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公开(公告)号：CN103266549B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310202442.X
申请日：2013-05-28
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： E01C11/22
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统，该系统包括临时拦水埂、新路堤表面临时排水槽、新路堤表面横坡、新路堤边沟。首先沿老路路缘石外侧修筑高0.1m的临时拦水梗，临时拦水埂开口处连接老路急流槽，老路急流槽下端与新路堤表面临时排水槽衔接，新路堤边沟连接于新路堤表面临时排水槽。本发明能够有效的将老路表面水、老路堤边坡水和新路堤表面水排除路基范围以外，避免了高速公路改扩建工程施工期排水不畅导致的路基冲刷、水毁等病害，确保了高速公路改扩建施工质量，实施简单，成本低廉，便于拆除。
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公开(公告)号：CN103290752B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310210684.3
申请日：2013-05-28
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： E01C3/06
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建工程路堤渗水系统，老路坡脚渗水或老路基底设有排水垫层的路段，在老路坡脚处设置一道纵向连续盲沟，在拼接路基每隔20m增设一道横向盲沟；对于老路堤中间部位渗水的路段，在渗水处各设置一道纵向连续盲沟和一道横向盲沟；对于老路堤坡面有大面积渗水的路段，在老路堤边坡每填高2m的边坡台阶设置一道纵向连续盲沟，在拼接路基处每隔20m设置一道横向盲沟。本发明提供的一种高速公路改扩建工程路堤渗水处治系统，避免了老路堤渗水浸湿新填筑路堤，减小了新、老路堤的沉降差，提高了拼接部位路基强度，确保了拼接整体稳定性，解决了高速公路改扩建工程中老路堤边坡的坡面和坡脚渗水现象，且工程造价较低。
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公开(公告)号：CN103076238B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210584185.6
申请日：2012-12-28
申请人： 长沙理工大学
摘要： 一种沥青混合料弯剪性能试验装置及方法，包括MTS材料试验机和弯剪性能试验模具，还包括内气囊组件，所述弯剪性能试验模具设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内侧设有环形阶梯，所述圆柱形凹槽的内径等于圆环形试件的外径，所述内气囊组件的内气囊安装于圆环形试件的内孔并且和所述内孔的表面紧密接触，所述内气囊组件由气压装置提供气压，所述弯剪性能试验模具的底部支撑在所述MTS材料试验机的试模支撑杆上，所述环形压头与所述MTS材料试验机的下压臂连接，为所述圆环形试件的上表面提供荷载，本发明简单易行、便于推广，既能很好的评价沥青混合料对弯拉应力和剪应力共同作用的抵抗能力，又能较好的模拟路面的弯剪组合破坏形态，对沥青路面损害防治及沥青路面结构设计具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN104297270A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410610728.6
申请日：2014-11-03
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： G01N23/04
摘要： 本发明提供了一种基于CT扫描的红黏土试样含水率测试方法。通过选取所需直径、若干不同干密度和不同含水率的圆柱试件，将所述圆柱试件进行CT扫描，近似按四等分分三层进行，拾取各断面的平均CT值，并取同一试件三个断面的平均值作为该试件的最终CT数据；复测CT扫描过的试件含水率，对各试件CT值、测试的试件含水率、拟定的试件干密度进行拟合，得到红黏土试样的CT值与含水率和干密度的关系式。本发明可以在不破坏试件的情况下观测到其断面的含水率，保证了不破坏试件的前提下连续性地观测试件的含水率变化，对于无损、连续性研究土体水汽迁移规律具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN104120640A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410389146.X
申请日：2014-08-08
申请人： 长沙理工大学
摘要： 一种膨胀土路基压实方法，通过湿法制备试件，采用不同含水率的试件逐个测试CBR，绘制CBR-含水率曲线，得到膨胀土CBR随初始含水率ω1、ω2、ω3、ω4、ω5变化的曲线，在曲线中选择CBR值≥3％的点，该点所对应的膨胀土的含水率ω作为现场压实膨胀土的控制含水率，由击实试验得到的ω所对应的土样干密度作为路基压实控制干密度ρ；从而使天然含水率较高的膨胀土较为容易达到压实控制含水率和干密度，达到充分合理直接利用膨胀土填料、保证膨胀土路基施工质量以及快速施工的目的。本发明工艺方法简单、操作方便、路基承载力大、水稳性好，适用于南方膨胀土、高液限土、红粘土等不良细粒土土质路基压实，能大大提高不良土质填料的利用率。
