公开(公告)号：CN101100160B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200710127246.5

申请日：2007-07-03

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 高桥正规 ,  杉山直树

IPC分类号： B60C19/08 ,  B29D30/38

CPC分类号： B60C19/08 ,  B29C47/0021 ,  B29C47/062 ,  B29C53/58 ,  B29D30/60 ,  B29D2030/526 ,  B29K2995/0005 ,  B29L2030/00 ,  Y10T428/24612

摘要： 一种充气轮胎，包括橡胶组件，例如胎面胶，所述橡胶组件通过缠绕未硫化复合橡胶带并硫化该缠绕体而形成。所述复合橡胶带具有5～50mm的宽度和0.5～3.0mm的厚度，并且包括导电橡胶部和低导电橡胶部。在所述带的两侧或仅一侧上，所述导电橡胶部形成所述带的部分表面，并且所述表面的其余部分由所述低导电橡胶部形成，并且所述导电橡胶部沿所述带的纵向连续延伸，以使所述带的硫化缠绕体具有释放静电的导电通道。

公开(公告)号：CN101842252B

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN200880114488.3

申请日：2008-08-05

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 和田孝雄

IPC分类号： B60C19/08 ,  B60C1/00 ,  B60C9/04 ,  B60C9/20 ,  B60C11/00 ,  B60C15/06

CPC分类号： B60C19/08 ,  B60C11/005 ,  B60C19/084 ,  B60C2015/0614 ,  Y02T10/862 ,  Y10T152/10504 ,  Y10T152/1081

摘要： 在提高轮胎滚动阻力性能的同时防止静电积累。胎面胶2G具有形成胎面接地面2S的胎面胶主体15、位于胎面胶主体径向内侧的胎面底层16、和径向穿透胎面胶主体的末端部17，胎面底层16与垫层橡胶13相接并且其重叠宽度在1mm以上，上述垫层橡胶13各具有插入胎面补强层7的边缘部7E和胎体6之间的垫层主体部分13A。胎面胶主体15、胎面补强层7的贴胶橡胶7G和胎侧橡胶3G由体积电阻率至少为1×108Ω·cm的绝缘橡胶20制成；并且胎面底层16、末端部17、垫层橡胶13、胎体6的贴胶橡胶6G和包布橡胶11由体积电阻率小于1×108Ω·cm的导电橡胶材料制成。

公开(公告)号：CN102066138A

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN200980123983.5

申请日：2009-06-19

申请人： 米其林技术公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

发明人： H·安克

IPC分类号： B60C19/08

CPC分类号： B60C19/08 ,  B29D30/70

摘要： 一种包括由多个彼此叠加的增强帘布层(13、14)组成的胎冠增强带的外胎(1)，每一增强帘布层由一个或多个帘布层部分的圆周缠绕而形成，在外胎中，所述部分(13、14)的圆周端部的表面对接在一起以形成对接接头(130、140)。导电连续线性元件(20)圆周地布置在帘布层的每一者的径向上部部分上，并且从第一增强帘布层的所述径向上部部分跨越到直接叠加在第一增强帘布层上的第二增强帘布层的所述径向上部部分中，同时在所述第二增强帘布层的对接接头的所述两个表面之间通过，所述连续元件(20)包括布置在所述带的径向内部增强帘布层(14)的径向下表面的全部或部分上的内部引导头(21)和布置在所述带的径向外部增强帘布层(13)的径向上表面的圆周的全部或部分上的外部引导头(22)。

公开(公告)号：CN102006989A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200980113093.6

