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公开(公告)号:CN114049029A
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN202111384730.2
申请日:2021-11-22
Abstract: 本发明公开了一种基于能量枢纽智能体的多能源协同运行系统;该系统所述多能源协同运行系统包括信息能源多智能体、储能余量控制单元和储能余量负荷分配单元;所述信息能源多智能体由六个能量枢纽智能体组成;所述储能余量控制单元通过如下公式对每个所述能量枢纽智能体中装置进行储能余量分析;所述储能余量负荷分配单元通过如下负荷分配规则对每个所述能量枢纽智能中储能装置的电/热/冷储能余量占总储能余量的比重,本发明从而可以为一定区域内分布式信息能源协同运行提供优化方案,保障用户负荷的供能可靠性,提升分布式信息能源系统的能效和经济性。
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公开(公告)号:CN113256148A
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN202110647958.X
申请日:2021-06-10
Applicant: 国网天津市电力公司 , 国网经济技术研究院有限公司 , 国网青海省电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大数据模式的分析方法,该方法包括:根据大数据模式的不同方面构建物元R;基于所述物元R的待评价等级、待评价等级对应的事物、n个特征指标向量、每个特征指标向量对应量值v确定经典域矩阵;基于评价等级的全集,确定节域矩阵;对各个特征指标进行归一化处理;基于各个指标与对应的经典域、节域的距计算各个特征指标向量对于评价等级的关联度;根据各特征指标向量的熵值变量确定对应指标的权重;根据所述权重对各个特征指标向量对于评价等级的关联度进行加权,确定大数据模式的评价等级,通过本发明,能够建立基于过程维和对象维的模式评价过程,能够量化分析结果,给出分析的等级。
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公开(公告)号:CN111645105A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010792880.6
申请日:2020-08-10
Applicant: 天津滨电电力工程有限公司 , 国网天津市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种适用于配电带电作业的全绝缘电动机械臂,其包括直臂结构、关节结构、等电位接口和底座;所述直臂结构和关节结构的外壳均为绝缘空心管状结构;底座上连接有关节结构;关节结构通过关节驱动机构发生相对转动;直臂结构的绝缘外壳内部设有绝缘导管,在绝缘导管内穿设有传输线缆;在直臂结构的绝缘外壳内表面覆有导流屏蔽层,绝缘导管与导流屏蔽层之间的最小间距大于等于1cm。本发明创造通过机械臂外部和内部全绝缘结构,能够保证机械臂带电作业的层向绝缘要求,同时留有一定安全裕度,即使现场作业时万一出现外绝缘层损坏,仍能有效防止短路事故的发生。
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公开(公告)号:CN110921587B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN201911152034.1
申请日:2019-11-21
Applicant: 国网天津市电力公司 , 北京国电富通科技发展有限责任公司 , 国家电网有限公司
Inventor: 张黎明 , 刘兆领 , 高巍 , 张昕 , 陈竟成 , 郭向军 , 张双瑞 , 于从文 , 项添春 , 胡益菲 , 邵桂彬 , 夏益青 , 王朝松 , 徐善军 , 杨冰 , 李威 , 焦海斌 , 闫红雨 , 卢路
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明提供了一种电力检修车,涉及电力检修设备技术领域。所述检修舱包括:舱体,所述舱体上设置有多个检修口,所述检修口连通所述舱体的内部和外界,且至少有一个检修口位于所述舱体的侧面,至少有一个检修口位于舱体的顶面;每个检修口处设置有可开闭的密闭窗,所述密闭窗用于开启或关闭所述检修口。工作人员在不需要对外界的电力设备进行检修操作时,可以利用密闭窗将检修口关闭,舱体内部能够形成独立的环境,从而避免遭受外界的恶劣环境侵扰;而需要对外界的电力设备进行检修时,可以将密闭窗打开,通过检修口对外界的电力设备进行检修。
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公开(公告)号:CN114049029B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202111384730.2
申请日:2021-11-22
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于能量枢纽智能体的多能源协同运行系统;该系统所述多能源协同运行系统包括信息能源多智能体、储能余量控制单元和储能余量负荷分配单元;所述信息能源多智能体由六个能量枢纽智能体组成;所述储能余量控制单元通过如下公式对每个所述能量枢纽智能体中装置进行储能余量分析;所述储能余量负荷分配单元通过如下负荷分配规则对每个所述能量枢纽智能中储能装置的电/热/冷储能余量占总储能余量的比重,本发明从而可以为一定区域内分布式信息能源协同运行提供优化方案,保障用户负荷的供能可靠性,提升分布式信息能源系统的能效和经济性。
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公开(公告)号:CN115483720A