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公开(公告)号：CN103076225B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210583729.7
申请日：2012-12-28
申请人： 长沙理工大学
摘要： 一种沥青混合料三轴试验装置，包括外气囊组件、内气囊组件、上压板、下压板、气压控制台，所述外气囊组件的外气囊放置在试件的外侧并且包裹所述试件的外侧面，所述内气囊组件的内气囊安装在试件的内孔中并且与所述试件的内孔表面紧密接触，所述的气压控制台能为所述的内气囊组件和外气囊组件提供稳定的气压。本装置不仅具有易于操控的特点，还能避免传统的立方体三轴试件转角处的隅角效应。一种沥青混合料三轴试验方法，解决了已有的三轴试验装置不适合于沥青混合料的问题，使沥青混合料强度研究领域从一维受力状态扩展到三向受力状态，对研究复杂受力状态下沥青混合料的力学特性、沥青混合料设计和沥青路面损害防治具有重要意义。
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公开(公告)号：CN103669154A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310655185.5
申请日：2013-12-06
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本发明公开了一种结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面，该结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面由耐久性面层、长寿命基层、永久性路基构成，耐久性面层设置在长寿命基层的上部，长寿命基层设置在永久性路基的上部，耐久性面层由中上面层及下面层构成，中上面层设置在下面层的上部；本发明实现了沥青路面损坏模式的转变，建立了寿命从上至下逐层递增的沥青路面，使得沥青路面的损坏首先只发生在路面的上部，因此，在进行养护维修时只需要对沥青路面表面进行铣刨、罩面修复，使得养护加铺时加铺的厚度最薄，本发明显著地提升了沥青路面的设计水平与使用寿命，有效地降低了沥青路面全寿命周期成本，极大地提高了公路建设质量和服役水平。
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公开(公告)号：CN103195045A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310115987.7
申请日：2013-03-25
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： E02D1/00
摘要： 本发明公开了一种一孔多孔隙水压力计埋设装置，包括下部滤层、中部支撑分隔层、上部封孔层及外围保护层。下部滤层采用15cm左右的中砂或者细砂填充；中部支撑分隔层为粘土颗粒填充厚度；上部封孔层采用20cm膨润土或重粘土填充；外围保护层是由聚丙烯材料做成的透水性编织袋。本发明制作工艺简单，成本低廉，整体性强，可避免因塌孔导致的孔隙水压力计埋设困难，孔隙水压力计的读数能真实反映同一个竖直平面内不同深度的孔压变化规律。
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公开(公告)号：CN102289602B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201110248015.6
申请日：2011-08-26
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明公开了一种基于实测沉降数据计算预压土高度的方法，该方法建立于高木俊介方法计算地基平均固结度之上，各参数均通过实测沉降数据计算得到。计算时首先通过实测沉降数据来计算瞬时加荷条件下的地基固结度，然后通过瞬时加荷条件下的地基固结度运用最小二乘法来计算固结系数，最后根据高木俊介方法计算地基平均固结度的方法来进行预压高度的计算。本发明与现有确定预压高度的方法相比具有如下优点：各计算参数均通过实测沉降数据得到，更加接近工程实际；能根据各观测断面沉降数据进行该段落预压土高度计算，针对性强；同时可以通过MATLAB等软件编程计算，数据处理简便，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN101817982A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910042750.4
申请日：2009-02-27
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明涉及一种纳米级有机化蒙脱土和SBS复合改性沥青及制备方法。本发明所提供的SBS复合改性沥青包括SBS改性剂和沥青，其中还加入有有机化蒙脱土，当沥青质量为基准量1，各改性剂掺量相对沥青的质量比为：SBS：1％～6％，有机化蒙脱土：1％～10％。采用本方法制得的复合改性沥青贮存稳定性、抗老化性能提高，并在其燃烧时具有一定的“抑烟”效果，因而具有良好的综合性能，本发明工艺简单，应用方便。
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