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公开(公告)号：CN109082057A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810794050.X
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 郭丽
摘要： 本发明公开了一种用于汽车线束管的材料，其是由如下重量份数的原料组成：酚醛环氧树脂20-30份、聚甲基丙烯酸甲酯50-80份、纳米二氧化钛2-8份、二乙氨基丙胺5-8份、聚酮树脂34-42份、阻燃剂7-11份、硬脂酸锌5-8份、抗氧剂3-6份、润滑剂6-9份。本发明生产的无卤阻燃聚酮材料，具有优异低温性能和阻燃性能，并且具有优异抗酸碱性；本发明生产的线束管材料可以满足耐高温、耐低温、低烟、阻燃和耐酸碱市场需求，具有很好的市场前景；另外有机硅材料还可能提高灯线束管材料的韧性和耐热性，本发明具有设计简单、成本低、产能高的特点。
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公开(公告)号：CN109054155A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810794088.7
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 王梅玉
IPC分类号： C08L23/06 , C08L25/06 , C08L23/08 , C08L81/02 , C08K13/02 , C08K3/32 , C08K5/17 , C08K5/3492 , C08K5/134
CPC分类号： C08L23/06 , C08K2003/323 , C08K2201/011 , C08L2201/08 , C08L2205/035 , C08L25/06 , C08L23/0815 , C08L81/02 , C08K13/02 , C08K3/32 , C08K5/17 , C08K5/34924 , C08K5/1345
摘要： 本发明公开了一种汽车专用线束包扎，由如下重量份的原料组成：聚乙烯癸烯共聚弹性体15‑20份、四(B‑(3,5‑三级丁基‑4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯3‑5份、增韧改性母料5‑8份、聚亚苯基硫醚5‑8份、中密度聚乙烯30‑34份、聚苯乙烯23‑25份、2‑氨基‑2‑甲基‑1‑丙醇5‑8份、三烯丙基异氰脲酸酯3‑4份、甲基三甲氧基硅烷1‑3份、柠檬酸三丁酯30‑34份、聚氧丙烯聚氧Z烯甘油醚1‑3份、纳米聚磷酸铵8‑12份、助剂14‑16份。本发明结合了中密度聚乙烯、聚苯乙烯等原料的优点，提升了传统聚乙烯共混材料的性能，使其具有良好的加工性能和力学性能，制备的材料柔韧耐冲击，防水防潮，质轻，耐老化，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN112117618A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010966164.5
申请日：2020-09-15
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 周贵平
IPC分类号： H01R43/048 , H01R43/052
摘要： 本发明公开一种半自动纵向端子压接机，包括压接机壳，压接机壳的前端设置有压接块与定位块，定位块的一端与压接机壳固定连接，压接块与压接机壳滑动安装，压接块与定位块上均通过紧固螺栓固定安装有压接模具，压接模具上开设有多个缺口，靠近压接块与定位块的下方位置处设置有放置台，放置台的一端设置有卡接头，放置台的另一端设置有支撑块，放置台、卡接头、支撑块为一体式结构，且放置台上开设有多个插口；本发明压接数量多，并且由于是纵向部分插入式，固定更加方便省事，由升降杆上的顶料头从下方伸入至插口，将插口内的端子一起顶出，收线更快，并且防止了用户直接用线拔出造成的端头与线脱落的问题。
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公开(公告)号：CN111873275A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010610281.8
申请日：2020-06-30
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 钱静
摘要： 本发明公开一种热缩管加热机，包括支撑架，支撑架的两端分别与处理收纳箱、预存储箱卡扣连接，支撑架上设置有传送带、加热器、冷却箱，加热器与冷却箱均为L型结构，传送带位于加热器与冷却箱的下方位置处由电机驱动运转，冷却箱的上端设置有两个风扇，且冷却箱的侧面开设有插口，插口内安插有冰盒，冰盒的表面开设有三个通风孔，且冰盒上旋转安装有密封盖，冰盒为空心结构，冷却箱的下端开设有冷却口，冷却口与插口相通；本发明能够高效的处理大量的热缩管，更加省事省力，即使在夏季高温下对热缩管也有很好的降温效果，并且冰盒可方便更换，替换下来的冰盒可放入至冻库中重新冷冻后留到下次替换使用，更加绿色环保。
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公开(公告)号：CN109088292A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810794028.5
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 韩伟
IPC分类号： H01R43/048
摘要： 本发明公开了一种汽车线束的压接工艺，使用冲压设备将接线端子与汽车用线束本体压接在一起，包括如下工艺步骤：将开线后的线束去氧处理,去氧处理后进行高温烘干；首先使用粗调杆对整体压接高度进行调整，然后使用微调杆对压接高度进行微量调整；将线束放到模具限位槽里，开启冲压开关进行压接，压接后的线束和段子采用电镀防腐处理；使用电子拉力测试仪对线束本体与接线端子之间的拉力进行测试，对接线端子的金相、电压降、接点阻抗进行检测。
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公开(公告)号：CN109054197A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810794044.4
