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公开(公告)号：CN110812826B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911000538.1
申请日：2019-10-21
申请人： 段国功
发明人： 段国功
摘要： 一种便携式手控自行鞋车，涉及出行交通工具技术领域，其结构为：包括轮鞋部分、中继液压控制器、手柄控制器、液压驱动器，其中轮鞋部分和液压驱动器均设置2组，即左脚和右脚；液压驱动器的液压驱动杆通过连接耳连接轮鞋部分的主动轴，液压驱动器通过外套管M和外套管N与中继液压控制器连接，中继液压控制器通过外套管P与手柄控制器连接。本发明的有益效果在于：本发明可实现人们自如的进行走、跑、滑等各种运动，是适宜大众携带使用的一种行走工具，将轮刹死后，可以直接进行行走、爬坡等，解决了一般轮滑鞋上坡时难以行走的问题。
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公开(公告)号：CN112807645A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110283622.X
申请日：2021-03-17
申请人： 徐兰萍
发明人： 不公告发明人
摘要： 一种具有减阻功能的水下轮滑的设计，属于A部分“人类生活要求”娱乐产品领域的体育运动产品发明类技术方案。(1)水下轮滑服装：在普通的连体潜水服的外表面，增加若干排海参形实心刺。(2)水下轮滑鞋：由上部减压蛋壳套、中部的鞋身和下部的轮滑鞋刀架三部分组成，且连为一体。水下轮滑服装和水下轮滑鞋外形设计，具有减小阻力的三次提速功能。(3)水下滑轮场地：为普通泳池，直立轮滑者肩部以上的头部露出水面为好。水池底平面要平整，又可产生一定量摩擦力为好。(4)原动力：用双手臂和手掌划水、轮滑鞋底部的滚轮与泳池底平面相互摩擦，产生的摩擦力，作为二个原动力。船桨式滚轮外侧的若干对划水桨片的顺势划水，作为辅助原动力。
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公开(公告)号：CN112245896A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011458986.9
申请日：2020-12-13
申请人： 杨志峰
发明人： 杨志峰
摘要： 一种与步行及跑步相吻合的仿生四驱自行鞋，在鞋底底部设置有底板，在底板底部设置有前轴和后轴；在前轴上铰接有前摆臂，前摆臂自由端铰接有前滑轮；在后轴上铰接有后摆臂，后摆臂自由端铰接有后滑轮；设置有前后两组传动机构，四轮驱动。迈步时，脚掌及脚跟的离地高度在迈进中呈现流线型变化时，底板能始终对脚掌及脚跟施加适量向上的反推力、只需对鞋帮施加极少量向前的牵引力即可带动自行鞋加速向前；与原生态步行及跑步高度吻合、将正常步行或跑步时被大量损耗的能量转化为滑行动能、实现步行或跑步与滑行速度叠加；在脚跟与脚掌平衡受力的最佳姿势状态下自动刹车；可变换步行、跑步、原地踏步、踮脚尖等多种姿势。
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公开(公告)号：CN112169298A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011078698.0
申请日：2020-10-10
申请人： 重庆第二师范学院
发明人： 孟现录
摘要： 本发明公开了一种便于起步加速的轮滑结构及速滑鞋，所述轮滑结构包括有相互平行且相对设置的两个安装架、滑轮组件、随着速度增加滑轮组件转动摩擦力减小的起步加速组件、辅助加速组件，所述滑轮组件可转动的安装在两个安装架之间，所述起步加速组件安装在滑轮组件上，所述辅助加速组件安装将在两个安装架上，通过增加速滑鞋的起步摩擦力，让初始速度最小，摩擦力最大，随着速滑鞋的环形滚轮转动离心力增加而摩擦力减小，速度增大，达到速滑的目的。
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公开(公告)号：CN110787443B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201911158087.4
申请日：2019-11-22
申请人： 北京邮电大学
IPC分类号： A63C17/10 , A63C17/14 , B62D55/08 , B62D55/084 , B62D55/112 , B62D55/30
摘要： 本发明涉及面向单人使用的履带式滑板车，包含一种履带行走机构的悬挂系统和履带式滑板车的滑板机构。悬挂系统包含前负重轮组件、中间负重轮组件、导向轮组件以及张紧轮组件。悬挂系统以弹性橡胶脚轮和油压阻尼器作为减振缓冲关键部件，使履带式滑板车在经过障碍物时全程具备良好的减振性能，降低障碍物对车体冲击震动的影响，使其具备全地形适应能力和较大的载荷性能。滑板机构包含滑板、滑板连接件、滑板架和滑板中架，将油压阻尼器引入机构，为滑板提供对称支反力，对履带滑板车在行进过程中的振动冲击进行二次缓冲卸载，实现用户与履带滑板车之间的人机共融。
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公开(公告)号：CN111867688A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980019932.1
申请日：2019-03-26
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
