型还具有结构简单，操作安全方便，效率高，成本低等特点。

公开(公告)号：CN204327941U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420796340.5

申请日：2014-12-15

申请人： 东风襄阳旅行车有限公司

发明人： 刘威 ,  王信 ,  蔡涛 ,  刘源 ,  邹玉帝 ,  韩树华

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/04

摘要： 本实用新型公开了一种防脱挡跳挡单杆选换挡硬操纵机构，包括操纵杆、操纵机构、转换机构、定位杆机构、左侧连杆机构、右侧连杆机构、固定在变速箱壳体上的定位杆支架，操纵机构用于将操纵杆的运动转化为连杆机构的运动；转换机构用于将操纵机构的运动转换为变速箱内部的选换挡位动作；连杆机构用于连接操纵机构和转换机构，并通过缓冲块总成减少变速箱动态选换挡时的二次冲击，减少车辆行驶过程中变速箱脱挡的次数；定位杆机构和连杆机构配合，通过控制转换机构的运动实现变速箱内部的选换挡位动作；定位杆支架用于固定定位杆机构；本实用新型具有布置空间小，操纵系统自身调节适应性高的特点。

公开(公告)号：CN204236571U

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201420704512.1

申请日：2014-11-21

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 余庆杰 ,  王华武 ,  徐茂林 ,  刘小明 ,  郝守海

IPC分类号： B62D25/00

摘要： 一种骨架梁T字槽型连接接头，包括T字形底板和翻边，所述翻边固定在所述T字形底板的边沿上，并弯向所述T字形底板的同一侧，形成各自贯通且垂直相交的横凹槽和竖半槽，所述横凹槽位于竖半槽的左侧或者右侧，所述竖半槽的槽壁位于靠近横凹槽的一侧，所述的横凹槽扣合在横梁上，所述的竖半槽扣合在竖梁上，所述横凹槽和竖半槽的内表面设有导胶沟槽，所述的底板或翻边上设有铆接孔。本实用新型结构简单、制造方便、安装便捷、消除了接触面应力集中的问题、结构稳定、连接效果好、并且应用范围更广。

公开(公告)号：CN204139362U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420510635.1

申请日：2014-09-05

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 郝守海 ,  晏君臣 ,  王华武 ,  尹兵 ,  胡蓉

IPC分类号： E04B1/94

摘要： 一种灭火板材，包括灭火板（1），所述的灭火板（1）为片状材料，所述的灭火板（1）包括基板（6），所述的基板（6）上侧或者两侧设置有覆盖层（3），所述的基板（6）与上侧覆盖层（3）之间均匀分布有灭火包（2），所述的灭火包（2）中设置有灭火材料（4），所述的灭火材料（4）包括灭火剂和气体发生剂粉末。制作简单，应用方便，成本低，能够对火灾进行有效的阻隔。

公开(公告)号：CN204137136U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420540071.6

申请日：2014-09-19

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 郝守海 ,  向勇 ,  胡蜜

IPC分类号： B62D27/02

摘要： 一种骨架梁连接接头，包括横梁连接板，所述横梁连接板相邻的两外侧面上分别设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部各自的两个连接面上分别设有铆接孔，所述横梁连接板为L形，所述第一连接部和第二连接部位于所述横梁连接板的中段部，所述横梁连接板的两端部设有铆接孔，所述的第一连接部能够插入竖梁的端部空腔，所述第二连接部能够插入纵梁的端部内腔。本实用新型结构简单，易加工，安装方便，有效消除了连接件与梁之间应力集中的问题，连接强度高，对骨架的整体刚度和强度具有较大提升。

公开(公告)号：CN204083183U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420414240.1

申请日：2014-07-25

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 叶二虎 ,  杨胜 ,  孙磊 ,  胡蜜

IPC分类号： F16H59/02

摘要： 一种变速器选换挡摇臂总成，包括选挡软轴和换挡软轴，所述选挡软轴、换挡软轴均与变速器换挡轴传动配合；所述选挡软轴、换挡软轴均通过选换挡摇臂总成与变速器换挡轴传动配合；所述选换挡摇臂总成包括摇臂和直角连接板，所述摇臂的一端通过直角连接板与选挡软轴的端部相连接，摇臂的另一端与换挡软轴的端部旋转配合，摇臂的中部与变速器换挡轴的端部垂直连接。本设计不仅传动结构简单，而且布置空间小、有效降低生产成本。

公开(公告)号：CN203793129U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420103161.9

申请日：2014-03-07

申请人： 东风襄阳旅行车有限公司

发明人： 冯跃祥

IPC分类号： B60K25/02 ,  B60H1/00

摘要： 本实用新型公开了一种前置发动机配装冷藏空调压缩机取力器总成，包括设有联接轴的联接盘、安装在联接轴上的主动轮、安装有两个轴承座的安装支架、设在两个轴承座内的传动轴、安装在传动轴一端的从动轮、安装有齿轮箱的齿轮箱固定支架、联轴器以及冷藏空调压缩机，所述冷藏空调压缩机通过联轴器与齿轮箱的输出端相连，所述齿轮箱的输入端与传动轴的另一端相连，所述主动轮和从动轮通过多楔带相连。本实用新型通过增设冷藏空调压缩机，并且在发动机和空调压缩机之间加装二级传动取力装置，利用汽车发动机带动空调压缩机，省去了配装独立制冷机组的费用。