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公开(公告)号：CN105525811B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510686569.2
申请日：2015-10-21
申请人： 河淳株式会社
发明人： 尾苗则彰
IPC分类号： E05C17/46
摘要： 本发明提供一种门被打开并被保持的捕捉感、门被解除保持的释放感可靠地传递至操作者的门挡用地面侧构件以及一种使用了该门挡用地面侧构件的门挡。本发明提供一种门挡用地面侧构件以及一种包括该门挡用地面侧构件的门挡，该门挡用地面侧构件具有：第1路，其自销出入口到第1捕捉位置的入口为止，且向上倾斜；第2路，其自第1捕捉位置到销最终捕捉位置为止；第3路，其自销最终捕捉位置到第2捕捉位置的入口为止，且向上倾斜；以及第4路，其自第2捕捉位置到销出入口为止，第1路与第2路是门的捕捉工序中的路，第3路和第4路是门的释放工序中的路，第1路～第4路分别在俯视时呈弯曲状并且具有两侧壁，该门挡用地面侧构件在俯视时为心形。
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公开(公告)号：CN106481167B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610918446.1
申请日：2016-10-21
申请人： 重庆丰银包装材料有限公司
发明人： 黄志凌
摘要： 一种门吸杆，包括卡壳（1）和吸头体（8），所述吸头体（8）右端连接有一杆轴（2），所述吸头体（8）的外表设置有橡胶防撞套（18），所述橡胶防撞套（18）包覆在所述吸头体（8）的左半部分，所述橡胶防撞套（18）与所述吸头体（8）胶合固定，所述杆轴（2）通过伸拉结构（3）与所述卡壳（1）相连，所述杆轴（2）的右端中心位置设有缓冲轴（4），所述卡壳（1）的内部设有用于安置所述缓冲轴（4）的缓冲空间（5），所述卡壳（1）的内部在位于缓冲空间（5）的右边设有压气空间（9），所述压气空间（9）和所述缓冲空间（5）的左边部之间设有相互连通两者的通行腔体（6），所述通行腔体（6）在位于缓冲空间（5）的左边部设置一组弹出头（7）。
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公开(公告)号：CN107435470A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710797278.X
申请日：2017-09-06
申请人： 赖进先
发明人： 赖进先
摘要： 一种阻滞式汽车缓开车门，它具有车门壳体、附件和内饰盖板三部分；车门还包括探头、舌卡和控制机构；探头为红外线探头，安装在车门边上，有导线与控制机构连接；舌卡位于限位板的一边的拉杆上，其上方装有控制机构；所述控制机构包括智能电脑芯片、伸缩杆、微型马达及其运行部分，安装在舌卡上方，控制机构有导线与车内照明灯电路的电源连接；智能电脑芯片安放在车门中部；伸缩杆和微型马达安装在限位器旁。本发明由于阻滞车门一次性开启，有效地防止了因为开门引起误伤往来人车的伤亡事故，促进交通安全。本发明的优点：① 装置简单，车门改装容易；②装置体积小，重量轻；③ 使用方便；④ 造价低廉。适用于各种小型汽车。
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公开(公告)号：CN105604416B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510988259.6
申请日：2015-12-23
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： E05C17/46
摘要： 本发明公开一种定门器底座及定门器组件，其中，定门器底座包括托架、旋转架以及定位件，所述托架与安装面可拆卸连接，所述旋转架上具有支撑定门器的插座的支撑面，所述旋转架通过转轴与所述托架枢接，以使所述旋转架的支撑面可绕所述转轴的轴线转动，所述定位件与所述托架和所述旋转架连接，用于将所述旋转架固定在所述托架的相对位置。通过将旋转架旋转设置在托架上，使旋转架上的支撑面的角度可以根据需要调整，以降低定门器的安装和调节难度。
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公开(公告)号：CN106545239A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510598307.0
申请日：2015-09-21
申请人： 江阴市桐岐五金电器厂
发明人： 冯丽娜
摘要： 本发明涉及一种多点固定式门吸，包括嵌入在门板底部的固定部和嵌入到地板内的吸附部，其中固定部包括嵌入到门板内的板状固定座，在所述板桩固定座内加工有一个板状的凹槽，在所述凹槽的纵向底部设置有一个转动轴，在所述转动轴上转动连接有一个吸附板，在所述吸附板上直线阵列设置有若干弧形凸起条，在所述转动轴与吸附板之间设置有一个回位弹簧，所述吸附板在回位弹簧的驱动下嵌入到凹槽内；所述吸附部包括一个嵌入到地板内的底板，在所述底板上直线阵列设置有若干与凸起条对应的弧形凹槽，在所述底板内设置有一个磁铁。
