一种防水门
    112.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106761265A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611090343.7

    申请日:2016-12-01

    发明人: 蒋学义

    摘要: 本发明公开了一种防水门,包括门框和门扇,所述门框上设置有密封槽与角码,所述密封槽设置于门框外侧四周,密封槽上设置有半圆密封胶条,所述角码设置于门框内部,所述门扇通过外开滑撑安装于门框上,门扇上设置有密封槽、角码、玻璃、排水孔与凸槽,所述密封槽设置于门扇外侧四周,密封槽上设置有半圆密封胶条,所述角码设置于门扇内部,所述玻璃设置于门扇内侧,所述排水孔设置于门扇内侧室外面底部,所述凸槽设置于门扇内侧上方,凸槽上设置有玻璃密封胶条。本发明可有效防止外部的水渗入门内部,具有很好的防水性能。

    一种加强型铝合金门窗
    114.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106481221A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201510551330.4

    申请日:2015-09-02

    摘要: 本发明公开了一种加强型铝合金门窗,包括框体和扇体,所述框体包括固定设置的左、右侧窗外型材和上、下侧窗外型材,所述扇体的窗内型材也包括左、右侧窗内型材和上、下侧窗内型材,所述窗内型材设置有玻璃卡槽,所述玻璃卡合在玻璃卡槽内,所述玻璃为双层玻璃,所述双层玻璃与玻璃卡槽之间还设置有玻璃胶条,所述双层玻璃之间设置有间隙,所述双层玻璃之间的间隙通过密封胶条密封;所述右侧窗外型材包括一个L形的型材框,所述L形型材框内部沿L形的立边设置有三层中空层;所述L形型材框第二层中空层中设置有钢制槽形加强筋。本发明的加强型铝合金门窗不但克服了现有技术的缺陷同时在隔音、通风、节能等方面具有更好的效果。

    一种型材双开平开窗
    116.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104533233B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410761714.4

    申请日:2014-12-13

    发明人: 黄霖

    摘要: 本发明公开了一种型材双开平开窗,包括上窗体及两扇下开窗体,上窗体顶层固定在第一顶层型材连接结构内,两侧面均固定在第一侧面型材连接结构内,底层固定在第一底层型材连接结构内;两扇下开窗体顶层装设在第二顶层型材连接结构,两外侧边均装设在第二侧面型材连接结构内,两内侧边均装设在第三侧面型材连接结构内,底层装设在第二底层型材连接结构内;第一底层、第二顶层型材连接结构之间通过第一中部连接结构密封配合连接,两内侧边之间通过第二中部连接结构密封配合连接;本发明结构简单,结构对称性强,安装结构简单化,易于操作,稳定度高,窗体的厚度可任意调节,使用范围广,降低生产成本,经济实惠。

    一种内对开门
    117.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103643856B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201310578043.3

    申请日:2013-11-14

    发明人: 张法升

    摘要: 本发明涉及一种内对开门,包括内开门框、内开门扇、玻璃和内开门挺,内开门框连接上左玻璃,上左玻璃的另一端连接到内开门挺上,内开门扇连接下左玻璃,下左玻璃的另一端连接到内开门扇上,上左玻璃的另一端还连接到内开门挺上,内开门挺连接上右玻璃,上右玻璃的另一端连接到内开门框上;下左玻璃的另一端连接到内开门扇上,内开门挺连接右下玻璃;内开门挺和内开门扇之间、内开门扇与内开门框之间均通过隔热胶条形成密封腔,且在密封腔内通过中部的隔热条把密封腔分为两部分。本发明根据受力程度采用不同的壁厚的卡条、搭接条,密封腔分为两部分,提高了节能性能和防水性能,降低了生产成本,同时隔热和抗风压性能良好,满足使用要求。

    一种新型铝合金防火窗

    公开(公告)号:CN106088982A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610647969.7

    申请日:2016-08-09

    发明人: 李孟合

    摘要: 本发明涉及一种新型铝合金防火窗。其包括窗框、窗扇和玻璃支架,窗框与卡式固定件卡合,并通过膨胀螺钉安装于墙体上;窗框与窗扇通过插轴式合页连接,玻璃支架安装于窗扇上,窗框和窗扇中均形成有中空腔体,中空腔体内设置有框挺支架。其通过窗框和窗扇内设置中空腔体,实现很好的隔热性能,通过插轴式合页能够有效解决在铰链合页部位由于割掉密封胶条产生的气密性能低的弊端,卡式固定件与框挺支架通过螺钉连接,确保当遇到火灾时整窗不会因铝型材熔化散架;整个结构合理,在充分考虑整窗材料成本经济型的前提下,在抗风压、整窗气密性、水密性方面均有一定的提高,在耐火完整性方面实用性极佳。

    轨道车辆的车窗及轨道车辆

    公开(公告)号:CN106014123A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610391965.7

    申请日:2016-06-06

    IPC分类号: E06B3/64 E06B3/30 B61D25/00

    CPC分类号: E06B3/64 B61D25/00 E06B3/301

    摘要: 本发明提供一种轨道车辆的车窗及轨道车辆,该车窗包括车窗型材和玻璃,车窗型材的外侧与车体密封连接,玻璃位于车窗型材的内侧,车窗型材的内侧设有第一插槽,第一插槽上可拆卸地插接有第一弹性支撑件,且第一弹性支撑件的一部分伸出至第一插槽外部以形成支撑面,车窗型材的内侧还设有阻挡边,阻挡边和第一插槽在沿玻璃的厚度方向上相互间隔设置,玻璃夹持在第一弹性支撑件的支撑面和阻挡边之间。更换车窗玻璃时,直接将第一弹性支撑件从第一插槽中拔出,将玻璃取下便可,安装时,将玻璃的一面与阻挡边抵接,然后将第一弹性支撑件插入第一插槽中,使第一弹性支撑件的支撑面压接住玻璃的另一面,从而实现了玻璃的快速拆装。