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公开(公告)号：CN108805662A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810513638.3
申请日：2018-05-24
申请人： 公安部交通管理科学研究所
CPC分类号： G06Q30/0645 , G06Q20/102 , G06Q20/14 , G06Q20/26 , G06Q50/30
摘要： 本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种汽车租赁方法，其中，包括：接收移动终端的租赁请求，并审核租赁请求对应的租车人信息；向移动终端发送取车信息，并记录租赁开始时间；采集该租赁汽车的机动车电子标识的标签识别号，控制汽车租赁公司的电子支付账户通过支付平台支付租赁汽车的停车费用；接收支付平台的扣款记录信息；接收移动终端的租赁结束请求，并记录租赁结束时间；计算租赁汽车的租赁费用，并向移动终端发送租赁费用；当移动终端确认租赁费用后，接收所述支付平台反馈的从移动终端绑定的支付账户中扣除租赁费用。本发明还公开了一种汽车租赁装置及系统。本发明提供的汽车租赁方法有效解决了汽车租赁前发生的停车费用垫付问题。
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公开(公告)号：CN108755308A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810555085.8
申请日：2018-06-01
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供了一种基于车道动态使用的道路交叉口交通组织方法及系统，通过交通信号调控动态使用车道，实现原有出口方向的空间资源在同一个信号周期的不同时段内多次利用，可有效压缩信号控制周期、提升进口方向排队车道数量，实现单位时间内交叉口通过更多交通流量的目的，提升道路交叉口通行能力，在道路交叉口设置直行车道和右转车道，其特征在于：在所述直行车道的左侧设置开口，车辆能够通过所述开口进入对向的直行车道，将对向的直行车道全部作为左转待行区用于停车等待，且从所述左转待行区左转。
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公开(公告)号：CN104537367B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201410659484.0
申请日：2014-11-18
申请人： 西安铂锐智能科技有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G06K9/20
摘要： 本发明公开了一种VIN码的校验方法，该方法如下：步骤1、图像比对模块对源图像中的VIN码进行定位，采用遍历的方法得到使类间方差最大的阈值，对VIN码进行定位；步骤2、图像比对模块对源图像中的VIN码进行水平角矫正，通过图像旋转，得出VIN码的高度值；步骤3、图像比对模块对VIN码进行侧倾角矫正，得到高度一致的VIN码图像；步骤4、图像比对模块分割提取VIN码中每个字符位置，得到处理后的源图像；步骤5、调取被测图像，重复步骤1—步骤4，完成对被测图像的处理，得到处理后的被测图形；步骤6、图像比对模块对图片进行匹配比对，将处理后的源图像和处理后的被测图像进行模板位置匹配，并进行比对，判断出每个字符内容是否改变，得出比对信息。
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公开(公告)号：CN108091142A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711316890.7
申请日：2017-12-12
申请人： 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G08G1/017
摘要： 本发明提供一种用于高速公路大场景下车辆违法行为跟踪识别和自动抓拍的方法，包括以下步骤：步骤S1，检测进入高速公路大场景中的车辆目标；步骤S2，跟踪并识别车辆目标的通行行为；步骤S3，动态控制摄像机对发生交通违法行为的车辆目标进行持续跟踪；步骤S4，对发生交通违法行为的车辆目标进行快速抓拍，步骤S5，对发生交通违法行为的车辆目标进行取证记录。本发明提出的方法基于单个PTZ摄像机有效解决了高速公路上通行车辆连续变更车道、不按规定车道行驶等长时段交通违法行为的识别和过程取证问题。
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公开(公告)号：CN108053659A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711380192.3
申请日：2017-12-19
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明涉及交通控制技术领域，具体公开了一种基于有轨电车的路口交通信号控制方法，其中，包括：接收有轨电车优先请求信号；判断预设有轨电车优先控制相位相序和有轨电车预计到达以及离开路口的时刻是否均满足响应所述有轨电车优先请求信号的条件；若满足响应有轨电车优先请求信号的条件，则响应所述有轨电车优先请求信号；确定有轨电车在路口的优先响应等级；确定所述有轨电车在路口的优先控制响应方式；执行有轨电车的优先控制。本发明还公开了一种基于有轨电车的路口交通信号控制装置及一种基于有轨电车的路口交通信号控制系统。本发明提供的基于有轨电车的路口交通信号控制方法有效降低了有轨电车的运行对道路交通的影响。