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 关睿
IPC分类号： C08L23/16 , C08L9/00 , C08L33/20 , C08L77/00 , C08K13/02 , C08K5/12 , C08K3/04 , C08K3/38 , H01B3/28
CPC分类号： C08L23/16 , C08K2003/385 , C08L2203/202 , C08L2205/035 , H01B3/28 , C08L9/00 , C08L33/20 , C08L77/00 , C08K13/02 , C08K5/12 , C08K3/04 , C08K3/38
摘要： 本发明公开了一种汽车线束保护套，其是由以下重量份数的组分组成：三元乙丙橡胶112‑120份、异戊橡胶25‑32份、丙烯腈‑苯乙烯共聚物25‑32份、噻吩5‑7份、N，N'‑(4,4'‑亚甲基二苯基)双马来酰亚胺12‑19份、聚酰胺5‑9份、聚碳酸酯4‑8份、邻苯二甲酸二辛脂8‑16份、月桂醇聚氧乙烯醚9‑16份、硬脂酸钡10‑15份、柔韧性助剂4‑8份、耐磨助剂7‑11份。本发明的线束保护套材料力学性能较佳，其断裂伸长率最高可达87.6％,拉伸强度可达18.4MPa,具有较好的弹性及韧性，同时其体积电阻率得到大大提高，具有良好的绝缘性。
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公开(公告)号：CN108948645A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810794041.0
申请日：2018-07-19
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 童广金
IPC分类号： C08L61/00 , C08L75/04 , C08L33/00 , C08L23/16 , C08L23/00 , C08K3/22 , C08K5/12 , C08K5/526 , H01B3/30 , H01B3/44
CPC分类号： C08L61/00 , C08K2003/2227 , C08L33/00 , C08L75/04 , C08L2201/08 , C08L2203/202 , H01B3/302 , H01B3/307 , H01B3/447 , C08L23/16 , C08L23/00 , C08K3/22 , C08K5/12 , C08K5/526
摘要： 本发明公开了一种耐热型汽车线束料，其是由如下重量份数的原料组成：耐热树脂55‑62份、三元乙丙橡胶20‑24份、聚烯烃树脂14‑18份、氧化铝2‑6份、偏苯三酸三辛酯3‑5份、抗氧剂1‑4份、亚磷酸双酚A酯3‑9份、异丙醇15‑25份、抗老化剂6‑12份、增稠剂1‑5份与胶黏剂3‑5份。本发明可以解决由于汽车在行驶过程中上下颠簸比较大、行驶时间长等因素导致汽车零部件周围产生高温使得现有汽车线束软化短路的难题,具有良好的耐热性能,可以满足汽车在长时间行驶的要求。
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公开(公告)号：CN114472633B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202111543661.5
申请日：2021-12-16
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 李跃
摘要： 本发明提供一种汽车线束支架压波浪形弯曲成型模具。所述汽车线束支架压波浪形弯曲成型模具，包括：弯折设备液压机构伸缩端安装的上安装板以及与弯折设备工作台顶部安装的下安装板；下模具结构，所述下模具结构设置于所述下安装板的顶部。本发明提供一种汽车线束支架压波浪形弯曲成型模具，通过在下模具板内设置隔板组件，可实现对下模具板上弯折槽大小的适配调整，通过设置多个可快速伸缩和展开的分隔板，能够将弯折槽划分成多个同样大小的放置区域，同时放置并固定多个金属材料，进而实现对多个金属材料同时弯折处理，其单次的弯折数量大大增加，进而使得工作速度得到有效的提升，更好满足生产加工需求。
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公开(公告)号：CN118073938A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410287150.9
申请日：2024-03-13
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 张晶
摘要： 本发明提供圆形接插件尾部防护盖螺栓紧固辅助夹具，包括：底座，限位组件设置于底座的内部，限位组件包括限位孔，限位孔的内部螺纹连接有限位销，安装座设置于底座的顶部，安装座的内部开设有安装孔，安装孔的内部螺纹连接有安装销，定位孔设置于安装座的内部。本发明提供圆形接插件尾部防护盖螺栓紧固辅助夹具，通过将连接器插入到定位孔的内部后，多个定位销插入到连接器的内部后，对连接器进行限位，方便对连接器进行低压线束多合一装配，从而无需靠员工双手操作，增加装配时的工作效率的同时也增加装配完成后，连接器的品质，且有效避免了圆形接插件划痕、变形等问题。
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公开(公告)号：CN112207169A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010967315.9
申请日：2020-09-15
申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人： 韩伟
摘要： 本发明公开一种高速冲压机，包括底座，底座上固定安装有上机壳，上机壳的上端固定安装有第二电机，且第二电机的驱动端固定连接有防护罩，底座上通过螺钉安装有定位壳，且定位壳内设置有保温层，保温层内设置有恒温台，恒温台为不锈钢材质的传热水箱，且恒温台内设置有若干个速热棒；本发明为保证最好的冲压效果，能将板材保持在最佳的温度状态下，防护罩与第二电机的驱动端连接，由第二电机带动防护罩旋转，从而控制防护罩的闭合与开启，开启时方便后期人员对内部的转轮进行维护，相较于传统的螺栓连接，拆卸更加方便快捷。
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