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公开(公告)号:CN114544382B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202210062019.3
申请日:2022-01-19
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor: 赛志毅 , 江照伟 , 吕思忠 , 刘甲荣 , 孙强 , 韦金城 , 张晓冰 , 李夏 , 常志宏 , 郭洪 , 张晓萌 , 朱振祥 , 刘航 , 李增光 , 王琳 , 符东绪 , 许思思 , 李昌辉 , 段美栋 , 马银强 , 李作钰
Abstract: 本发明提供了一种变形速率系数及其在沥青老化性能预测中的应用,所述变形速率系数是通过对沥青样品进行加载蠕变或卸载回弹检测,获取试验数据;绘制变形曲线,拟合曲线方程;通过求解所述曲线方程一阶导数获得,所述变形速率系数包括加载变形速率系数、回弹变形速率系数;所述变形速率系数可用于指导沥青路面预防性养护,预测沥青老化时间。
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公开(公告)号:CN109322225B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN201811243060.0
申请日:2018-10-24
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 安庆市公路管理局
Abstract: 本发明公开一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构,属于道路工程领域。所述路面维修结构包括自上至下设置的新拌沥青上面层、热再生沥青中下面层、热再生PAM沥青柔性上基层、PMRE乳化沥青应力吸收层、冷再生水泥稳定碎石下基层、大空隙冷再生水泥稳定碎石排水底基层。与现有技术相比本发明的多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构在充分利用旧路铣刨材料的同时解决了传统路面结构内部排水不良、反射裂缝严重、抗车辙性能差等问题,防止路面结构出现循环性损坏,延长路面结构整体使用寿命,可达到节能减排、降低工程造价的效果,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN118150456A
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202410286226.6
申请日:2024-03-13
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
Inventor: 李东旭 , 江照伟 , 韦金城 , 彭建 , 马士杰 , 孙强 , 胡星名 , 孙业香 , 刘恒彬 , 甘旭东 , 李夏 , 宋诚 , 张晓萌 , 夏伟 , 辛星 , 刘勇 , 李增光 , 徐路 , 朱永润 , 王礼根
Abstract: 本发明涉及桥梁铺装技术领域,具体是一种桥面铺装结构层层间抗水损害性能的测试装置及方法,本申请提供的测试装置实现了对水‑温度‑荷载耦合作用条件下桥面铺装结构层层间抗水损害性能的定量评价,更重要的是利用本发明所提供的测试装置与评价方法对桥面铺装结构层层间粘结状况进行准确检测与评价,可以客观掌握铺装层层间的抗水损害性能,进而有针对性的指导粘层材料选择、铺装施工和养护,可以有效防止铺装层层间粘结病害的产生或进一步发展,对于提高桥面铺装结构的服役性能和使用寿命具有重要意义。
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公开(公告)号:CN117518281A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311839672.7
申请日:2023-12-29
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于三维探地雷达量化评价路面隐形病害的方法,属于电数字数据处理领域,利用三维探地雷达对路面检测,经过对雷达图谱中的隐性病害进行识别和量化分析,得到华北地区路面内部典型隐性病害的标准图谱,通过钻芯取样结合灌砂法对病害体积量化后,建立病害体积与振幅差异预估模型,利用路面结构中病害体积的占比和权重,针对不同等级的路面隐性病害提出路面隐性破损状况指数(HPCI)。本发明实现了对隐性病害的高效精准量化,可为沥青路面内部隐性病害检测诊断与养护决策提供理论参考。
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公开(公告)号:CN117473597A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311266064.1
申请日:2023-09-28
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G01N33/42 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06Q10/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/04 , G06F119/02 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开多轴组荷载作用下全柔性沥青路面结构疲劳损伤预估方法,属于路面损伤预测技术领域,包括确定设计条件下的沥青路面各层沥青混合料弯曲劲度模量,结合结构验算层位的材料多温度多应变水平下的疲劳性能试验,构建路面结构沥青混合料层的疲劳开裂寿命预估模型,确定分析期内设计车道的累计重车交通量和轴载作用次数和各轴组不同荷载水平的作用次数;计算不同轴组荷载作用下路面结构疲劳破坏次数,确定沥青路面结构在分析期内重车交通量下的累积疲劳损伤,最后确定路面结构允许重车交通量。本发明结合多轴组荷载更好地对沥青路面结构的疲劳损伤进行预测,为路面结构的精准设计和养护维修提供重要指导。
