摩擦动力传递装置
    171.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105570409A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201510701268.2

    申请日:2015-10-26

    Inventor: 今村正

    CPC classification number: F16H13/08 F16H57/02 F16H57/082

    Abstract: 本发明提供一种摩擦动力传递装置,该摩擦动力传递装置包括:外壳;第一旋转体;第一轴承;第二旋转体,所述第二旋转体在与所述第一旋转体之间通过摩擦进行动力传递;第二轴承;环状的内环;以及编码器。第一旋转体具有第一旋转轴部和太阳辊。第二旋转体具有多个行星辊、行星架部以及第二旋转轴部。多个行星辊利用内环的弹性变形被朝向太阳辊按压。行星架部具有:位于输出侧的第一行星架、位于输入侧的第二行星架以及在轴向上将第一行星架与第二行星架连接的连接部。编码器的旋转部设置于第二行星架。

    材料输送装置
    172.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104096776B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410126008.2

    申请日:2014-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种材料输送装置,其具有向远离搬送路径的方向顶回保持从动辊子的杆的释放机构。并且,该材料输送装置的释放机构具有修正与杆接触的接触部的初始位置的修正机构。因此,能够相应于板材的厚度而修正接触部的初始位置,将初始位置时的接触部与杆的间隔保持为固定。因此,能够不受板材的厚度的影响地将释放动作的期间保持为大致不变。

    带电动机的减速机
    173.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105322713A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201510411904.8

    申请日:2015-07-14

    Abstract: 本发明提供一种带电动机的减速机,所述带电动机的减速机具有外壳、产生相对于外壳的旋转运动的电动机、减速传递从电动机获得的旋转运动的减速机构、按减速后的转速进行旋转的输出部、将外壳或固定于外壳的部件与电动机的旋转部能够旋转地连接的第一轴承、以及将外壳与输出部能够旋转地连接的第二轴承,旋转部具有转子磁铁,在垂直于电动机的旋转轴线的同一平面上排列第一轴承、转子磁铁、减速机构的齿轮组以及第二轴承。

    减速机
    174.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105317940A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201510420103.8

    申请日:2015-07-16

    Inventor: 杉下健治

    CPC classification number: F16H1/28 F16H57/023 F16H2700/00

    Abstract: 本发明提供一种减速机,其将第一转速的旋转运动转换为比第一转速低的第二转速的旋转运动,该减速机具有:以第一转速旋转的输入旋转体;以第二转速旋转的输出旋转体;以及存在于输入旋转体与输出旋转体之间的减速机构,输出旋转体具有:与旋转轴线垂直地配置的圆板体;以及与旋转轴线平行地延伸的多个销,圆板体具有在周向上排列的多个被压入孔,多个销分别具有:位于被压入孔内的压入部;以及位于被压入孔的外部且从减速机构接受转矩的旋转传递部,压入部具有:被以第一过盈量压入被压入孔中的强压入部;以及位于比强压入部靠旋转传递部侧的位置且被以比第一过盈量小的第二过盈量压入被压入孔的轻压入部。

    片式卷帘门的驱动装置
    175.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102444378B

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201110284390.6

    申请日:2011-09-22

    Inventor: 坪根太平

    Abstract: 本发明提供一种有利于小型化和低价格化的片式卷帘门的驱动装置。该驱动装置具有:从末端侧插入筒状的卷筒(104)的一端的主体部(1a);和安装于卷帘门盒(102)的基部(1b)。在主体部(1a)收纳有电动机部(10)、制动部(20)和减速部(30)。减速部(30)具有从主体部(1a)露出的连结部(34),并且连结部(34)不经由轴地与固定于卷筒(104)的内壁的凸缘壁(2)连结。

    变速器箱体
    177.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102588561A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210012740.8

    申请日:2012-01-16

    Inventor: 大塚智之

    Abstract: 本发明提供一种变速器箱体,其能够将内齿轮稳定且牢固地接合于变速器箱体。变速器箱体包括:包围太阳齿轮(31)和行星齿轮(32)的周围的第一箱体部件(10);以及以旋转轴线(A)与太阳齿轮(31)一致的状态固定在第一箱体部件(10)的内侧的圆筒状的内齿轮(33)。在内齿轮(33)的一端设置有比齿的末端向内侧探出的环状的环状板(53)。在内齿轮(33)的外周面设置有凹凸的防滑部(54)。第一箱体部件(10)通过压铸而成型,内齿轮(33)嵌入成型于第一箱体部件(10)。

    片式卷帘门的驱动装置
    178.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102444378A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201110284390.6

    申请日:2011-09-22

    Inventor: 坪根太平

    Abstract: 本发明提供一种有利于小型化和低价格化的片式卷帘门的驱动装置。该驱动装置具有:从末端侧插入筒状的卷筒(104)的一端的主体部(1a);和安装于卷帘门盒(102)的基部(1b)。在主体部(1a)收纳有电动机部(10)、制动部(20)和减速部(30)。减速部(30)具有从主体部(1a)露出的连结部(34),并且连结部(34)不经由轴地与固定于卷筒(104)的内壁的凸缘壁(2)连结。

    驱动单元及车辆
    179.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219927453U

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202320595191.5

    申请日:2023-03-23

    Abstract: 本实用新型提供能够抑制部件数量增多的驱动单元及车辆。驱动单元具有车轮、马达、保持部件和施力部件。马达使车轮旋转。保持部件保持车轮和马达。施力部件对保持部件施力。保持部件以摆动支点为中心进行摆动。摆动支点在铅垂方向上相比车轮的旋转轴线配置于下方的位置。施力部件在与铅垂方向交叉的方向上对保持部件施力。施力部件在铅垂方向上相比旋转轴线配置于上方的位置。本实用新型的车辆,具有:所述驱动单元;以及固定所述驱动单元的车身。

    轮架及行星减速器
    180.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218510139U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202220505189.X

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 提供一种轮架及行星减速器。轮架具有行星支承面和凹部。行星支承面相对于中心轴线垂直地扩展。行星支承面与行星齿轮的轴向的端面接触,或是与配置于行星齿轮的轴向端部的圆环状的垫圈接触。凹部从行星支承面沿轴向凹陷。能在所述凹部保持润滑油。由此,能从凹部向行星齿轮的轴承供给润滑油。其结果是,能良好地对行星齿轮的轴承进行润滑。

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