公开(公告)号：CN104080650A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201380007363.1

申请日：2013-04-17

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 梶尾英树

IPC: B60N3/02

CPC classification number: B60N3/02 ,  B60N3/023 ,  B60N3/026

Abstract: 在辅助把手的铰链部(2)(3)的轴支承部隔开间隔地设有外侧支承片(23)和内侧支承片(22)。在内侧支承片(22)和外侧支承片(23)之间插入被收纳于弹簧壳体(7)的双扭簧(6)，利用双扭簧(6)对把手主体(1)向非使用位置侧施力。在弹簧壳体(7)的中间部形成有开口部(73)。双扭簧(6)的两侧的腿部(61)(62)卡定于弹簧壳体(7)的内侧。双扭簧(6)的中间腿部(63)从弹簧壳体7的开口部(73)突出并卡定于主体(1)的局部。

公开(公告)号：CN102448749B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201080002917.5

申请日：2010-06-25

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 泽田耕二 ,  山本正晃 ,  日比野义光

IPC: B60H1/34 ,  F16K1/22 ,  F24F13/14

CPC classification number: B60H1/3414 ,  B60H1/00678 ,  B60H2001/007 ,  B60H2001/3478

Abstract: 节流板(30)的周缘肋(34A、34B)从形成节流板(30)的周缘部的四个边中的至少沿着转动轴(31)的延伸方向两个边被立起并且具有带状的外表面。当节流板(30)被定位在关闭通风通道(40)的位置时，上周缘肋(34A)的外表面平行于保持器的上壁面(13A)并且其间具有窄的间隙，并且下周缘肋(34A)的外表面平行于保持器的下壁面(13B)并且其间有窄的间隙。

公开(公告)号：CN102806863A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210082407.4

申请日：2012-03-26

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 梶尾英树 ,  杉山孝浩

IPC: B60N3/02

CPC classification number: B60N3/026 ,  B60N3/023 ,  F16B21/086 ,  Y10T16/44 ,  Y10T16/50

Abstract: 本发明提供一种扶手。本发明的扶手包括：扶手主体，其在两侧基部设有铰链用凹部；以及铰链部，其以能够转动的方式分别被轴支承在两侧的铰链用凹部内，该扶手借助铰链部固定于车内的被固定部。在铰链部的铰链主体的矩形开口部中分别插入有安装夹具。安装夹具是通过将具有弹簧弹性的一对弹性脚部弯曲成大致U字形而形成的，在两侧的弹性脚部上设有向外侧鼓出的弹性鼓出部。此外，在弹性鼓出部上设有被卡定于车体的被固定部的卡定部。在弹性鼓出部的卡定部上设有凹陷部，该凹陷部向内侧凹陷并且在安装夹具的拔离方向上具有延伸设置部。

公开(公告)号：CN102112340A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980100509.0

申请日：2009-12-24

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 梶尾英树 ,  川上昇志 ,  河村和浩

IPC: B60N3/02

CPC classification number: B60N3/023 ,  B60N3/026 ,  Y10T16/473 ,  Y10T16/513

Abstract: 本发明提供一种辅助把手。被安装在辅助把手上的安装夹(5)是将具有弹性的金属弯曲成大致U字状并在两侧设有弹性腿部(51)地形成的，在两侧的弹性腿部设有向外侧鼓出的弹性突出部(52)，在弹性突出部(52)上设有用于与车身的被固定部卡定的卡定部(53)，在弹性腿部(51)的顶端设有用于与铰链主体(21)、(31)的矩形开口部(27)、(37)的内侧缘部(25)、(35)卡定的台阶部(54)，在台阶部(54)上设有延伸设置部(56)，在延伸设置部(56)的一部分设置有向延伸设置部的外侧打开的卡定爪(55)。

公开(公告)号：CN107074075A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580058677.3

申请日：2015-06-15

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 山本正晃 ,  金田健太郎

IPC: B60H1/34 ,  F24F13/06 ,  F24F13/10

CPC classification number: F24F11/0001 ,  B60H1/24 ,  B60H1/34 ,  B60H1/3414 ,  F24F1/00 ,  F24F11/43 ,  F24F11/70 ,  F24F13/06 ,  F24F13/081 ,  F24F13/10 ,  F24F13/12

Abstract: 空气吹出装置(10)包括：划分出空气流路(21a)和吹出口(21b)的筒体(21)、向目标方向引导通过了吹出口的气流的引导壁(31)以及能够从引导壁的内侧朝向外侧突出的可动突起部(41)。引导壁具有向与吹出口的正面方向交叉的方向突出的凸面形状，并且配置为将引导壁投影到吹出口所属于的假想平面上时的投影面覆盖吹出口的整体。可动突起部能够在从零到预定的最大量的范围内调整自引导壁突出的突出量，并且根据目标方向调整突出量。由此，提供一种不用损害作为空气吹出装置的功能就能够尽可能地使吹出口不可视化的空气吹出装置。

