公开(公告)号：CN108390552A

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201810105607.4

申请日：2018-02-02

申请人： 中国电力科学研究院有限公司 ,  东南大学 ,  全球能源互联网研究院有限公司 ,  国网湖北省电力有限公司 ,  国网江苏省电力有限公司

发明人： 庄俊 ,  杨波 ,  杨晓梅 ,  姚良忠 ,  邱宇峰 ,  陶以彬 ,  曲小慧 ,  李琰 ,  李官军 ,  孔明 ,  王志冰 ,  曹远志 ,  周晨 ,  谢立军 ,  余豪杰 ,  胡安平 ,  刘欢 ,  桑丙玉 ,  崔红芬 ,  鄢盛驰 ,  李跃龙 ,  卢俊峰

IPC分类号： H02M1/32

CPC分类号： H02M1/32

摘要： 本发明提供了一种双逆阻型子模块、控制方法和模块化多电平换流器，双逆阻型子模块包括第一逆阻型单元、第二逆阻型单元、钳位二极管D3和钳位二极管D4，该双逆阻型子模块结构简单，能够阻断直流故障电流，增强直流电网故障下的穿越能力，提升直流电网的运行可靠性，且在输出电平数相等的前提下，直流故障电流阻断能力及清除速度等同于全桥型子模块，且所用器件数量及附加损耗优于钳位型双子模块，不需要为了故障隔离功能而更加额外投资，降低了成本。本发明分析了双逆阻型子模块处于正常模式和闭锁模式两种模式下各个器件的状态，并给出不同状态下双逆阻型子模块的输出电压，双逆阻型子模块可直接移植半桥型子模块的调制和控制策略，控制过程简单，易于实现。

公开(公告)号：CN107994613A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201711399632.X

申请日：2017-12-22

申请人： 华中科技大学 ,  国网浙江省电力有限公司 ,  中国电力科学研究院有限公司

发明人： 向往 ,  曹帅 ,  林卫星 ,  文劲宇 ,  杨之翰 ,  俞恩科 ,  姚良忠 ,  汪洋 ,  李世强 ,  胡文侃 ,  杨波 ,  李琰 ,  陶以彬 ,  曹远志 ,  王志冰 ,  刘艳章

IPC分类号： H02J3/38 ,  H02H7/26 ,  H02H9/04 ,  H02J9/06

摘要： 本发明公开了一种风电柔直并网的交直流故障穿越及能量耗散方法，系统主要由直驱式永磁同步发电机、全功率变频器、混合型MMC和耗散电阻构成，通过混合型MMC对交直流电流分别进行控制，在直流故障时通过负投入全桥型子模块使得MMC工作在零直流电压附近，从而无需闭锁MMC即可实现直流故障穿越。为保证故障期间换流阀的安全，采用耗散电阻吸收故障期间的能量，使风电场在故障期间不会脱网，依然维持正常运行。

公开(公告)号：CN219172410U

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202223140749.5

申请日：2022-11-25

申请人： 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 ,  国网江苏省电力有限公司双创中心 ,  国网江苏省电力有限公司 ,  国网江苏综合能源服务有限公司 ,  国网上海能源互联网研究院有限公司 ,  中国电力科学研究院有限公司南京分院 ,  国家电网有限公司

发明人： 马琎劼 ,  许洪华 ,  周显威 ,  王德顺 ,  耿瑶 ,  杨楠 ,  曹远志 ,  王开毅 ,  张鑫熔 ,  薛金花

IPC分类号： B61L15/00 ,  B61C17/00 ,  B61L25/02

摘要： 本实用新型实施例提供一种车载智能计算设备、控制系统及智能驾驶车辆，其中，车载智能计算设备，包括：外部接口模块、AI计算模块、融合计算模块和规控定位模块；外部接口模块包括若干接口；融合计算模块通过第一接口与车载传感器设备连接；规控定位模块通过第二接口与车载定位设备和车辆控制单元连接；融合计算模块分别与AI计算模块和规控定位模块连接。能够提高智能驾驶计算效率，降低硬件成本。

公开(公告)号：CN202772836U

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201220181489.3

申请日：2012-04-25

申请人： 中国电力科学研究院

发明人： 杨波 ,  王德顺 ,  李官军 ,  陶以彬 ,  吕宏水 ,  吴福保 ,  桑丙玉 ,  姬联涛 ,  俞斌 ,  曹远志

IPC分类号： H02P23/14

摘要： 本实用新型涉及一种用于判断抽水蓄能电站机组转子初始位置的装置，该装置包括一次连接的采样电路、滤波电路、AD转换电路和计算模块。采样电路通过对机组机端电压的测量，获取与机组初始位置有关的电气信号，并送给滤波电路将无关位置信号的电气干扰、噪声等滤除，再通过AD转换电路，最终将信号送给初始位置计算模块，通过计算，得到机组转子的初始位置。本实用新型采用了硬件二阶滤波电路，有效的滤除了与初始位置角无关的电气量的干扰，提高了计算的准确性。本实用新型根据电路结构，利用计算电压的实时值，完成初始位置角的精确计算，提高了精度。本实用新型实现抽水蓄能电站机组转子初始位置检测的可靠性，提高启动成功率。

