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公开(公告)号：CN115195804A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211057014.8
申请日：2022-08-30
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本发明提供一种变轨距转向架及变轨距转向架变轨距方法，涉及铁路机车制造技术领域。该变轨距转向架包括：构架，构架为蝴蝶形结构；轮对，设置于构架，轮对的轨距可调；制动装置被配置为根据轮对的轨距，调节制动装置和轮对之间的相对位置，用于对轮对制动；润滑装置被配置为根据轮对的轨距，调节润滑装置和轮对之间的相对位置，用于对轮对的轮缘润滑；撒砂装置被配置为根据轮对的轨距，调节撒砂装置和轮对之间的相对位置，用于对轮对撒砂；排石装置被配置为根据轮对的轨距，调节排石装置和轮对之间的相对位置，用于对轮对排石。该变轨距转向架，满足变距的支撑强度和功能可靠性。
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公开(公告)号：CN115195803A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211057015.2
申请日：2022-08-30
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本发明提供一种用于变轨距转向架调节装置及变轨距转向架，涉及铁路机车制造技术领域。该用于变轨距转向架调节装置分别连接于变轨距转向架的润滑喷嘴装置和踏面制动装置。其中，变轨距转向架调节装置被配置为根据不同轨距调节润滑喷嘴装置相对于车轮的相对位置和踏面制动装置相对于车轮的相对位置，使润滑喷嘴装置用于对车轮的轮缘润滑，踏面制动装置用于对车轮制动，解决了踏面制动装置占用空间大、磨损轮辋、单一适用于货车转向架的问题，使各种变轨距转向架均可使用踏面制动装置以达到制动效果，通用性比较强。在调节装置的调节作用下，在变轨距时润滑喷嘴装置和踏面制动装置可以同步变位，保证不同轨距时踏面制动功能、车轮润滑功能的可靠性。
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公开(公告)号：CN114701535A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210474938.1
申请日：2022-04-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及齿轨车辆领域，提供一种转向架、车体及齿轨车辆。转向架包括转向架本体；两个走行齿，沿转向架本体的长度方向设置于转向架本体；两个驱动件，分别通过传动装置与两个走行齿传动连接，沿转向架本体的宽度方向，传动装置分别设置于两个走行齿的相背离的两侧；二系减振装置，安装于转向架本体以与车体连接，二系减振装置包括空气弹簧。该转向架能够使得该转向架的走行结构更加稳定，提升了车辆的运行稳定性。使得车体与转向架本体之间的减振效果进一步地提升，进而提升了车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN114475692A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210072729.4
申请日：2022-01-21
申请人： 曾健
发明人： 曾健
摘要： 本发明涉及一种检测保养设备，尤其涉及一种铁轨平整度安全检测保养设备。技术问题为：提供一种可减少劳动力的铁轨平整度安全检测保养设备。技术方案是：一种铁轨平整度安全检测保养设备，包括：支撑块，其上对称滑动式设有第一支撑架；轮子，第一支撑架下侧均对称转动式设有可使用本发明移动的轮子，轮子共四个；提杆，支撑块一侧壁与另一侧壁之间对称设有便于移动本发明的提杆。双轴电机工作带动第一转轴转动，从而带动第一皮带轮与第一平皮带转动，进而带动轮子转动，便可带动本发明沿着轨道缓慢进行移动，使得本发明工作对铁轨进行检测与保养，无需人工进行推动。
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公开(公告)号：CN114407967A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210106261.6
申请日：2022-01-28
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61K3/02
摘要： 本申请提供了一种齿轨列车的润滑系统，涉及齿轨列车的技术领域，该齿轨列车的润滑系统包括：润滑剂供给装置、喷涂装置、第一信息采集单元、控制单元，喷涂装置包括第一喷涂组件、第二喷涂组件、第三喷涂组件、第四喷涂组件；控制单元与润滑剂供给装置、喷涂装置和第一信息采集单元电连接；控制单元获取路段信息，并根据路段信息判断齿轨列车所在的路段，分别打开或者关闭第一喷涂组件、第二喷涂组件、第三喷涂组件、第四喷涂组件，解决了现有技术中现有技术中列车润滑系统缺少齿轨轮与线路齿轨润滑结构这一问题，使齿轨列车的齿轨轮和线路齿轨在不同路段中均可以得到良好的润滑。