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公开(公告)号:CN117316340A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311207533.2
申请日:2023-09-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种高模量沥青混合料及其设计方法,属于道路工程试验领域。所述混合料中,沥青胶结料的25℃针入度要求15‑30(0.1mm),60℃动态剪切复数模量G*≥12.0kPa,胶浆膜厚度DA*≥21μm,沥青膜厚度DA为5μm‑12μm,所述沥青胶结料为新添加沥青或新老复合沥青,所述新老复合沥青由铣刨料的老化沥青和新添加沥青组成。与现有技术相比,本发明的高模量沥青混合料路用性能均衡,高、低温、水稳定及抗疲劳等性能优异,最大可实现铣刨料100%掺量应用,能够大幅提高再生沥青混合料利用效率,具有工艺简捷,实用性强等特点,具有极高的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN114717903B
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202210484190.3
申请日:2022-05-06
Applicant: 山东省路桥集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开一种沥青路面边部与路缘石间隙填料施工方法,涉及道路工程技术领域;沥青路面的边部与路缘石内侧加设3‑10cm过渡段;摊铺沥青路面,完成沥青路面的上面层施工,安装路缘石,进行过渡段间隙填料浇筑及振捣,其中沥青路面的边部顶面标高与过渡段间隙填料的顶面标高相同,所述过渡段间隙填料包括0‑3mm机制砂、质量占比5%‑15%的石灰岩矿粉、质量占比1%‑3%的水泥和质量占比10%‑20%的乳化沥青,所述0‑3mm机制砂的4.75mm筛孔通过率等于100%,2.36mm筛孔通过率大于等于85%,0.075mm筛孔通过率小于等于12%;观察乳化沥青破乳后,在过渡段间隙填料的表层浇撒改性乳化沥青。
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公开(公告)号:CN108225961B
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN201810115612.3
申请日:2018-02-06
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明属于路面工程试验设备技术领域,具体是一种半刚性基层材料动水冲刷试验装置及试验方法,试验装置包括底座、冲刷筒、冲刷头、驱动电机和传动装置;冲刷筒和驱动电机固定安装在底座上,冲刷筒的侧部设有海绵,冲刷筒的顶部设有顶盖,顶盖上设有排气孔;传动装置包括偏心轮、第一连杆、第二连杆、第三连杆和立柱;冲刷头位于冲刷筒中,冲刷头上均布有多个连通孔,连通孔的轴向呈竖直方向。相对于现有技术,本发明能够更加准确、全面的模拟半刚性基层受到动水冲刷的情况,提高试验精度。
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公开(公告)号:CN116986863A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202211354302.X
申请日:2022-11-01
Applicant: 济南金曰公路工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种复拌再生水泥稳定碎石基层材料及水泥稳定碎石基层,属于道路工程领域。所述水泥稳定碎石基层材料包括骨架集料、再生骨料界面处理剂和回收粉复合填料,所述骨架集料包括再生骨料,所述再生骨料界面处理剂由水泥、熟石灰、玻化微珠及粉末保湿剂组成,所述回收粉复合填料由主料、添加料组成,所述主料由回收粉、细骨料、水泥组成,回收粉、细骨料、水泥的重量比是(55‑65):(20‑40):(10‑15)。与现有技术相比,本发明通过采用特殊级配和施工工艺,能够改善水稳碎石基层的干缩和温缩性能,减少半刚性基层的横向裂缝,提高路面结构的使用寿命,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN109290410B
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN201811319240.2
申请日:2018-11-07
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司
IPC: B21D13/04
Abstract: 本发明涉及板材加工设备技术领域,具体是一种道路施工围挡板的成型装置,包括机架、下凸模、压滚机构、链传动机构、连接件和减速电机;多个下凸模间隔固定设置在机架上;压滚机构包括滑动支架和与下凸模对应的多个压滚单元;压滚单元包括压滚支架、中间滚轮、侧滚轮、竖直弹簧和左右弹簧;竖直弹簧用于对压滚支架产生竖直向下的作用力;侧滚轮位于中间滚轮的两侧,左右弹簧用于对侧滚轮产生朝向中间滚轮的作用力;中间滚轮与侧滚轮形成的凹槽与下凸模匹配;链传动机构单向传动时能够通过连接件驱动滑动支架前后往复移动。本发明的道路施工围挡板的成型装置成本低廉,空间占用小,易于维护保养,减少对车间环境的影响,能根据板坯厚度自动调整,加工后的道路施工围挡板尺寸精度高。
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