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公开(公告)号：CN104895991B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510265708.4
申请日：2015-05-24
申请人： 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 , 吕再昌
摘要： 本发明提出了卧式油气不分隔缓冲器，省去了油气间的密封问题和“气密”问题，适应环境高低温能力强。其技术要点为：活塞和缸体之间形成高压油腔，在活塞上设有凸包，凸包将中空的活塞杆内分为两部分：凸包的内部是中间油腔，凸包外为储油/气腔（上部是储气腔，下部是储油腔）；中间油腔的口部设有浮动阀体封堵，浮动阀体的外边沿圆周设有多个通油槽，以便阀体开启后通油。高压油腔与中间油腔之间设有节流通道；中间油腔通过凸包下面的通油孔与储油腔连通；在缸体延伸部与活塞杆之间设有低压油的静密封装置及低压油的动密封装置；在储油腔中是低粘度油，储气腔中是氮气，储油腔中低粘度油的液面至少淹没凸包上的通油孔位于储油腔中的出口。
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公开(公告)号：CN104895991A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510265708.4
申请日：2015-05-24
申请人： 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 , 吕再昌
摘要： 本发明提出了卧式油气不分隔缓冲器，省去了油气间的密封问题和“气密”问题，适应环境高低温能力强。其技术要点为：活塞和缸体之间形成高压油腔，在活塞上设有凸包，凸包将中空的活塞杆内分为两部分：凸包的内部是中间油腔，凸包外为储油/气腔（上部是储气腔，下部是储油腔）；中间油腔的口部设有浮动阀体封堵，浮动阀体的外边沿圆周设有多个通油槽，以便阀体开启后通油。高压油腔与中间油腔之间设有节流通道；中间油腔通过凸包下面的通油孔与储油腔连通；在缸体延伸部与活塞杆之间设有低压油的静密封装置及低压油的动密封装置；在储油腔中是低粘度油，储气腔中是氮气，储油腔中低粘度油的液面至少淹没凸包上的通油孔位于储油腔中的出口。
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公开(公告)号：CN204664266U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520336489.X
申请日：2015-05-24
申请人： 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 , 吕再昌
摘要： 本实用新型提出了卧式油气不分隔缓冲器，省去了油气间的密封问题和“气密”问题，适应环境高低温能力强。其技术要点为：活塞和缸体之间形成高压油腔，在活塞上设有凸包，凸包将中空的活塞杆内分为两部分：凸包的内部是中间油腔，凸包外为储油/气腔（上部是储气腔，下部是储油腔）；中间油腔的口部设有浮动阀体封堵，浮动阀体的外边沿圆周设有多个通油槽，以便阀体开启后通油。高压油腔与中间油腔之间设有节流通道；中间油腔通过凸包下面的通油孔与储油腔连通；在缸体延伸部与活塞杆之间设有低压油的静密封装置及低压油的动密封装置；在储油腔中是低粘度油，储气腔中是氮气，储油腔中低粘度油的液面至少淹没凸包上的通油孔位于储油腔中的出口。
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公开(公告)号：CN115614422A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211258863.X
申请日：2022-10-14
摘要： 本发明提供一种车间抗蛇行减振器，车间抗蛇行减振器包括工作缸、其上端的导向盖和下端的底阀座，在抗蛇行减振器工作缸内的活塞上设置一个活塞运动方向一致的泄流通孔，通孔内插入一个泄流杆，所述泄流杆为长杆件，中间为粗杆段，两端为细杆段；粗杆段和活塞上的泄流通孔相配合，密封且可相对滑动连接；当减振器在压缩或拉伸状态时，活塞处于压缩位置或者拉伸位置，活塞和细杆段之间形成环形间隙，环形间隙导通工作缸的上下腔。本发明有利于车辆直线高速行驶时建立起高阻力，实现对车辆蛇行运动的阻遏；在大行程工作时，实现减振器的行程控制，结构简单，密封效果好。
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公开(公告)号：CN102359529A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110267688.6
