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公开(公告)号：CN105189162B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201480019426.X
申请日：2014-03-17
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60S1/023 , B60H1/3414 , B60H1/345 , B60S1/544
摘要： 空气吹出装置具备：在内部形成有空气流路且具有吹出空气的吹出口(11)的管道(12)；及设置于所述管道的内部的气流偏向部件(13)。将隔着所述管道的内部的所述气流偏向部件的一侧和另一侧的空气流路分别设为一侧流路(12b)和另一侧流路(12a)。所述气流偏向部件构成为能够切换第1状态与第2状态，该第1状态为通过使所述一侧流路的流路截面积比例比所述另一侧流路的流路截面积比例小，从而在所述一侧流路形成高速的气流，且在所述另一侧流路形成低速气流的状态，该第2状态为在所述管道的内部形成与所述第1状态不同的气流的状态。在所述管道中，在所述吹出口侧部分的所述一侧的壁设有使来自所述一侧流路的高速的气流沿壁面弯曲的引导壁(14)。
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公开(公告)号：CN105189160B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201380076103.X
申请日：2013-05-17
申请人： 丰和化成株式会社
发明人： 大江广行
IPC分类号： B60H1/34
CPC分类号： B60S1/544 , B60H1/00564 , B60H1/3407 , B60S1/023
摘要： 本发明的目的在于，提供一种不损害空气吹出装置的性能且能实现小型化的空气吹出装置。空气吹出装置具备：空气入口、使从空气入口导入的空气流动的空气流道、和将在空气流道内流动的空气吹出的空气出口。并且，在该空气吹出装置中，空气流道具有朝向远离空气入口的方向延伸的螺旋状的空气流道即螺旋流道。进而，螺旋流道具有形成于该螺旋流道的外周面的开口部。进而，开口部经由用于将经过该开口部的空气向空气出口导出的排出路而与空气出口相连接。此外，排出路构成为，朝向在螺旋流道内流动的空气的旋转方向的正方向从开口部延伸。
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公开(公告)号：CN106956574A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710317984.X
申请日：2017-05-08
申请人： 惠安县长捷机械科技有限公司
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： B60J3/02 , B60S1/023 , B60S1/0452
摘要： 本发明公开了一种除雾和防强光的汽车前挡风玻璃，包括汽车前挡风玻璃，所述汽车前挡风玻璃是由防强光拉帘、挡风玻璃、右侧滑槽、除雾器和左侧滑槽构成，弹簧上端固定在防强光拉帘的外壳上，弹簧下端连接固定塞，固定塞另一端连接拉帘，拉帘中间设置有转轴，拉帘下端连接两个滑块，除雾器设置在左侧滑槽上，除雾器由移动钮、固定滑块、固定柱、连接杆、吸水条和横杆组成，固定滑块设置在左侧滑槽上，固定滑块上端连接固定柱，固定柱上端连接移动钮，固定柱右侧连接横杆，横杆下端连接连接杆，连接杆下端连接刮水片。本发明除雾和防强光的汽车前挡风玻璃，防强光效果好、视野广，除雾器结构简单、操作方便、成本低。
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公开(公告)号：CN106864412A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510905143.1
申请日：2015-12-10
申请人： 柳州市京阳节能科技研发有限公司
发明人： 韦战
摘要： 本发明智能环保玻璃水雾清除器，主要由外驱辊、左驱轴、主驱轮、副驱轮、右驱轴、内驱辊、内主刮、内副刮、车玻璃、外副刮、外主刮、副折扣、主折扣有机组合成，其中外驱辊凹槽与外主刮凸头套接和凹齿与左驱轴吻接，左驱轴一端与外驱辊凹齿吻接，主驱轮与左驱轴吻接，副驱轮与右驱轴吻接，右驱轴一端与内驱辊凹齿吻接，内驱辊凹槽与内主刮凸头套接和凹齿与右驱轴吻接，内主刮下凸头和上侧分别与内驱辊凹槽、副折扣套接，内副刮、外副刮凸头分别与副折扣、主折扣凹槽套接，外主刮下凸头和上侧分别与外驱辊凹槽、主折扣套接，主折扣、副折扣下侧和上端凹槽分别与外主刮、内主刮凸头和外副刮、内副刮凸头套接。因此，其制用综合效果极为明显。
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公开(公告)号：CN106696903A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510793142.2
申请日：2015-11-18
申请人： 哈尔滨大通瑞持网络有限公司
发明人： 不公告发明人
CPC分类号： B60S1/023 , B60S1/0885 , B60S1/54
摘要： 本发明公开了一种去除汽车玻璃雾水的电子传感器制作方法，是在汽车前后视窗内面玻璃与车体连接的边缘处，设置安装玻璃透视传感器，其透视传感器通过电子微控器与雨刮器和空调连接，该透视传感器还与玻璃加热器连接，玻璃透视传感器上的探头被雾气阻挡，指令玻璃加热器自动开启加热，或开启雨刮器和空调除散雾气。本发明方法简单，制作容易，安全实用。可广泛应用于汽车电子产品的制造技术领域。
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公开(公告)号：CN103568782B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310317806.9