申请日：2009-04-01

申请人： 米其林技术公司 ,  米其林研究和技术股份有限公司

发明人： H·克罗德 ,  H·安克

IPC分类号： B29D30/38 ,  B29D30/42 ,  B29C70/88

CPC分类号： B29C70/882 ,  B29D30/42 ,  B60C9/20 ,  B60C19/08 ,  Y10T428/24132

摘要： 本发明涉及一种由一组帘线形成的用于制造轮胎(1)的增强帘布层(13、14、15)，所述帘线大部分涂覆有弱导电橡胶混合物(130、140、150)，所述帘线互相平行并与所述帘布层的纵向方向形成给定角度；特征在于，涂覆有一个或多个橡胶混合物层并且外层由导电橡胶混合物形成的传导帘线(131、141、151)根据一定间隔和给定的布置而被插入到所述涂覆有弱导电橡胶混合物(130、140、150)的多个帘线之间，从而在所述帘布层的顶部和底部之间形成了一个或多个导电路径。

公开(公告)号：CN101868362A

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：CN200880117015.9

申请日：2008-11-13

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 黑木武

IPC分类号： B60C19/08 ,  B29C33/02 ,  B29C35/02 ,  B29D30/60 ,  B29D30/68 ,  B60C5/00 ,  B60C11/00

CPC分类号： B29D30/0681 ,  B29D30/3028 ,  B29D30/60 ,  B29D30/68 ,  B29D2030/526 ,  B60C11/00 ,  B60C11/005 ,  B60C11/0058 ,  B60C11/0075 ,  B60C19/08 ,  B60C19/082 ,  B60C2011/0091 ,  Y02T10/862

摘要： 在均匀性不劣化的情况下，使车辆的静电排放到道路表面。胎面橡胶(2G)包括：基部部分(9)，该基部部分设置在径向内侧用以从一个胎面端部(e1)侧连续延伸到另一胎面端部(e2)侧并由绝缘橡胶制成；行驶面部分(10)，该行驶面部分由绝缘橡胶制成并设置在基部部分(9)的径向外侧用以构成接地表面(2a)；以及导电部分(11)，该导电部分由导电橡胶制成并且该导电部分的一个端部暴露在接地表面(2a)上而另一端部连接到当轮辋组装时与轮辋电导通的胎侧橡胶(3G)。该行驶面部分(10)包括通过竖向分割而获得的第一行驶面部分(10A)和第二行驶面部分(10B)。该导电部分(11)在第一行驶面部分(10A)与第二行驶面部分(10B)之间从接地表面(2a)朝向径向向侧延伸，并在第一行驶面部分(10A)和第二行驶面部分(10B)的其中一个与基部部分(9)之间在轴向方向上延伸直至连接到胎侧橡胶(3G)。

公开(公告)号：CN101784404A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200880103490.0

申请日：2008-08-04

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 宫崎真一

IPC分类号： B60C19/08 ,  B60C9/00 ,  B60C9/04 ,  B60C9/20 ,  B60C11/00 ,  B60C15/06

CPC分类号： B60C19/08 ,  B60C11/005 ,  B60C19/084

摘要： 本发明的充气轮胎(1)，胎面胶(7)、胎侧胶(8)以及缓冲层胶(9)的体积电阻系数在1×108Ω·cm以上，边口衬胶(clinch rubber)(3)以及胎圈包布胶(2)的体积电阻系数在1×108Ω·cm以下。具有：设置于胎体帘布层和缓冲层胶(9)的边缘部分与胎侧部之间的第1导电层(4)；与该第1导电层(4)相接、设置于胎面胶(7)与胎体(10)之间的第2导电层(5)；从该第2导电层(5)至胎面表面连续设置的笔胶(pen rubber)层(6)。上述第1导电层(4)、第2导电层(5)以及笔胶层(6)的体积电阻系数在1×108Ω·cm以下，上述胎体帘布层含有体积电阻系数在1×108Ω·cm以下的导电性纤维材料，其构造是与边口衬胶、胎圈包布以及第1导电层(4)相接。

