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公开(公告)号：CN109715495B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201680089258.0
申请日：2016-09-15
Applicant: 住友精密工业株式会社
IPC: B64C25/50
Abstract: 本发明提供一种能够提高航空器的行驶稳定性的航空器的转向控制装置。转向控制装置(1)内的实际转向角度决定部(13)根据实际转向量来决定实际转向角度。操作角度设定部(12)根据操作量来决定与操舵装置相应的操作角度。目标角度设定部(14)设定转向轮的目标角度。控制状态切换部(11)在实施用于使转向轮转向的转向控制以使实际转向角度成为目标角度的有效状态和不实施转向控制的无效状态之间进行切换。当转向控制状态切换到有效状态时，目标角度设定部(14)内的校正部(141)将目标角度设定为从操作角度向实际转向角度接近了的角度。在转向控制状态切换到有效状态之后，校正部(141)还使目标角度随着时间经过接近操作角度。
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公开(公告)号：CN113924683A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080040555.2
申请日：2020-05-07
Applicant: 住友精密工业株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/289
Abstract: 本发明的移动体用冷却器一体型电池托盘(2)具备凹状的托盘主体(20)，该凹状的托盘主体包括用于设置电池单体(1)的底面部(21)和侧面部(22)。底面部一体地具有由上面板(41)、下面板(42)及侧壁(43)包围的中空区域(50)。底面部包括与中空区域内连通的制冷剂入口(44)及制冷剂出口(45)、以及配置于中空区域内的翅片部件(60)。
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公开(公告)号：CN111587352A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201880086162.8
申请日：2018-01-19
Applicant: 住友精密工业株式会社
IPC: F28D15/02 , H01L23/427 , H05K7/20
Abstract: 该沸腾式制冷机(100)具备：沸腾部(10)；冷凝部(20)，与沸腾部沿大致水平方向配置；及连接管(30)，连接沸腾部与冷凝部。冷凝部包括：多级制冷剂通道(21)；及设置于制冷剂通道之间的第1外部通道(23)和设置于最上层及最下层的至少一方的制冷剂通道的外表面的第2外部通道(24)。
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公开(公告)号：CN109715495A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201680089258.0
申请日：2016-09-15
Applicant: 住友精密工业株式会社
IPC: B64C25/50
Abstract: 本发明提供一种能够提高航空器的行驶稳定性的航空器的转向控制装置。转向控制装置(1)内的实际转向角度决定部(13)根据实际转向量来决定实际转向角度。操作角度设定部(12)根据操作量来决定与操舵装置相应的操作角度。目标角度设定部(14)设定转向轮的目标角度。控制状态切换部(11)在实施用于使转向轮转向的转向控制以使实际转向角度成为目标角度的有效状态和不实施转向控制的无效状态之间进行切换。当转向控制状态切换到有效状态时，目标角度设定部(14)内的校正部(141)将目标角度设定为从操作角度向实际转向角度接近了的角度。在转向控制状态切换到有效状态之后，校正部(141)还使目标角度随着时间经过接近操作角度。
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公开(公告)号：CN107208631B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201580074874.4
申请日：2015-02-04
Applicant: 住友精密工业株式会社
IPC: F04C2/18
Abstract: 油压泵1具备：一对斜齿轮20、25，分别具有旋转轴，且齿部相互啮合；铝合金制的主体3，具有以啮合的状态收纳齿轮20、25的液压室4；轴承部件30、35，支撑一对斜齿轮20、25的旋转轴21、22、26、27且使所述一对斜齿轮20、25的旋转轴21、22、26、27旋转自如；以及盖体7、8，将主体3以液体密封方式密封。齿轮20、25的齿部由碳钢构成，具有分别在齿尖及齿底包含圆弧部的齿形，且在啮合部形成有从齿宽方向的一端部到另一端部连续的接触线。油压泵1是在将主体3、齿轮20、25、轴承部件30、35及盖体7、8组装后，通过磨合运转，利用齿轮20、25对主体3的液压室4的内周面3a进行去除加工，在该磨合运转时，利用以齿尖的表面粗糙度Rz成为5～20μm的范围内的方式进行了表面改质的齿轮20、25进行去除加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108571959A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810194813.7