摘要： 本发明涉及一种制动系统(30)，所述制动系统带有可围绕旋转轴(D)旋转的转动元件(5)和用于制动所述转动元件(5)的制动装置(10)，其中，所述制动装置(10)具有第一制动元件(13)，其可以在静止位置与制动位置之间移动，在所述静止位置中，以与所述转动元件(5)旋转轴(D)同心并且远离所述转动元件(5)的方式布置着所述第一制动元件(13)的环形制动面(14)，在所述制动位置中，所述第一制动元件(13)的制动面(14)与所述转动元件(5)接触或与以抗扭转方式与所述转动元件(5)相连的第二制动元件(9)接触，其中，所述第一制动元件(13)可以在所述静止位置与所述制动位置之间以液压方式移动，其中，所述第一制动元件(13)与支承在壳体(11)中的空心圆柱形制动活塞(12)相连，所述壳体具有一个用于容纳液压液的空心圆柱形内腔(11.1)，其中，所述第一制动元件(13)被设计成环形，并且在内轮廓上具有第一型配合元件(24)，尤其是多个齿牙或楔块，它们按如下方式与所述壳体(11)外轮廓上对应的第二型配合元件(23)共同发挥作用，即：所述第一制动元件(13)围绕所述旋转轴(D)的转动被锁定，但可以平行于所述旋转轴(D)移动。另外，本发明还涉及一种适用于低地板车辆、尤其是适用于滑板车的轴支座单元(4)，所述轴支座单元带有根据前述权利要求中任一项所述的制动系统(30)，其中，所述制动系统的转动元件(5)被设计成车轮，并且涉及一种带有此类轴支座单元(4)的低地板车辆(1)。本发明另外还涉及一种带有此类制动系统(30)的驱动单元。
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公开(公告)号：CN109621379B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910085140.6
申请日：2019-01-29
申请人： 浙江建林电子电气股份有限公司
发明人： 周建军
摘要： 本发明公开了一种电源外置的动力轮滑鞋，包括：鞋主体，供用户穿戴；轮架，固定至鞋主体；驱动轮，转动连接至轮架；驱动电机，驱动驱动轮转动；无线通信模块，实现无线通信以接收来自手机app的用于控制驱动电机的控制指令；控制器，根据无线通信模块接收到的控制指令控制驱动电机；电池，为驱动电机、无线通信模块和控制器供电；电缆线，为柔性缆线，用于将电池的电能传输至驱动电机；和连接装置，用于将电池固定至人体上；电池安装至连接装置；驱动电机包括：定子和外转子；定子固定至轮架。电源外置的动力轮滑鞋的电池通过电缆线设置于轮滑鞋的外部，使用方便。
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公开(公告)号：CN111375192A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010319111.4
申请日：2020-04-21
申请人： 杨志峰
发明人： 杨志峰
摘要： 一种自行鞋，包括鞋帮和鞋底1，在鞋底1底部固接有底板2，在底板2后端设置有后滑轮19，在底板2前端设置有前滑轮3，前滑轮3固定安装在前轮轴4上，前轮轴4通过轴承5铰接于一前摆臂6的前端，前摆臂6后端通过一前摆臂轴7与底板侧沿2a相铰接，在前摆臂6与底板2之间，设置有采用前摆臂6摆动来驱动前轮轴4及前滑轮3的传动机构。它采用舒适的、类似于步行的发力方式，直线滑行，大幅度地减少能量损耗的同时大幅提升前进速度；当重心向一脚跟部转移时自动刹车，极大的提升灵活性、安全性、及舒适性，将可作为中短距离出行的优选交通工具。
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公开(公告)号：CN111111145A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911327973.5
申请日：2019-12-20
申请人： 张凤
发明人： 张凤
摘要： 本发明公开了一种可便捷拆卸组合式多用轮滑鞋，包括多功能安装鞋和固定板，所述多功能安装鞋的底部安装有滑轮安装底座，所述多功能安装鞋内设置有内层，所述多功能安装鞋的底端设置有安装鞋底，所述多功能安装鞋的内部设置有垫层，所述多功能安装鞋的内部设置有弹性胶垫，所述安装鞋底上开设有卡槽，所述滑轮安装底座的一侧设置有转轴，所述固定板和滑轮安装底座之间通过转轴相连接，所述固定板上固定有卡合块，所述卡合块上连接有卡合绑带。该可便捷拆卸组合式多用轮滑鞋便于使用者通过一些不便用轮滑鞋通过的地方，且降低了维修成本，节省自然资源，并且在凹凸不平的地面上使用时可以有效减少用户收到的震动，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN110947172A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911287359.0
申请日：2019-12-14
申请人： 杨志峰
发明人： 杨志峰
摘要： 提供一种自行鞋，它包括鞋帮和鞋底1，在鞋底1底部固接有底板2，在底板2后端设置有后滑轮4，在底板2前端设置有前滑轮5，前滑轮5固接于前轮轴6上，前轮轴6通过轴承7铰接于一前摆臂8的前端，前摆臂8后端铰接于底板2底部，在前摆臂8与底板2间连接有一扭簧9，前轮轴6上固接有一小齿轮10，大齿轮11与小齿轮10相啮合，大齿轮中心轴12通过滑动轴承18与前摆臂8相铰接，大齿轮中心轴12上另安装有一飞轮13，扇形齿条14与飞轮13相啮合，扇形齿条14上端固接于底板2底部。本发明采用舒适的、类似于步行的发力方式，直线滑行，大幅度地减少能量损耗的同时大幅提升前进速度。并且，滑行中自然地将重心向承重脚的脚跟部转移时便自动刹车，极大的提升灵活性、安全性、及舒适性，将可作为中短距离出行的优选交通工具，减少交通拥堵且不占用停车位，并可途中搭乘地铁及公交。
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