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公开(公告)号：CN106401334A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510445529.9
申请日：2015-07-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆配件领域，提供一种车门限位器，所述车门限位器包括固定于车门的限位盒和铰接于车身的限位臂，所述限位臂贯穿所述限位盒并与所述限位盒滑动配合，其中，所述车门限位器还包括锁止机构，所述锁止机构能够使所述限位盒在相对于所述限位臂的滑动过程中与所述限位臂相互锁止。本发明所述的锁止机构能够在车门开启过程中自由控制车门锁定，防止车门继续打开，从而能够防止发生开门碰撞车辆或骑电动车的人员的事故。
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公开(公告)号：CN105604416A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510988259.6
申请日：2015-12-23
申请人： 广船国际有限公司
IPC分类号： E05C17/46
CPC分类号： E05C17/46
摘要： 本发明公开一种定门器底座及定门器组件，其中，定门器底座包括托架、旋转架以及定位件，所述托架与安装面可拆卸连接，所述旋转架上具有支撑定门器的插座的支撑面，所述旋转架通过转轴与所述托架枢接，以使所述旋转架的支撑面可绕所述转轴的轴线转动，所述定位件与所述托架和所述旋转架连接，用于将所述旋转架固定在所述托架的相对位置。通过将旋转架旋转设置在托架上，使旋转架上的支撑面的角度可以根据需要调整，以降低定门器的安装和调节难度。
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公开(公告)号：CN103603579B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310586745.6
申请日：2013-11-21
申请人： 黄三甦
发明人： 黄三甦
摘要： 本发明提供了一种由滑块驱动的带有限位凸出的密封仓门系统，包括门座（2），所述门座（2）具有仓开口（3）以用于连通仓体；所述门座（2）在所述仓开口（3）的右侧与仓门板（8）的下端部通过铰接轴铰接；所述仓门板（8）上端部并排设置两个通孔，分别被两个门板导杆穿过，所述两个门板导杆具有圆弧部分（10）和竖直部分（5），所述圆弧部分（10）的左下端处设置有空腔（14），空腔（14）中设置有限位凸出（12）以及压缩弹簧（15）；所述仓门板（8）的顶部与支撑杆（4）固定连接，所述支撑杆（4）的上端部与连杆（7）的一端铰接，所述连杆（7）的另一端与滑块（6）铰接。
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公开(公告)号：CN104343299A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310339326.2
申请日：2013-07-31
申请人： 郝绍明
IPC分类号： E05C17/46
摘要： 一种防风门，包括门扇、门轴、门把手通过转轴与门扇连接，门扇上设有门锁舌、弹簧、连杆、软钢丝、控制锁舌、固定齿轮盘，弹簧一端与连杆连接，另一端与门锁舌连接，固定齿轮盘设在门轴上，控制锁舌与软钢丝连接，控制锁舌在软钢丝的驱动下能伸入固定齿轮盘齿轮之间，软钢丝与连杆连接，连杆固定在转轴上，门把手转动能带动转轴转动，转轴转动能带动连杆转动，连杆转动带动弹簧、软钢丝发生变形和位移。本发明的优点在于，打开门后，不会因为风吹而自动关闭，且使用过程中安全，方便，符合广大消费者的实际需求，具有很大的推动价值。
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公开(公告)号：CN102235126B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201110132663.5
申请日：2011-04-15
申请人： D.La波特苏纳有限公司
发明人： 霍斯特·库彻特
CPC分类号： E05C17/46 , E05C17/52 , Y10T16/61 , Y10T16/625
摘要： 一种车门或者盖的定位器(1)，用于将车门或者盖或者这类部件在其打开位置上止动，具有a)用于固定在第一汽车部件上的阳定位件(2)，其具有带销螺栓(4)，以及b)用于固定在第二汽车部件上的阴定位件(3)，所述带销螺栓(4)能够插入到该阴定位件中，而且该阴定位件具有用于闩锁所插入的带销螺栓(4)的旋转锁闩机构以及用于将旋转锁闩机构锁止在闩锁带销螺栓(4)的位置中的联锁件(118)，c)其中，阴定位件(3)具有用于将旋转锁闩机构的锁止松开的按钮机构，其中，无论是阳定位件(2)还是阴定位件(3)均具有用于松开旋转锁闩机构的锁止的按钮机构，其中，旋转锁闩机构的锁止可以选择通过操作第一或者第二按钮机构实现松开。
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