公开(公告)号：CN102355185B

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201110286132.1

申请日：2011-09-24

申请人： 国网电力科学研究院 ,  国家电网公司

发明人： 李官军 ,  杨波 ,  王德顺 ,  陶以彬 ,  桑丙玉 ,  俞斌 ,  吕宏水 ,  陈梅 ,  吴福保 ,  姬联涛 ,  曹远志

IPC分类号： H02P6/20 ,  H02P6/18

摘要： 转子绕组施加励磁电流，三相定子绕组会产生感应电动势；定子为零时，同步电机阻尼绕组q轴电流为0；阻尼绕组d轴电流为。本发明所提出的抽水蓄能电站静止变频启动电机超低频转子位置确定算法，可以确保能够准确计算出超低频转子位置所处矢量区域，从而实现对变流器逆变侧的正确控制，确保电机能够按照最大电磁转矩快速启动。

公开(公告)号：CN102324883B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201110286133.6

申请日：2011-09-24

申请人： 国网电力科学研究院 ,  国家电网公司

发明人： 王德顺 ,  杨波 ,  李官军 ,  陶以彬 ,  吕宏水 ,  陈梅 ,  吴福保 ,  桑丙玉 ,  姬联涛 ,  俞斌 ,  曹远志

IPC分类号： H02P6/20 ,  H02P6/08 ,  H02P6/10 ,  H02M1/42

CPC分类号： Y02B70/126

摘要： 一种抽水蓄能电站静止变频启动功率因数最优控制方法，包括以下步骤：1）系统初始化，设置控制器寄存器，初始化参数设置；2）控制策略转换点频率计算。本发明公开的技术方案具有以下明显优点：1、显著提高变频器的功率因数，通过本发明提出的控制策略，可显著提高功率因数，功率因素最大可达到1（裕度系数取1时）；2、通过计算控制方式切换点的方法，实现采用不同阶段分别控制的办法，在频率达到之前，γ值取较小，以便得到较大的电磁转矩，减小转矩脉动，静止启动快速性和稳定性提高。在频率达到之后，通过控制γ实现机组调速，整流侧采用α0进行开环控制，此后以最大功率因数运行，使机组快速达到同期条件，缩短启动周期。

公开(公告)号：CN302298920S

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201230216337.8

申请日：2012-06-01

申请人： 中国电力科学研究院 ,  国网电力科学研究院

设计人： 周晨 ,  刘欢 ,  曹远志 ,  吴福保 ,  杨波 ,  陶以彬 ,  俞斌 ,  桑丙玉 ,  胡金杭 ,  鄢盛驰 ,  叶季蕾 ,  薛金花

摘要： 1．本外观设计产品的名称：直流储能变流器；2．本外观设计产品的用途：用于给锂电池充放电，实现直流储能系统与后级逆变器之间的双向能量流动，并将直流储能系统升压后为后级逆变器提供一个稳定的输入电压；用于电网削峰填谷、新能源接入、电能质量改善和应急电源等方面；3．本外观设计的设计要点：储能变流器整体形状及各电气元件的形状；4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。

公开(公告)号：CN308575126S

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202330699281.4

申请日：2023-10-27

申请人： 中国电力科学研究院有限公司

设计人： 王德顺 ,  王开毅 ,  蔡德龙 ,  曹远志 ,  戴正洲 ,  李晓亮

摘要： 1.本外观设计产品的名称：新能源机车控制器。
2.本外观设计产品的用途：新能源机车控制器是电动机车的核心控制部件，掌控机车的运行策略及安全，实现对机车驾控模式、电池系统、电驱系统、热管理系统等的管理。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302253988S

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201230216343.3

申请日：2012-06-01

申请人： 中国电力科学研究院 ,  国网电力科学研究院

设计人： 曹远志 ,  刘欢 ,  周晨 ,  吴福保 ,  杨波 ,  陶以彬 ,  俞斌 ,  桑丙玉 ,  胡金杭 ,  鄢盛驰 ,  叶季蕾 ,  薛金花

摘要： 1．本外观设计产品的名称：模块化微电网直流变流器；2．本外观设计产品的用途：用于控制分布式电源接入直流微电网能量，并通过协调控制保障微电网稳定性；3．本外观设计的设计要点：直流变流器整体形状及各部件的形状；4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。