公开(公告)号：CN101374680B

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200680053013.9

申请日：2006-12-20

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 朝山佳则 ,  东英司

IPC分类号： B60C19/08 ,  B29D30/60

CPC分类号： B60C19/08 ,  B29D30/60 ,  B29D2030/526 ,  Y10S152/02

摘要： 一种充气轮胎，其中至少胎面部(3)的轮胎外周侧部分由非导电胶层(12)构成。非导电胶层(12)是将非导电胶条(R)沿着轮胎周向卷绕并层叠而形成的。在非导电胶条(R)的外周设置有导电层(13)，该导电层(13)沿着轮胎周向连续且以螺旋状延伸，并从非导电胶层(12)的底面向轮胎外周侧露出于胎面表面，因此车体所产生的电通过导电层(13)向路面释放。导电层(13)分散在非导电胶层(12)内，由于恰当地确保在胎面表面露出，因此能够发挥优异的导电性能。

公开(公告)号：CN101444967A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200810168311.3

申请日：2008-09-26

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 水谷保

IPC分类号： B29D30/06 ,  B60C11/00 ,  B60C13/00

CPC分类号： B60C19/08 ,  B29D30/60 ,  B29D2030/526 ,  Y10S152/02

摘要： 本发明提供一种充气轮胎的制造方法及该充气轮胎，能够适当地维持导电性能、同时能够充分发挥使用以硅石高比例混配的胎面橡胶所达到的改善效果。该充气轮胎的制造方法包括胎面形成工序和胎侧形成工序。胎面形成工序包括在胎面表面设置导电层20，该导电层20交互通过第一位置21和第二位置22，并且在改变轮胎宽度方向位置的同时，沿轮胎周方向延伸。胎侧形成工序包括在自胎肩部磨损限度深度的15％深度位置起沿胎面表面向轮胎宽度方向外侧延伸的假想延长线上或该假想延长线的轮胎径向外侧、并且较之接地端位于轮胎宽度方向外侧的位置，设置胎侧橡胶14的轮胎径向外侧端14a。

公开(公告)号：CN100475571C

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200480023653.6

申请日：2004-07-14

申请人： 株式会社普利司通

发明人： 小川裕一郎

IPC分类号： B60C19/08 ,  B60C11/00 ,  B29D30/60

CPC分类号： B29D30/60 ,  B29D2030/526 ,  B60C11/00 ,  B60C11/005 ,  B60C19/08 ,  Y10S152/02

摘要： 一种轮胎和一种制造所述轮胎的方法，其中轮胎具有胎面层，该胎面层包括胎面胶和设置在所述胎面胶的宽度方向中间部分中的电导带。所述胎面胶由沿圆周方向多次缠绕的低导电性的连续橡胶带制成，并且电导带由高导电性的薄的环形橡胶片材制成。电导带被布置成在如下的宽度方向区域上延伸，该区域的范围从第一胎面胶部分顶表面的一部分到第二胎面胶部分底表面的一部分。上述结构提高了轮胎均匀性并且可在多种混合制造系统中制造轮胎。另外，电导带沿宽度方向上的厚度可被限制为最小值，并且能可靠地并且以低成本形成从带束层到踏面的导电路径。

公开(公告)号：CN101362420A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200810135434.7

申请日：2008-08-07

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 深濑谦介

IPC分类号： B60C11/00

CPC分类号： B29D30/60 ,  B29D2030/526 ,  B60C11/005 ,  B60C19/08 ,  Y10S152/02

摘要： 本发明提供一种充气轮胎的制造方法和充气轮胎，所述充气轮胎能够适当地维持导电性能，并且，能够充分发挥基于使用非导电性的胎面橡胶而带来的改善效果。形成非导电性的胎面橡胶的胎面形成工序包括：第1工序，形成胎面橡胶(10)使其胎肩部的直径比完成截面形状的直径小；第2工序，设置交替通过第1位置(21)和第2位置(22)并沿着轮胎周向延伸的导电层(20)，其中，第1位置(21)在胎肩部的胎面表面露出；第2位置(22)与第1位置(21)相比位于轮胎宽度方向外侧，与胎壁橡胶接触；第3工序，在胎面橡胶(10)的胎肩部上附加非导电性橡胶(12a)，形成胎面橡胶(10)的完成截面形状。