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公开(公告)号：CN111874031B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010796161.1
申请日：2020-08-10
申请人： 中车大同电力机车有限公司
IPC分类号： B61K3/02
摘要： 本公开提供了一种机车轮缘润滑控制方法及系统，属于轨道交通技术领域，其中，机车轮缘润滑控制方法包括：实时获取线路信息和机车的运行状况信息，所述线路信息包括线路坡度和线路弯度，所述机车的运行状况信息包括运行速度、运行路程和机车载重；根据所述线路信息和所述机车的运行状况信息，确定喷油方式。本公开根据线路信息和机车的运行状况信息确定喷油方式，以满足机车在不同线路上的不同运行状态下的喷油需求，对机车轮缘及时、准确地实施润滑，减少机车在上坡、转弯等过程中的打滑风险，进一步减少资源浪费，节约成本，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN111648175B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010467341.5
申请日：2020-05-28
申请人： 东至县尧春富农家庭农场
发明人： 徐倩林
摘要： 本发明公开了一种智能型铁路轨道自动化安全养护设备，包括轨道车架、液压伸缩柱、单轴电机和双轴电机，所述轨道车架的顶部固定安装有油液腔，且油液腔的外壁上嵌入式安装有液位窗，并且油液腔的底部两侧贯通安装有出油管，所述液压伸缩柱固定安装于轨道车架的尾部，且液压伸缩柱的输出轴外壁上从上到下依次固定连接有横架和横管，所述单轴电机固定安装于轨道车架的尾部外壁上，所述横管的外壁上开设有滑槽，且滑槽上滑动安装有滑套。该智能型铁路轨道自动化安全养护设备，能够对设备的持续行驶动能进行有效利用，进行设备移动时的铁路轨道定位螺栓的精准润滑和加固，同时能够进行除锈和加固操作的同步进行。
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公开(公告)号：CN109910943B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910265085.9
申请日：2019-04-03
申请人： 北京承乾润华机电设备有限公司
IPC分类号： B61K3/02
摘要： 本申请公开了一种轮缘磨耗安全控制系统和方法，解决了现有车辆轮缘磨耗影响行车安全的问题。所述方法包括以下步骤：根据润滑期间和润滑频率对轮缘进行润滑，测量实时加速度信息。对加速度信息进行滤波分析，大于第一阈值时紧急润滑，同时计算大于第一阈值的加速度信息出现的次数，大于第二阈值时降速运行。润滑期间用于确定非紧急润滑情况下的润滑时间，润滑频率用于确定润滑时间内进行润滑的次数。所述系统包括用于设定润滑频率和润滑期间的润滑控制模块、用于润滑的润滑系统、用于测量、发送加速度信息的加速度传感器和用于降速运行的车速控制系统，所述加速度传感器安装于所述润滑系统。
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公开(公告)号：CN111648175A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010467341.5
申请日：2020-05-28
申请人： 徐倩林
发明人： 徐倩林
摘要： 本发明公开了一种智能型铁路轨道自动化安全养护设备，包括轨道车架、液压伸缩柱、单轴电机和双轴电机，所述轨道车架的顶部固定安装有油液腔，且油液腔的外壁上嵌入式安装有液位窗，并且油液腔的底部两侧贯通安装有出油管，所述液压伸缩柱固定安装于轨道车架的尾部，且液压伸缩柱的输出轴外壁上从上到下依次固定连接有横架和横管，所述单轴电机固定安装于轨道车架的尾部外壁上，所述横管的外壁上开设有滑槽，且滑槽上滑动安装有滑套。该智能型铁路轨道自动化安全养护设备，能够对设备的持续行驶动能进行有效利用，进行设备移动时的铁路轨道定位螺栓的精准润滑和加固，同时能够进行除锈和加固操作的同步进行。
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公开(公告)号：CN111547104A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010486316.1
申请日：2020-06-01
申请人： 江山根咯科技有限公司
发明人： 伍金云
IPC分类号： B61L23/04 , B61K3/02 , B24B27/033
摘要： 本发明公开了一种可以去除扣件上铁锈的铁路轨枕检测装置，包括机体以及设置于所述机体中的传动腔，所述传动腔顶壁上设有驱动电机，所述驱动电机下侧动力连接有驱动电机轴，所述驱动电机轴上固定设有第一齿轮，所述机体中设有位于所述传动腔下侧的内孔除锈腔，所述传动腔中转动设有下端延伸至所述内孔除锈腔中的第一齿轮轴，本发明可以自动拆卸轨枕上的扣件并对扣件进行除锈，同时可以对拆卸下来的螺母外侧和内孔进行除锈，并在螺母内孔上涂上防松液防止因为除锈后而造成的松动，同时本装置可以除去螺栓上的铁锈并为螺栓涂油。
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