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公开(公告)号：CN108412270A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810472918.4
申请日：2018-05-17
申请人： 浙江工业大学
摘要： 一种可并行存取的自动化汽车停放装置用交互机构，所述交互机构包括连接部和推动器，所述左一停车位和所述右一停车位之间设有一个用于连通左一停车位上的载车架和右一停车位上的载车架的连接部；所述左二停车位和所述右二停车位之间设有另一个用于连通左二停车位上的载车架和右二停车位上的载车架的连接部；所述左二停车位的左侧设有一个与所述左二停车位沿x轴方向对齐的推动部，所述右一停车位的右侧设有另一个与所述右一停车位沿x轴方向相对齐的推动部。交互机构使得两停车单元内之间停放的汽车可以相互移动，不仅提高了车位使用率，同时将停放的汽车优先停放到右侧停车单元内，左侧停车单元尽量空出，使得停车、取车更加方便快捷。
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公开(公告)号：CN106245955B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610625879.8
申请日：2016-08-03
申请人： 孝感英华机械模具设计有限公司
IPC分类号： E04H6/14
摘要： 本发明公开了种智能垂直旋环集成停车库,其包括主框架;主框架的两端设置有供车辆出入的斜台;主框架内设置有环形导轨和旋环运行机构;环形导轨内滑动配合连接有停车托板机构;旋环运行机构的链条上设置有用于移动停车托板机构的推拉块;主框架内还设置有用于张紧和换向链条的链条张紧机构和用于在水平方向推送停车托板机构的水平同步过渡机构。本发明结构简单、操作使用方便,有效地减小了智能集成停车库的占地面积,同时降低了智能集成停车库的制造成本。
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公开(公告)号：CN104661905B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201380039918.0
申请日：2013-07-29
申请人： W.A.贝奈克管理公司
摘要： 本发明涉及一种用于存放自行车(10)的仓库(1)，所述仓库(1)包括多个相邻垂直延伸的自行车存放竖栏(2)和运输系统，所述自行车存放竖栏(2)包括位于彼此上方的自行车存放仓位(5)，其中，这些自行车存放仓位(5)的每个包括适于保护存放的自行车(10)的壳体(6)，其中，这些自行车存放竖栏(2)至少包括地上部(3)和保护所述自行车存放竖栏(2)的所述地上部(3)的保护性的外壳(7)，其中，所述自行车存放竖栏(2)通过所述外壳上的出入口(11)进出，所述运输系统将所述自行车存放仓位(5)从所述自行车存放竖栏(2)的第一层移动到同一所述自行车存放竖栏(2)的第二层，或者其他所述自行车存放竖栏(2)，其特征在于，多个所述竖栏的地上部(3)能够通过所述外壳的多个出入口(11)同时进出，以将自行车(10)放置在自行车存放仓位(5)内，或者将自行车(10)从自行车存放仓位(5)中取出。
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公开(公告)号：CN108252551A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711447976.3
申请日：2017-12-27
申请人： 重庆集智创享工业设计有限公司
摘要： 本发明属于立体车库技术领域，具体涉及一种立体车库，包括两个旋转机构、升降机构和停车机构，所述停车机构包含多个停车层，所述停车机构安装于升降机构的内侧，所述两个旋转机构安装于升降机构外侧；修建时，所述两个旋转机构修建在地面上，所述两个旋转机构按照左右对称位置修建，所述升降机构的上部修建在地面之上，所述升降机构的下部修建在地面之下，所述停车机构最中间一层的停车层与地面齐平，位于最中间一层的停车层之上的停车层数量与位于最中间一层的停车层之下的停车层数量相等，本发明还包括一种立体车库的使用方法，本发明不仅能源消耗少，节约成本，而且取车和存车速度快，效率高，大大满足了人们的需要。
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公开(公告)号：CN108204156A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810068943.6
申请日：2018-01-24
申请人： 上海理工大学
摘要： 本发明公开了一种带有双引导圆盘的有序智能化回转型立体车库，涉及立体车库领域，包括第一车库、第二车库、双引导圆盘系统和车辆监控系统。第一车库包括第一立体车库框架、左一载人电梯、右一载人电梯、第一链条式回转机构、第一双侧垂直轨道、第一中间钢丝滑索轨道、第一车厢。第二车库包括第二立体车库框架、左二载人电梯、右二载人电梯，第二链条式回转机构、第二双侧垂直轨道、第二中间钢丝滑索轨道、第二车厢。双引导圆盘系统包括左引导圆盘、右引导圆盘，以及设置在引导圆盘底部的压力传感器和角度传感器。本发明能够提高有限占地面积内的停车位数量，实现汽车的高效有序停取，并通过车辆监控系统实现高效的无人化监管。