申请日：2018-03-09
Applicant: 住友精密工业株式会社
Inventor： 森口孝文
IPC: G01C19/5649 , G01C19/5656
CPC classification number: G01C19/5677 , G01C19/5776 , G01C19/5649 , G01C19/5656
Abstract: 本发明提供振动型角速度传感器，在该振动型角速度传感器中，信号生成部以生成与通过第1调制部及第2调制部中的至少一个生成的矩形波状信号的振幅相应的相位的变化得到抑制的相位变化抑制信号的方式构成。
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公开(公告)号：CN105980804B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201580007596.0
申请日：2015-02-12
Applicant: 住友精密工业株式会社
CPC classification number: F28F3/025 , B21D53/022 , B21D53/04 , B23K1/0012 , B23K1/008 , B23K1/14 , B23K1/19 , B23K2101/14 , B23K2103/05 , B23K2103/10 , F28D9/0062 , F28F2215/10 , F28F2275/04
Abstract: 板翅式热交换器(1)具备波纹状翅片(3)和管板(2)。在波纹状翅片的山顶部(31)与谷底部(32)之间的中间部(33)，沿第一方向排列形成有多个凸条部(34)，凸条部(34)形成为比该波纹状翅片的表面更突出的凸部。在山顶部以及谷底部与管板抵接的表面分别构成为：未形成有凸条部的抵接面(310、320)。在各凸条部与山顶部的抵接面之间、以及在各凸条部与所述谷底部的抵接面之间，与凸条部相连续地形成有缓变部(341)，随着远离抵接面，所述缓变部(341)从表面逐渐突出。
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公开(公告)号：CN107428529A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680007700.0
申请日：2016-02-10
Applicant: 住友精密工业株式会社
Inventor： 松野敬
IPC: C01B13/11
Abstract: 本发明提供一种臭氧气体产生装置及臭氧气体产生装置的制造方法。该臭氧气体产生装置具备：一对电极(11)，隔开规定间隔彼此对置地配置；一对电介质(12)，分别设置在一对电极的彼此对置的面；以及功能膜(13)，设置在一对电介质的彼此对置的面中的至少一侧。而且，功能膜含有氧化钛及氧化铌的晶系的化合物。
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公开(公告)号：CN107425213A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710132279.2
申请日：2013-09-03
Applicant: 住友精密工业株式会社
Inventor： 上荷広之
IPC: H01M8/242 , H01M8/2425 , H01M8/04089 , H01M8/00
Abstract: 多个被层叠的燃料电池(1)的发电元件(2)包括板状的电池单元(10)、正极板(30)以及负极板(20)。正极板(30)包括燃料供气歧管(4)、多条第一气体流路(35)以及第二气体流路(61)。在与第二气体流路(61)的气体进入口(38)相对的相对面上设置限制部(80)，该限制部(80)限制从燃料供气歧管(4)经由气体进入口(38)流入到第二气体流路(61)的燃料气体流入第一气体流路(35)。
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公开(公告)号：CN104604006B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201380046624.0
申请日：2013-09-03
Applicant: 住友精密工业株式会社
Inventor： 上荷広之
IPC: H01M8/242 , H01M8/2425 , H01M8/04089
Abstract: 多个被层叠的燃料电池(1)的发电元件(2)包括板状的电池单元(10)、正极板(30)以及负极板(20)。正极板(30)包括燃料供气歧管(4)、多条第一气体流路(35)以及第二气体流路(61)。在与第二气体流路(61)的气体进入口(38)相对的相对面上设置限制部(80)，该限制部(80)限制从燃料供气歧管(4)经由气体进入口(38)流入到第二气体流路(61)的燃料气体流入第一气体流路(35)。
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