申请日：2013-07-24
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60S1/023 , B60H1/321 , B60H2001/3261 , F25D21/006
摘要： 本发明提供一种车辆用空调装置。车辆用空调装置(10)具备：压缩热交换介质的压缩机(21)；进行从压缩机(21)排出的热交换介质与被导入车室内的空调空气的热交换的室内热交换器(14)；进行从室内热交换器(14)排出的热交换介质与室外的空气的热交换的室外热交换器(24)，计算外部空气温度(Tam)与室外热交换器(24)的出口温度(Tout)的温度差(Tn)(S10)，并且计算温度差(Tn)的平均值(Ax、Ay)(S14)，在平均值(Ax、Ay)的变化量(Ay-Ax)为第一规定值(dA1)以上的情况下(S18)，实施使附着于室外热交换器(24)上的霜融化的除霜运转。
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公开(公告)号：CN105189162A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480019426.X
申请日：2014-03-17
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60S1/023 , B60H1/3414 , B60H1/345 , B60S1/544
摘要： 空气吹出装置具备：在内部形成有空气流路且具有吹出空气的吹出口(11)的管道(12)；及设置于所述管道的内部的气流偏向部件(13)。将隔着所述管道的内部的所述气流偏向部件的一侧和另一侧的空气流路分别设为一侧流路(12b)和另一侧流路(12a)。所述气流偏向部件构成为能够切换第1状态与第2状态，该第1状态为通过使所述一侧流路的流路截面积比例比所述另一侧流路的流路截面积比例小，从而在所述一侧流路形成高速的气流，且在所述另一侧流路形成低速气流的状态，该第2状态为在所述管道的内部形成与所述第1状态不同的气流的状态。在所述管道中，在所述吹出口侧部分的所述一侧的壁设有使来自所述一侧流路的高速的气流沿壁面弯曲的引导壁(14)。
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公开(公告)号：CN103568782A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310317806.9
申请日：2013-07-24
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60H1/32
CPC分类号： B60S1/023 , B60H1/321 , B60H2001/3261 , F25D21/006
摘要： 本发明提供一种车辆用空调装置。车辆用空调装置(10)具备：压缩热交换介质的压缩机(21)；进行从压缩机(21)排出的热交换介质与被导入车室内的空调空气的热交换的室内热交换器(14)；进行从室内热交换器(14)排出的热交换介质与室外的空气的热交换的室外热交换器(24)，计算外部空气温度(Tam)与室外热交换器(24)的出口温度(Tout)的温度差(Tn)(S10)，并且计算温度差(Tn)的平均值(Ax、Ay)(S14)，在平均值(Ax、Ay)的变化量(Ay-Ax)为第一规定值(dA1)以上的情况下(S18)，实施使附着于室外热交换器(24)上的霜融化的除霜运转。
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公开(公告)号：CN103097155A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180042872.9
申请日：2011-09-07
申请人： 渡边琢昌
发明人： 渡边琢昌
CPC分类号： B60S1/023 , B01D53/261 , B01D2253/102 , B01D2253/106 , B01D2253/108 , B01D2253/202 , B01D2257/80 , B01D2258/06 , B01D2259/4566 , B60H1/3207 , B60H3/024 , B60H2003/026
摘要： 对电力机动车的车内的空气进行除湿的电力机动车用防雾·空调系统(30、30A、30B)具备：单元箱体(1K)，其形成为内部中空的长方体形状，且包括在内部以拆装自如的方式收纳有除湿盒(3)的除湿单元(1)，该除湿盒(3)内置有除湿构件(2)；导入通道(7)，其将所述车内的空气向单元箱体(1K)的输入侧引导；通风通道(5)，其将来自单元箱体(1K)的输出侧的除湿空气向所述车内排出。
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公开(公告)号：CN108569247A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810189934.2
申请日：2018-03-08
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·萨尔特 , 保罗·肯尼思·德洛克 , 彼得罗·布托洛
IPC分类号： B60R25/01 , B60R25/20 , B60S1/02 , B60R16/023
CPC分类号： B60S1/023 , B60R25/23 , G01D5/24 , G01N27/223 , H03K17/945 , B60R25/01 , B60R16/0231 , B60R25/2027
摘要： 一种接近开关和湿度感测总成包括车辆车窗和接近开关，接近开关包括位于车窗上并提供激活场的接近传感器。接近开关和湿度感测总成还包括控制电路，控制电路监控响应于激活场的信号、基于该信号确定开关激活、和基于信号确定湿度值。导电屏蔽可以设置在接近传感器和外部环境之间，以减少车窗外侧上的湿度影响。
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