申请日：2011-09-12
申请人： 吕再昌
发明人： 吕再昌
摘要： 本发明的提出了一种活塞式液气缓冲器，能改善密封，保持缓冲性能，延长使用寿命。其技术方案为：包括缸体、中空的活塞杆、与活塞杆固定连接的活塞，活塞和缸体的底部之间形成第一油腔，在活塞杆内装有气囊，气囊的堵头外设有一个气密装置，气囊的底部与中空的活塞杆内端面之间形成第二油腔，第一油腔与第二油腔之间设有第一节流通道；在活塞杆外圆、活塞的外端面、缸体之间形成空腔，在空腔中设有聚氨酯限位块，聚氨酯限位块的外端设有导向座，把上述的空腔隔成第三油腔、第四油腔。在第三油腔与第二油腔之间设有第二节流通道；在第一油腔、第二油腔、第三油腔中装满低粘度油，在第四油腔中装的是高粘度油，气囊中装有气体。
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公开(公告)号：CN202228582U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120339123.X
申请日：2011-09-12
申请人： 吕再昌
发明人： 吕再昌
摘要： 本实用新型的提出了一种活塞式液气缓冲器，能改善密封，保持缓冲性能，延长使用寿命。其技术方案为：包括缸体、中空的活塞杆、与活塞杆固定连接的活塞，活塞和缸体的底部之间形成第一油腔，在活塞杆内装有气囊，气囊的堵头外设有一个气密装置，气囊的底部与中空的活塞杆内端面之间形成第二油腔，第一油腔与第二油腔之间设有第一节流通道；在活塞杆外圆、活塞的外端面、缸体之间形成空腔，在空腔中设有聚氨酯限位块，聚氨酯限位块的外端设有导向座，把上述的空腔隔成第三油腔、第四油腔。在第三油腔与第二油腔之间设有第二节流通道；在第一油腔、第二油腔、第三油腔中装满低粘度油，在第四油腔中装的是高粘度油，气囊中装有气体。
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公开(公告)号：CN220600326U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322173366.6
申请日：2023-08-14
摘要： 本实用新型提供一种抗蛇行减振器防尘结构，包括内壁光滑、防锈的第三保护罩、储油缸和安装在储油缸外的防尘圈，第三保护罩用内壁抛光的不锈钢管制成，它们的内孔与防尘圈外端配合，防尘圈可在光滑的保护罩内壁滑动。保护罩和双防尘圈(或多防尘圈)结合，保证把外界的尘沙雨雪阻隔在抗蛇行减振器外，从而保护密封装置免受异物侵袭；也保证上腔周边零件免遭锈蚀；减小减振器外廓尺寸，降低安装空间要求，成本降低。
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公开(公告)号：CN217130191U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220692603.2
申请日：2022-03-29
摘要： 本实用新型属于轨道车辆制造技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆用新型抗蛇形减振器。它包括内缸、活塞杆、活塞、底阀座、外缸和导向座，底阀座和导向座设置在内缸两端，活塞杆穿过导向座在内缸内连接活塞。所述底阀座上安装两个及以上的阻尼阀、阻尼阀弹簧和阻尼阀调整螺钉，阻尼阀装在底阀座上并与其滑动连接，所述阻尼阀弹簧一端连接在阻尼阀调整螺母上，另一端套在阻尼阀上，所述阻尼阀调整螺钉和阻尼阀相对，其中一个阻尼阀上设有节流孔；所述底阀座上还安装有拉伸补偿阀、相配套的补偿阀弹簧和补偿阀调整螺钉，保证其在低速工作时，内部油压较低，工作温度低，结构简单，阻尼力调整方便。
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公开(公告)号：CN2239903Y
公开(公告)日：1996-11-13
申请号：CN95218669.1
申请日：1995-07-25
发明人： 吕再昌
IPC分类号： B60J7/00
摘要： 一种柔翼式汽车箱棚装置，涉及汽车运输的防护装置，该厢棚由棚布(5)、棚布框架(4)、龙门架(3)、骨架(2)及框架举升装置构成，骨架(2)和龙门架(3)如图连接并与汽车车箱底板(1)连接，框架举升装置由气缸(6)和传动机构(7)构成且气缸(6)与龙门架(3)铰接，传动机构(7)通过球轴承悬吊于骨架(2)上，其两端分别与气缸(6)和棚布框架(4)铰接。该厢棚结构简单，成本低不易变形，且加装在现有汽车上简便易行。
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