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202211186761.1
申请日:2022-09-27
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明属于电网运行技术领域,公开一种基于智能代理功率需求的能源互联网电压控制方法及系统;所述方法包括:获取目标能源互联网中电网部分的预设类别设备某一时刻的需求功率;将每类设备某一时刻的需求功率累加,输入对应训练好的图卷积人工神经网络,获得预设类别个对应的无功配置方案;将预设类别个对应的无功配置方案进行拼接,获得整个电网部分对应的无功配置方案。本发明能够充分利用已有的历史数据,通过对涉及电网设备功率分析,找到与之匹配的无功配置方案。能够快速的通过历史数据进行匹配,可以有效的实现针对能源互联网实施合理电压控制。
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公开(公告)号:CN113591375A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110808989.9
申请日:2021-07-16
IPC: G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , H02J3/46 , H02J3/32 , G06F119/06 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于智能体的多能源系统最优协同运行方法,涉及多能源系统技术领域,通过π网络和Q网络生成目标网络,设定循环周期T;将一组历史数据输入至目标网络,通过π网络决定动作,通过多能源系统物理模型计算出下一时刻的观测状态和回报,通过r值更新π网络和Q网络的参数,循环T次后完成DDPG算法的离线学习;通过观测设备获取DDPG算法的观测数据,将观测数据输入至完成离线学习的DDPG算法获得决策动作,完成多能源系统的实时自趋优运行。本发明克服了传统数学算法需要对物理模型间的耦合关系进行复杂建模的问题,并扩展了一般机器学习算法的动作空间,使决策可以更加逼近最优决策。
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公开(公告)号:CN111645105B
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202010792880.6
申请日:2020-08-10
Applicant: 天津滨电电力工程有限公司 , 国网天津市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种适用于配电带电作业的全绝缘电动机械臂,其包括直臂结构、关节结构、等电位接口和底座;所述直臂结构和关节结构的外壳均为绝缘空心管状结构;底座上连接有关节结构;关节结构通过关节驱动机构发生相对转动;直臂结构的绝缘外壳内部设有绝缘导管,在绝缘导管内穿设有传输线缆;在直臂结构的绝缘外壳内表面覆有导流屏蔽层,绝缘导管与导流屏蔽层之间的最小间距大于等于1cm。本发明创造通过机械臂外部和内部全绝缘结构,能够保证机械臂带电作业的层向绝缘要求,同时留有一定安全裕度,即使现场作业时万一出现外绝缘层损坏,仍能有效防止短路事故的发生。
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公开(公告)号:CN111470457A
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN202010600273.5
申请日:2020-06-29
Applicant: 天津滨电电力工程有限公司 , 国网天津市电力公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种作业人员保护系统及使用该系统的高空作业车,包括检测模块、控制模块、可伸缩骨架以及气囊模块;所述可伸缩骨架以收缩的状态设置在高空作业车工作斗的外围,能够在驱动下沿所述高空作业车工作斗向上伸出;所述气囊模块的安全气囊开启后能够将所述高空作业车工作斗以及伸出的所述可伸缩骨架包覆在内部;所述控制模块判断高空作业车是否发生倾覆或加速坠落,如果发生则控制所述气囊模块的安全气囊开启。在车辆发生侧翻或工作斗跌落时可将工作斗及作业人员包裹在气垫内,从而有效保证作业人员安全的保护系统,解决了现有技术中,发生上述极端情况,无法对高空作业人员提供相应保护措施的问题。
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公开(公告)号:CN110921587A
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201911152034.1
申请日:2019-11-21
Applicant: 国网天津市电力公司 , 北京国电富通科技发展有限责任公司 , 国家电网有限公司
Inventor: 张黎明 , 刘兆领 , 高巍 , 张昕 , 陈竟成 , 郭向军 , 张双瑞 , 于从文 , 项添春 , 胡益菲 , 邵桂彬 , 夏益青 , 王朝松 , 徐善军 , 杨冰 , 李威 , 焦海斌 , 闫红雨 , 卢路
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明提供了一种检修舱及电力检修车,涉及电力检修设备技术领域。所述检修舱包括:舱体,所述舱体上设置有多个检修口,所述检修口连通所述舱体的内部和外界,且至少有一个检修口位于所述舱体的侧面,至少有一个检修口位于舱体的顶面;每个检修口处设置有可开闭的密闭窗,所述密闭窗用于开启或关闭所述检修口。工作人员在不需要对外界的电力设备进行检修操作时,可以利用密闭窗将检修口关闭,舱体内部能够形成独立的环境,从而避免遭受外界的恶劣环境侵扰;而需要对外界的电力设备进行检修时,可以将密闭窗打开,通过检修口对外界的电力设备进行检修。
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