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公开(公告)号：CN220225278U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202320834956.6
申请日：2023-04-14
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E02D5/52
摘要： 本实用新型公开了一种预制管桩与预制盖梁低位接桩连接装置，其核心构造包括填芯系统、下套筒系统、上套筒系统三种钢结构部件，通过上述部件的组合与连接，采用上下套筒圆钢管套接接桩的形式，将低位管桩与预制盖梁牢固的连接在一起。该装置解决了当预制管桩的桩顶距预制盖梁的梁底的距离为0.5～1.5倍桩径左右，也即在30cm～90cm时，没有超短长度的成品管桩可供接桩利用的难题，为基于管桩的桥梁一体化桩柱进一步大规模应用解除了障碍。
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公开(公告)号：CN219637736U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321299333.X
申请日：2023-05-23
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型涉及装配式涵洞技术领域，具体是一种狭窄空间内预制装配式涵洞安装装置，土层上布置有用于安装涵洞节段的基础平台，基础平台自既有设施下方穿过；所述基础平台上布置有可沿基础平台长度方向滑动的滑移设备，基础平台上布置有可对涵洞节段产生顶升动作的升降部，以使得涵洞节段可放置于滑移设备上或从滑移设备上卸落，基础平台上还布置有用于将涵洞节段沿基础平台长度方向牵引的牵引部。本实用新型在狭窄空间内大幅提高了涵洞节段的安装施工速度，且无需使用大型机械设备。
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公开(公告)号：CN218952020U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320190415.4
申请日：2023-02-13
摘要： 本实用新型公开了一种装配式涵洞连接用防移位防渗漏装置，包括预制节段，所述预制节段端面上口形连通槽，所述预制节段的顶部设有密封料注料口、出气口和密封料出料口，密封料注料口、出气口和密封料出料口均与口形连通槽贯通，所述口形连通槽的两侧通槽内设有耦合横环，所述的耦合横环包括锚固端和连接端，锚固端预埋入预制节段内，连接端伸入口形连通槽。本装置不仅可以在涵洞安装初期提供防移位功能，减小安装移位误差，同时可以在涵洞的服役期提供防移位作用，减小装配式涵洞因地基不均匀沉降带来的移位、错台、渗漏等病害，提升涵洞连接品质。
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公开(公告)号：CN215052004U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120736279.5
申请日：2021-04-12
摘要： 本实用新型提供了一种公路工程全宽型肋板式结构，主要用于新建公路工程中，由预制混凝土肋板完全支撑于预制桩柱上形成的肋板式公路承载结构。预制肋板组包括LB1型肋板、LB2型肋板和LB3型肋板三种型号。该结构纵向按框架结构型式布置，联中预制桩柱均与LB1型肋板固结，联端设活动滑板式支座。公路工程全宽型肋板式结构是一种简洁透空的公路承载结构，其无需填土，占地面积少。因此，公路建设遇到的征地困难、无土可用的难题可以得到根本改善。
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公开(公告)号：CN212128812U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020445478.6
申请日：2020-03-31
发明人： 郝翠 , 殷亮 , 吴平平 , 吴志刚 , 杨大海 , 郑国华 , 丁楠 , 屈计划 , 汪志甜 , 曹新垒 , 李剑鸾 , 张树清 , 杨凯 , 汪吉豪 , 刘婉玥 , 谢玉萌 , 王莉莉 , 王倩 , 何杰 , 慈伟主 , 蒋劲松 , 周云 , 刘志权 , 周小伍 , 朱俊 , 张龙
摘要： 本实用新型属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本实用新型提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本实用新型提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210529483U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921245007.4
申请日：2019-08-02
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种低高度的桥梁牛腿双向限位伸缩装置，该伸缩装置位于桥梁牛腿梁缝两侧的梁板上，由固定端、滑动端及锚固系统组成；所述牛腿梁缝两侧的梁板顶面埋设预埋钢板，钢板底面焊接预埋钢筋，牢固锚固在梁板体内，形成锚固系统；所述固定端设在桥梁左牛腿，所述滑动端设在桥梁右牛腿上。实现了竖向限位，使牛腿两侧的梁板位移协调，最大程度的减小了车辆冲击，从而提高了桥梁牛腿的安全与耐久；实现了纵向限位，当桥梁遇罕遇地震或其他极端情况时，伸缩装置对桥梁牛腿两侧梁板的纵向位移进行了有效限制，从而防止了地震时桥梁牛腿纵向位移过大导致落梁的风险；结构简结，建筑高度低，安装牢固，梁板无需开槽，方便施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210002389U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920651234.0
申请日：2019-05-08
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地下根键与钢管桩梳齿型连接构造，是在钢管桩外侧壁上，对应于根键孔所在位置、沿钢管桩的轴线方向平行设置一组条形肋板；条形肋板在根键孔所在的孔位处断开为上段肋和下段肋，上段肋和下段肋沿钢管桩的轴线方向朝向根键孔内凸伸，在根键孔的边缘形成上下两组竖向梳齿；在根键的根部设置有台体，在台体的外周设置有齿槽，齿槽竖向梳齿形成凹凸配合，使台体在沿根键的顶推方向上获得竖向梳齿的导向，并在沿钢管桩的轴向上获得限位。本实用新型使得根键能够得到精确定位与顶进，根键与钢管桩锚固牢靠，具有较高的可靠性和耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208379430U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820618817.9
申请日：2018-04-27
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种弹性混凝土伸缩缝装置，该装置主要包括钢板和T型钢板，所述的钢板安装在梁体端部位置；所述的T型钢板安装在两侧梁体端部缝隙间，自由搭接；弹性混凝土现浇于两侧梁体端部钢板范围内梁体上。其有益效果为：构造简单，安装方便，且铺装层与弹性混凝土隔开，使得受力明确，结构耐久性能好，整体性好。
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公开(公告)号：CN207331428U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720807248.8
申请日：2017-07-05
申请人： 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 一种混凝土板梁O型钢筋连接装置，涉及公路混凝土板式结构或梁式结构连接技术领域，其特征在于：包括预制混凝土板、纵向U型钢筋、横向钢筋和现浇混凝土，所述的预制混凝土板之间设置有现浇混凝土湿接缝，所述的纵向U型钢筋的开口端均匀固定设置在预制混凝土板上且位于现浇混凝土湿接缝的内侧，位于不同预制混凝土板上的纵向U型钢筋相互叠合相交设置且纵向U型钢筋之间形成O型环，所述的横向钢筋固定连接在O型环之间，所述的现浇混凝土浇筑在纵向U型钢筋和横向钢筋的外侧。现场焊接工作量较少，便于施工，并能有效进行纵向荷载的传递。
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公开(公告)号：CN111733805A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010524006.4
申请日：2020-06-10
申请人： 合肥工业大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种现浇大直径空心管柱基础水下芯模体系，包括环形密致网钢筋笼骨架和柔性芯模，环形密致网钢筋笼骨架包含纵向主筋、环向箍筋、环向加劲筋、径向筋、定位筋和环形密致网。实施时，充水下放柔性芯膜使得芯模内部完全涨开至密贴环向密致网形成水下芯模体系，之后浇筑管身混凝土成型。其有益效果：解决了传统大直径空心管柱现场难以成型的难题，大直径空心管柱基础在现场浇筑过程中无需外用大型模板，仅依靠管柱自身环形密致网钢筋笼骨架和柔性芯模作为管柱基础成型的内模，在柱身混凝土浇筑完成后，柔性芯膜轻松回收重复利用。
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