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公开(公告)号：CN114194233B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111470086.0
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种车厢及列车，其中，车厢包括：侧墙；所述侧墙包括高地板区域侧墙和低地板区域侧墙，高地板区域侧墙的底端低于低地板区域侧墙；低地板区域侧墙位于车厢的中部，高地板区域侧墙位于车厢的两端；底架，沿车厢的长度方向延伸，连接于高地板区域侧墙和低地板区域侧墙的底部；所述底架的至少一端设置底架牵引梁，所述底架牵引梁的端部用于与转向架的牵引装置相连；转向架位于高地板区域下方。本申请实施例提供的车厢及列车能够增大车厢内空间，且能减少转向架的数量，减轻列车自重。
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公开(公告)号：CN114291125A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111469908.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D25/00 , G06F3/0488 , G06F3/041
摘要： 本申请实施例中提供了一种轨道车辆用车窗及会议车厢，包括车窗本体，车窗本体包括：外夹层玻璃和内夹层玻璃，外夹层玻璃和内夹层玻璃间形成中空腔体；调光屏，固定于中空腔体内，调光屏用于调节车窗的透光率；显示屏，固定于中空腔体内，显示屏用于进行信息显示；触摸屏，固定于中空腔体内；控制器，分别与调光屏、显示屏和触摸屏电性连接，控制器根据触摸屏的触摸信号分别控制调光屏或显示屏动作。根据乘客的要求通过调节车窗的透光率，调节太阳入射到车内的能量；显示屏不占用车内空间，车体无需单独开设显示窗口，优化车厢内饰及观感，提高乘客的用户体验。
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公开(公告)号：CN117799650A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410059969.X
申请日：2024-01-16
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D25/00
摘要： 本发明提供了一种车窗安装结构及轨道车辆，包括加强梁框、外窗框、内窗框、双层玻璃以及装饰胶条；加强梁框连接于外墙板上；外窗框粘接连接于加强梁框靠近内墙板的一侧；内窗框连接于外窗框的内周，内窗框通过第一连接件与外窗框相连；双层玻璃粘接连接于内窗框的内周；装饰胶条连接于内窗框的内周。本发明提供的车窗安装结构，通过外窗框和内窗框对双层玻璃进行安装，双层玻璃采用粘接形式连接于内窗框上，使双层玻璃的外侧壁与车身外墙板的外侧壁齐平，改善了车体的空气动力学性能，结合装饰胶条对内窗框、外窗框以及内墙板连接部位的遮挡效果，保证了车窗的密封性能以及外部美观性，能够满足钢结构车体的提速要求。
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公开(公告)号：CN115303313A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211004944.7
申请日：2022-08-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D33/00
摘要： 本申请实施例提供一种座椅、车厢及轨道车辆，其中，座椅包括：座椅支腿，用于固定至车辆上；座椅坐垫，设置于座椅支腿的顶部；座椅靠背，其底端与座椅坐垫转动连接，可转动至直立状态，或转动至前倾状态。本申请实施例提供的座椅、车厢及轨道车辆能够提高车厢内的空间利用率。
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公开(公告)号：CN114194233A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111470086.0
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种车厢及列车，其中，车厢包括：侧墙；所述侧墙包括高地板区域侧墙和低地板区域侧墙，高地板区域侧墙的底端低于低地板区域侧墙；低地板区域侧墙位于车厢的中部，高地板区域侧墙位于车厢的两端；底架，沿车厢的长度方向延伸，连接于高地板区域侧墙和低地板区域侧墙的底部；所述底架的至少一端设置底架牵引梁，所述底架牵引梁的端部用于与转向架的牵引装置相连；转向架位于高地板区域下方。本申请实施例提供的车厢及列车能够增大车厢内空间，且能减少转向架的数量，减轻列车自重。