公开(公告)号：CN105189160A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201380076103.X

申请日：2013-05-17

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 大江广行

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60S1/544 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/3407 ,  B60S1/023

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种不损害空气吹出装置的性能且能实现小型化的空气吹出装置。空气吹出装置具备：空气入口、使从空气入口导入的空气流动的空气流道、和将在空气流道内流动的空气吹出的空气出口。并且，在该空气吹出装置中，空气流道具有朝向远离空气入口的方向延伸的螺旋状的空气流道即螺旋流道。进而，螺旋流道具有形成于该螺旋流道的外周面的开口部。进而，开口部经由用于将经过该开口部的空气向空气出口导出的排出路而与空气出口相连接。此外，排出路构成为，朝向在螺旋流道内流动的空气的旋转方向的正方向从开口部延伸。

公开(公告)号：CN103906637A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201280053165.4

申请日：2012-04-02

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 泽田耕二

IPC: B60H1/34 ,  F24F13/14

CPC classification number: F24F13/1413 ,  B60H1/3421 ,  B60H2001/3478 ,  F24F13/082 ,  F24F13/15

Abstract: 通风装置具有长度方向上较长且宽度方向上较短的细长的空气吹出口（2），在空气吹出口（2）的内侧配置有在宽度方向上改变风向的前可动通风窗（4），在前可动通风窗（4）的上游侧配置有在长度方向上改变风向的后可动通风窗（5）。在后可动通风窗（5）的上游侧配置有用于在宽度方向上改变风向的里侧可动通风窗（6）。里侧可动通风窗（6）通过向与前可动通风窗（4）摆动的宽度方向相反的方向转动而改变风向。

公开(公告)号：CN102112340B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200980100509.0

申请日：2009-12-24

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 梶尾英树 ,  川上昇志 ,  河村和浩

IPC: B60N3/02

CPC classification number: B60N3/023 ,  B60N3/026 ,  Y10T16/473 ,  Y10T16/513

Abstract: 本发明提供一种辅助把手。被安装在辅助把手上的安装夹(5)是将具有弹性的金属弯曲成大致U字状并在两侧设有弹性腿部(51)地形成的，在两侧的弹性腿部设有向外侧鼓出的弹性突出部(52)，在弹性突出部(52)上设有用于与车身的被固定部卡定的卡定部(53)，在弹性腿部(51)的顶端设有用于与铰链主体(21)、(31)的矩形开口部(27)、(37)的内侧缘部(25)、(35)卡定的台阶部(54)，在台阶部(54)上设有延伸设置部(56)，在延伸设置部(56)的一部分设置有向延伸设置部的外侧打开的卡定爪(55)。

公开(公告)号：CN101827719A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200880111627.7

申请日：2008-12-05

Applicant: 丰和化成株式会社

Inventor： 泽田耕二

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3428 ,  B60H2001/3492 ,  F24F13/06

Abstract: 一种操作载荷施加构件(40)，包括：枢转轴支撑部(41)；支腿部(43)，其顶端具有第一凸部(44)和第二凸部(45)；以及连接部(42)，其将枢转轴支撑部(41)和支腿部(43)连接在一起。枢转轴支撑部(41)、支腿部(43)以及连接部(42)是一体地形成的。操作载荷施加构件(40)能够独自产生多个操作载荷和多个操作感。因此，提供了一种能够减少制造成本且维持符合要求的操作载荷和操作感的送风装置。

公开(公告)号：CN1919629A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200610092860.8

申请日：2006-06-16

Applicant: 丰和化成株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小野道生 ,  远藤昌宏 ,  田中敬子

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3421 ,  B60H1/3428

Abstract: 在用于车厢的出风装置中，多个主风向调节板在串行状态与平行状态之间转动，以提供打开管状主体的出风口、并调节空气流向的气流分配功能，以及关闭该出风口的气流阻断功能。所述多个主风向调节板中的一个特定主风向调节板设置为：在所述多个主风向调节板转动以打开该出风口时，所述特定主风向调节板的顶端边缘逐渐离开该管状主体的内壁面。辅助风向调节板固定至所述特定主风向调节板的后侧，并与所述特定主风向调节板之间形成预定间隔。该辅助风向调节板与所述特定主风向调节板一起围绕所述特定主风向调节板的转动中心转动。