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公开(公告)号：CN118091033A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410169077.5
申请日：2024-02-06
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种结合装备运行特性的受限空间氢泄漏快速检测与定位方法。对受限空间涉氢装备事故进行分析与危险源辨识；分析涉氢装备运行特性；开展氢泄漏试验，并进行涉氢装备的故障特性分析；获取受限空间涉氢装备故障特性表征参数集；监测涉氢装备运行指标监测与氢浓度；进行装备故障与氢泄漏数据融合，并进行受限空间涉氢装备运行故障和系统泄漏事故的监测与定位。与现有技术相比，本发明通过将装备的运行特性和氢浓度传感器数据相融合，实现对受限空间涉氢装备的氢泄漏快速检测与定位，降低系统燃爆风险。本发明不仅适用于涉氢系统对氢气泄漏的检测定位，也适用于一氧化碳、甲烷等有毒气体或可燃气体的泄漏检测与定位。
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公开(公告)号：CN118073594A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410215475.6
申请日：2024-02-27
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池用诱导冷凝强化排水极板流道结构，包括：流道和设于流道上的凸起冷凝岛，流道包括：间隔分布的收缩区和扩张区；扩张区的宽度大于收缩区的宽度；多个凸起冷凝岛在流道上交错分布，凸起冷凝岛内设有冷却通道，冷却通道用于对凸起冷凝岛表面降温。与现有技术相比，本发明具有优异的排水和气体传输性能，利用气流动能与局部表面冷凝和强疏水相结合，诱导流道内两相流流型，避免流道和气体扩散层中的“水淹”效应，降低传质阻力，改善燃料电池内部水管理，提升燃料电池整体性能和寿命。
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公开(公告)号：CN117870790A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410225752.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 同济大学
IPC: G01F1/68
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池电堆冷却液流量的测量方法。获取N个氢燃料电池电堆冷却液温度数据点并确定对应的时间信息，形成连续数据集；设置计数编号q，按带有单次信号相关性计算的数据片段的截取长度n的信号相关性公式进行计算，得到带有预设数据长度M的数组集；比较数组集中各元素大小，得到最大值对应的编号P；计算氢燃料电池电堆冷却液流量；更新计数编号q，直到满足n+M+q＝N‑1，获得氢燃料电池电堆冷却液流量数据集，再取其平均值。与现有技术相比，本发明能够在不采用任何流量测量仪器的情况下，测量得到氢燃料电池电堆冷却液流量，解决氢燃料电池电堆集成的系统中氢燃料电池电堆冷却液流量不可测的问题。
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公开(公告)号：CN116154208B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310184345.6
申请日：2023-03-01
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/026 , H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , B21D35/00 , B21D22/02 , B21D28/02 , B21D39/02
Abstract: 公开一种燃料电池用高精度高耐蚀钛双极板的制备方法，包括：材料获取工序，获取0.05mm以上且0.2mm以下厚度的钛基材；模具获取工序，获取构造有相切连接圆弧流道的预成形模具；预成形工序，通过所述预成形模具对所述工业纯钛材料进行预成形得到钛极板；退火热处理工序，将预成形的钛极板进行退火热处理；完全冲压成形工序，通过完全成形模具对所述热处理后的预成形钛极板进行完全冲压成形；冲裁工序，对完全成形后的极板进行冲裁，去除飞边及腔口多余材料；焊接工序，对冲裁后的极板进行堆叠，通过焊接将堆叠的两极板进行连接形成双极板；表面涂层工序，对焊接后的双极板进行表面涂层。
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公开(公告)号：CN117287628A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311246906.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种液氢增压式加氢站及其运行方法，液氢增压式加氢站包括液氢气化系统、氢气压缩储存系统、氢气加注系统和储冷系统，液氢气化系统中的液氢增压泵(10)将液氢进行增压，增压后的液氢气化为气氢输送至氢气压缩储存系统进行储存，储存的氢气用于氢气加注系统；储冷系统储存液氢气化时的冷量。与现有技术相比，本发明具有通过设置储冷系统，将氢气气化时的冷量进行储存并应用，节能环保；设置多个温度的冷箱，精准地对不同温度需求的需冷端进行供冷，延长了设备的使用寿命；储冷系统中包括固体冷箱，提高冷箱单位体积的储冷量，减小加氢站的建造成本等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117269246A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311185142.5