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公开(公告)号：CN109383551A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710657435.7
申请日：2017-08-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D37/00
摘要： 本发明涉及一种列车车厢，车厢包括车体，所述车体包括：安装在车体的侧墙的行李架；安装在车体的顶部，且靠近侧墙的车厢边顶板，行李架包括：承载件，所述承载件为行李架用于盛装行李的主体部分；托设件，所述托设件安装在承载件上，所述托设件能够通过刚性支座安装在侧墙上。本发明通过刚性支座与车厢内的侧墙相连接，不直接与侧墙的钢结构连接，此种固定方式可通过改变刚性支座的尺寸来适应侧墙钢结构、侧墙梁柱排布的变化，不仅使行李架的安装和拆卸更为方便，提高了行李架的模块化程度，还提高行李架的互换性。本发明还涉及一种车用行李架。
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公开(公告)号：CN114572260B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210141941.1
申请日：2022-02-16
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种轨道车辆的车门及轨道车辆，其包括门框、门扇和密封组件，密封组件包括气密件和防水件，分别固定于门扇上，气密件和防水件分别沿门扇的周向边缘连续环绕设置，防水件和气密件沿门扇的厚度方向设置，且防水件位于靠近车门的外侧；气密件和防水件与门框紧密接触时分别发生弹性形变进行密封，防水件用于对外界进入的雨水进行阻隔；气密件、门框和门扇对车门处进行气密密封。该车门防水件设置在靠近车门的外侧，首先对外界进入的雨水进行阻隔，当雨水从防水件进入后，气密件、门框和门扇形成二次密封结构，对雨水进行阻隔，同时保证车门的气密性。上述装置通过设置机械结构实现对门框和门扇的密封，结构简单便于设置。
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公开(公告)号：CN114194227B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111469912.X
申请日：2021-12-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种基于模块化设计的轨道车辆，包括：至少一节车厢；所述车厢的内部空间划分为第一类区域和第二类区域；第一类区域与第二类区域之间通过门口区域隔开，门口区域的一侧或两侧设有车门；所述第一类区域和第二类区域各自内沿车长方向依次设置有若干个乘坐区，每一乘坐区均设有侧窗；乘坐区设置有预设的部件布局模块，部件布局模块包括：前后向座椅、左右向座椅、铺位、行李架、代步工具固定架、操作台中的至少一种。本申请实施例提供的轨道车辆能够实现车厢内模块化设计，提高设计灵活性，并减少设计和制造的工作量。
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公开(公告)号：CN113071111A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010009719.7
申请日：2020-01-06
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆用车窗的制备方法。该制备方法包括以下步骤：对聚碳酸酯板进行切割和倒圆角；在聚碳酸酯板的表面周边印刷遮光层；将两块聚碳酸酯板进行合片形成夹层；在两个夹层之间粘接间隔条分子筛形成中空的透光组件；将透光组件粘接于窗框形成车窗。该制备方法能够制备采用大尺寸聚碳酸酯板的车窗，并能够使车窗满足质量标准。
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公开(公告)号：CN106014123A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610391965.7
申请日：2016-06-06
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道车辆的车窗及轨道车辆，该车窗包括车窗型材和玻璃，车窗型材的外侧与车体密封连接，玻璃位于车窗型材的内侧，车窗型材的内侧设有第一插槽，第一插槽上可拆卸地插接有第一弹性支撑件，且第一弹性支撑件的一部分伸出至第一插槽外部以形成支撑面，车窗型材的内侧还设有阻挡边，阻挡边和第一插槽在沿玻璃的厚度方向上相互间隔设置，玻璃夹持在第一弹性支撑件的支撑面和阻挡边之间。更换车窗玻璃时，直接将第一弹性支撑件从第一插槽中拔出，将玻璃取下便可，安装时，将玻璃的一面与阻挡边抵接，然后将第一弹性支撑件插入第一插槽中，使第一弹性支撑件的支撑面压接住玻璃的另一面，从而实现了玻璃的快速拆装。
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