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公开(公告)号：CN211717353U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922465616.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，包括：支承块、线性导轨和百分表，所述活塞杆和线性导轨设置于所述支承块上；所述百分表与所述线性导轨相连，且所述百分表的指针用于与所述活塞杆的最高面抵接，通过所述线性导轨移动所述百分表，测量所述活塞杆的直线度，通过转动所述活塞杆，测量所述活塞杆的圆度。该装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211715632U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922465606.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用双循环结构油压减振器活塞组件，包括：活塞、阻尼阀系和单向阀系。本实用新型通过减振器拉伸运动和压缩运动时阻尼孔分别单独设计，解决双循环结构减振器在节流孔开启前拉伸阻尼力和压缩阻尼力不对称问题，并且可以灵活调节拉伸和压缩阻尼，两者互不影响，提高了轨道车辆的运行性能和舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211709150U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922465415.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B25B13/48
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆用油压减振器盖体组件拧紧扳手，包括：扳手主体、手柄和销钉，其中，所述扳手主体的内壁设有凹槽，用于嵌入所述油封盖；所述扳手主体的两端分别连接有所述手柄，所述销钉固定于所述扳手主体的底部，用于嵌入所述导向盖顶面的销孔中。本实用新型能够同时满足减振器导向盖和油封盖拧紧需要，具有结构简单合理，操作简便，安全可靠的特点，并且很好地降低了密封件与油封在组装中遭到损坏的发生。
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公开(公告)号：CN209774540U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822249412.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车用活塞杆拧紧备母，包括：一体结构的螺母部和把手部，其中，所述螺母部的顶面和底面至少有一个面为弧形面，用于减小旋拧在活塞杆上的相邻两个备母之间的接触摩擦力，进而达到拧紧固定活塞杆的作用；在所述把手部上设有力矩通孔，便于与力矩扳手配合，对所述备母进行旋拧。本实用新型使接触的两个面由平面变为带一点弧度的弧面，降低了两个面之间的摩擦了，所以当拧相邻的两个备母中的一个时，另一个不会被带动，提高了锁紧固定的效果，并且加上了力矩孔，更配合力矩工具的使用。
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公开(公告)号：CN209774510U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822252700.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车用油压减振器橡胶节点万能角度压接夹具，包括：底座、支撑板、定位组件和固定组件，所述底座上设有台阶轴，用于与所述支撑板的内孔相连，使所述支撑板可活动旋转地设置于所述底座上，在所述台阶轴的上端面设有凸键和基准刻度；所述支撑板上设有角度刻度，用于与所述基准刻度比对进行角度调整；所述定位组件包括：定位座，其上部设有开口槽，用于嵌入油压减振器的吊环对其定位，所述定位座的底部设有键槽，用于通过所述内孔与凸键相连；所述固定组件用于将橡胶节点固定于所述吊环上。本实用新型解决了现有轨道机车车辆用油压减振器橡胶节点压接时为保证节点与吊环角度的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207868444U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721907410.X
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/6581
Abstract: 本实用新型提供了一种城际动车组百兆连接器模块，包括：接触器和电缆，所述接触器为矩形结构，所述接触器四周设有连接件，所述连接件分别与电缆连接，所述电缆的两端均与所述连接件连接，所述接触器和电缆构成蜂窝状结构，改装置方便装拆、便于扩展、结构简单，应用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207868434U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721907475.4
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R13/04 , H01R13/10 , H01R13/42 , H01R13/502 , H01R13/516 , H01R13/648 , H01R24/00
Abstract: 本实用新型提供一种高速动车用矩形差分电路电连接器，包括插头外壳、插座外壳、电缆及屏蔽层固定部和接触件，本实用新型符合差分电路的结构和要求，电连接器的结构可以比较安全、可靠的连接和传输相应的控制电流信号和通讯网络信号，可以通过附加排列装置，实现多路差分电路的连接，使用了可拆卸的接触件，拆卸安装方便，电缆的屏蔽层和电缆外层压在全金属壳体的固定处，使壳体对内形成一个完整的屏蔽场，避免了外部干扰源的侵袭，同时也抑制了屏蔽场内的信号对外部的溢露。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204664266U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520336489.X
申请日：2015-05-24
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 , 吕再昌
Abstract: 本实用新型提出了卧式油气不分隔缓冲器，省去了油气间的密封问题和“气密”问题，适应环境高低温能力强。其技术要点为：活塞和缸体之间形成高压油腔，在活塞上设有凸包，凸包将中空的活塞杆内分为两部分：凸包的内部是中间油腔，凸包外为储油/气腔（上部是储气腔，下部是储油腔）；中间油腔的口部设有浮动阀体封堵，浮动阀体的外边沿圆周设有多个通油槽，以便阀体开启后通油。高压油腔与中间油腔之间设有节流通道；中间油腔通过凸包下面的通油孔与储油腔连通；在缸体延伸部与活塞杆之间设有低压油的静密封装置及低压油的动密封装置；在储油腔中是低粘度油，储气腔中是氮气，储油腔中低粘度油的液面至少淹没凸包上的通油孔位于储油腔中的出口。
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公开(公告)号：CN219633708U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320112059.4
申请日：2023-01-15
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B25H1/02
Abstract: 一种向导机用的生产辅助工作台包括U形工作台、U形工作台支架、侧面支架，所述U形工作台固定于U形工作台支架上，所述U形工作台两端分别设置有一侧面支架；所述侧面支架分割为上下两层隔断且下层隔断安装有挡板，所述挡板上设置有开孔。其有益效果在于：通过设置U形台面以及工作台两侧设置支架，有效提高了操作人员对不同型号连接器相序及不同型号进行连接器互换试验的工作效率，也方便了检测人员的检测操作。
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公开(公告)号：CN219633634U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320112239.2
申请日：2023-01-15
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种用于高速动车油压减振器的拧紧装置包括定位紧固盘及六角凸台；所述定位紧固盘一侧设置有销钉和圆孔，所述销钉和圆孔的大小及位置与油压减振器相匹配；所述定位紧固盘另一侧设置有六角方凸台；所述定位紧固盘与六角方凸台一体成型。有益效果在于：通过在定位紧固盘上设置一体成型的六角凸台，使得定位紧固与扭力扳手的力中心合一，避免了出现偏心力的问题，从而避免因人员不同，装配手法不同，导致的每次拧紧力矩的变化，保证了油压减振器每次装配的稳定性、可靠性、一致性，也节省了体力消耗。
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