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公开(公告)号：CN108086730A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810034466.1
申请日：2018-01-15
申请人： 陕西科技大学
摘要： 一种自行车自动停车库，包括支架，支架上环形导轨，环形导轨由条轨道组成，环形导轨上装有传动机构，传动机构上装有一个以上的横梁，且横梁端部设有一个以上的滚轮，使得横梁在传动机构的驱动下可以沿导轨的轨道运动；横梁中部设有卡口，横梁通过卡口与自行车停放装置刚性连接；当需要停放自行车时，通过该装置下层将自行车推入自行车停放装置中，然后通过锁扣加紧自行车前轮，通过限位板于伸缩杆配合加紧自行车后轮，通过扶手卡口将自行车车把固定。然后电机通过传动轴带动同步轮转动，进而使同步带转动。同步带移动带动自行车停车装置绕导轨移动实现自行车的停放。通过该装置可以实现快速存取自行车，节约了空间，具有安全快速，便捷可靠的特点。
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公开(公告)号：CN107989428A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711269211.5
申请日：2017-12-05
申请人： 天津知时捷科技发展有限公司
发明人： 王瑞良
IPC分类号： E04H6/14
摘要： 本发明属于立体停车设备领域，特别涉及一种多出入口式水平循环智能立体停车设备，所述主体框架一侧的两端分别设有内导轨和外导轨，所述外导轨A与所述外导轨B之间安装有支撑轮导轨，所述载车平台顶部的一端安装有两个支撑轮，所述支撑轮沿所述支撑轮导轨、内导轨和外导轨运动，所述传动机构包括链条，所述链条上固定有载车板连接板，所述载车板连接板与所述载车平台的轴承连接。本发明提供一种能够实现水平循环车库地上安装，可实现多出入口设计，上下两层交换为圆弧式路径，并采用闭环导向装置，确保设备运行的稳定性的多出入口式水平循环智能立体停车设备。
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公开(公告)号：CN107829592A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711481622.0
申请日：2017-12-29
申请人： 秦春明
IPC分类号： E04H6/14
CPC分类号： E04H6/14
摘要： 本发明公开了一种水平循环立体停车库及其控制方法，水平循环立体停车库包括支撑架、链条组件、驱动机构、导向支撑滑槽和多个载车平台，链条组件包括两条链条和若干链轮，链轮可转动的安装在支撑架上，链条绕在对应的链轮上，载车平台设置在两条链条之间，驱动机构用于驱动两条链条同步循环转动，链条处于水平状态的部位滑动设置在对应的导向支撑滑槽中，导向支撑滑槽设置在支撑架上。实现链条平稳运行，以提高停车库的使用可靠性，并有效的增强运载能力，水平循环立体停车库能够充分利用马路和广场等地方的上方空间，十分有利于解决城市繁华地段停车难又没有地面空间建设停车库的难题，也能让目前的地下停车场泊车能力翻几倍且存取车更加快捷。
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公开(公告)号：CN107829591A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711137815.4
申请日：2017-11-16
申请人： 江苏普腾停车设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种提供可升降无障碍双向出车通道的垂直循环式立体车库，包括分体式吊篮载车板、全自动阻车装置、固定端导轨、活动端导轨、导轨升降系统、伸缩式补平平台；全自动阻车装置实现上升阻车和下降补平的功能；活动端导轨设置于所述固定端导轨的下方，与导轨升降系统连接；导轨升降系统驱动活动端导轨下降避让出分体式吊篮载车板的出车空间，导轨升降系统驱动活动端导轨上升与固定端导轨构成载车板导向轨道；伸缩式补平平台由导轨升降系统提供动力，将分体式吊篮载车板的前端出车缺口补平。本发明保证在车辆前进驶入车库时，车辆受到阻车装置限制，能在载车板上准确停放到位；在车库驶出车库时，合理选择前进出库，或者后退出库。
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公开(公告)号：CN105401768B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201410468599.1
申请日：2014-09-15
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑触供电系统及具有其的立体循环车库。滑触供电系统包括：多个子滑线、多个绝缘分段组件和多个集电器，每两个子滑线间隔开且通过一个绝缘分段组件相连，多个子滑线和多个绝缘分段组件限定出一个环形的滑线导轨，每个子滑线适于与外界电源相连。每个集电器与子滑线电连接，每个集电器可滑动地设在滑线导轨上。根据本发明实施例的滑触供电系统，由于采用多点分段供电，因此降低了每个子滑线的通过电流，并且各段子滑线之间互不影响，使系统能正常安全运行，也便于后期整个系统的检修与故障排查，同时通过采用多点分段供电方式，可以满足移动设备对大功率电流的要求。
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