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公开(公告)号：CN107992837A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711317592.X
申请日：2017-12-12
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种基于单个PTZ监控摄像机的道路全景建模与车辆检测跟踪方法，包括以下步骤：步骤S1，基于PTZ监控摄像机多视角图像构建道路全景图像背景模型；步骤S2，将输入的当前帧图像投影至全景图像背景模型；步骤S3，根据全景图像背景模型提取车辆前景区域；步骤S4，根据当前帧图像中车辆前景区域更新跟踪车辆目标状态；步骤S5，更新道路全景图像背景模型；步骤S6，根据车辆目标在当前帧图像中的位置向PTZ监控摄像机发出相应控制指令。本发明利用安装在道路路侧的单个PTZ监控摄像机通过上下/左右/放缩可以实现对整个道路场景进行监控，构建用于提取车辆目标的全景图像背景模型，实现对车辆目标的检测和跟踪。
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公开(公告)号：CN107911570A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711208952.2
申请日：2017-11-27
申请人： 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： H04N1/32
摘要： 本发明提供了一种对图片特征进行压缩及解压的方法，压缩速度快，且压缩比高。首先分析储存为字符串的图片特征，确认需要编码的字符种类；然后，根据需要编码的字符建立编码字典，每个编码对应4个比特位；最后，根据编码字典对字符串进行压缩和解压。压缩包括：将每个字符按照编码字典进行转码；将每两个字符转码后的结果组成一个新的字节，所有新字节拼接得到转换后的字节数组；对转换后的字节数组使用字符集转换为字符串。解压包括：按照压缩的步骤中选用的字符集将压缩得到的字符串转换为字节数组；将字节数组的每一个字节拆分为高4位和低4位；将字节的每个4位使用编码字典翻译为字符，组合字符得到压缩前的图片特征的字符串。
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公开(公告)号：CN105486534B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201510938377.6
申请日：2015-12-16
申请人： 公安部交通管理科学研究所
IPC分类号： G01N1/02
摘要： 本发明涉及附着式微量物证提取装置，包括分体式的取样头和手持杆，取样头包括刀头、导管、收集瓶和收集盘，收集盘包括盘体，盘体内偏心位置设有一个开孔；在盘体底部设置有一个收集斗，收集斗上端开口与开孔相通；收集斗内设有一个平行于收集斗轴心线的挡板，收集斗的内腔空间被挡板分隔为靠盘体中心的内室和靠盘体边缘的外室两部分，开孔与外室连通；导管上端连接在收集斗侧壁上并与内室连通，刀头以可拆卸的方式安装在导管下端；收集斗底部设有出口接头，收集瓶连接在出口接头上；手持杆包括吸气泵和连接壳体，吸气泵设置在收集盘的后方，吸气泵与收集盘通过连接壳体连接。本发明目标物提取率高、物证转移次数少、能有效避免污染。
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公开(公告)号：CN104778444B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510104217.1
申请日：2015-03-10
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明涉及一种道路场景下车辆图像的表观特征分析方法，通过对目标车辆定位、主要部件分割、特征分析，获得类型、品牌信息，用于对目标车辆的分类识别。本发明提出的方法步骤是：（1）对车辆图像进行预处理，并判断是否为白天获取的图像；（2）对判定为白天获取的图像进行车辆的精确定位，获得目标车辆的图像区域；（3）对目标车辆的图像区域进行分割，定位出主要部件；（4）计算目标车辆主要部件的相对位置和尺度关系，获得目标车辆类型；（5）建立各品牌车辆的主要部件表观特征描述库用于特征匹配，获得目标车辆的品牌信息。本发明可以全面地分析车辆表观特征，实现高准确率的车辆定位、车型识别、品牌识别功能。
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公开(公告)号：CN107274667A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710690827.3
申请日：2017-08-14
申请人： 公安部交通管理科学研究所
摘要： 本发明提供一种城市交通智能管控系统联网联控框架，分为系统接入层、资源共享层、应用服务层等层次，以及数据传输、系统管理等模块；还提供城市交通智能管控系统联网联控框架的实施方法，能帮助各城市实现智能管控系统的联网联控，推动交通信息资源关联共享，实现各类系统间的协同控制，最大限度发挥智能交通系统的作用，提高道路交通管理效能和服务水平。
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