申请日：2023-09-14
Applicant: 同济大学
IPC: G01N27/04
Abstract: 本发明涉及一种消除极化电势的质子交换膜直流电导率测试装置及方法，所述测试装置包括测试夹具、湿度传感器、进气管道、排气管道、加热部件和恒电位仪；测试夹具包括通过螺栓组固定连接的待测膜样品装夹组件和双电极组件。通过测试装置控制过质子交换膜的电流i在测试过程中不变，使得氢氧化反应过电势ηHOR(i)和氢还原过电势ηHER(i)在测单张质子交换膜电导率和两张质子交换膜电导率时一致，通过计算得以消除测试电极极化电势在正负气体扩散电极之间的电势差的贡献。与现有技术相比，本发明的测试方法消除了测试电极极化电势对质子电导率测量结果造成的误差，测试时间短，测试装置操作简单且可靠性高。
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公开(公告)号：CN117268078A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311231341.5
申请日：2023-09-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池催化层制备的分步干燥流水线及其使用方法，包括：传送单元、低压热传导干燥单元、真空微波干燥单元、以及真空单元；所述低压热传导干燥单元包括底部加热装置、低压仓、第一歧管分路，所述第一歧管分路与真空单元连接；所述真空微波干燥单元包括真空仓、微波加热装置、以及第二歧管分路，所述第二歧管分路与真空单元连接；催化剂墨水在传送单元的作用下，分别历经处于低压状态的低压仓与处于真空状态的真空仓，底部加热装置进行低压加热，微波加热装置进行真空微波干燥。与现有技术相比，本发明提高催化剂层的生产效率、降低产品缺陷、提高催化剂层自动化程度、以及实现工艺流程可编程且适用范围广。
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公开(公告)号：CN117267623A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311228024.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及属于氢能与燃料电池汽车技术领域，涉及一种多泵并联供氢形式的液氢增压气化系统及运行方法，系统包括依次串联设置的液氢源、第一液氢增压泵、液氢输出控制总阀、掺混兑温槽与加氢机、与第一液氢增压泵并联设置的第二液氢增压泵与第三液氢增压泵、第一液氢控制阀、第二液氢控制阀、液氢气化管路，以及依次设于液氢气化管路上的液氢气化控制阀、液氢气化器、储氢瓶组。与现有技术相比，本发明可根据不同的液氢加氢站加氢场景与需求，通过打开/关闭液氢控制阀调整液氢增压泵出口管道的连接方式，通过调节三台液氢增压泵输出液氢的流量获得合适的混合氢气温度，满足不同使用场景和加氢速率的需求。
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公开(公告)号：CN117249392A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311236317.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种液氢加氢站系统与运行方法，系统包括依次串联设置的液氢源、第二液氢增压泵、第二液氢增压泵出口控制阀、兑温槽、加氢机，一端连接于液氢源与第二液氢增压泵之间、另一端连接于兑温槽的液氢气化管路、依次串联设于液氢气化管路上的第一液氢增压泵、第一液氢增压泵出口控制阀、气化器、储氢瓶组，以及两端分别与第二液氢增压泵的出口管道、第一液氢增压泵的出口管道相连接的双泵并联管道，双泵并联管道上设有并联管道低温液氢控制阀。与现有技术相比，本发明使用两个并联的液氢增压泵来接入系统，根据液氢加氢站加氢场景与需求，通过控制低温液氢阀与液氢增压泵的进出口流量和管道连接的方式来满足不同使用场景和加氢流量的需求。
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公开(公告)号：CN117199461A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311334322.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04701 , H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/0432 , H01M8/04313
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池系统密封性能计算方法，首先将燃料电池电堆温度处于目标温度范围内、燃料电池电堆膜电极湿润状态处于目标湿润状态范围内，以及燃料电池电堆氢气容腔的氢气供给歧管入口的氢气压力值达到目标氢气压力值，记录当前t0时刻，经过t时间后记录t1时刻，并记录t0和t1时刻的氢气压力PLPH、空气压力PLPA和燃料电池电堆温度TSK；计算t0和t1时刻的气体摩尔总量、燃料电池电堆气体消耗总量和燃料电池电堆密封性能指标。与现有技术相比，本发明能够提高燃料电池电堆密封性能的计算精度，以及提高燃料电池电堆耐久性的评估精度。
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