天窗单元
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109863049B

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201780065634.7

    申请日:2017-09-25

    发明人: J·霍尔

    IPC分类号: B60J7/00 B60J10/82

    摘要: 本发明的天窗单元(10)中,第1密封部件(41)安装在固定的后面板(12)的外周部上所设的后镶条部(17)的侧缘(17b)上,第2密封部件(42)安装在后镶条部(17)的后缘(17c)上,并具有在相对于第1密封部件(41)的后端(41a)向车外侧偏移的位置朝向前方的侧端部(42a),第3密封部件(43)设在第1密封部件(41)的车外侧。第3密封部件(43)具有与车顶(2)的开口(2a)的内缘弹性地抵接的第1部分(61)、和与第1密封部件(41)的外侧弹性地抵接且协同第1密封部件(41)来形成支撑件(76)用的轨道的第2部分(62),该支撑件(76)支承能够滑动的前面板(11),第1部分(61)的后端与第2密封部件(42)的侧端部(42a)结合。

    燃料箱的内置零部件的安装结构

    公开(公告)号:CN109890643A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201780066951.0

    申请日:2017-10-04

    IPC分类号: B60K15/03 F02M37/00 F16B21/06

    摘要: 本发明提供一种能够抑制用卡扣安装于燃料箱的内置零部件的晃荡不稳的安装结构。燃料箱(T)的内置零部件(4)的安装结构具有焊接夹头(1)、卡合基部(2)和锁定部件(3),其中,所述焊接夹头(1)在其顶端侧具有卡合部(15),其基端侧被焊接在燃料箱(T)的内壁上;所述卡合基部(2)被设置于内置在燃料箱(T)中的内置零部件(4)上,具有通过弹性恢复力而与卡合部(15)卡合的卡扣臂(33);所述锁定部件(3)按以下方式被安装在卡合基部(2)上:关于卡扣臂(33)向与卡合部(15)的卡合被解除的方向的弹性变形,能够从容许的临时固定位置向限制的锁定位置切换。

    动力滑动窗
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109690007A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201780055166.5

    申请日:2017-08-22

    IPC分类号: E05F15/638 B60J1/18

    摘要: 一种动力滑动窗,通过在沿着窗玻璃的面板面的方向上和与面板面交叉的方向上滑动驱动的滑动面板,来顺畅地开闭形成于窗玻璃的开口。在导轨(4)上形成有具有槽主部(27a)和槽延伸部(27b)的销引导槽(27),在滑块(20)上形成有在与面板面(2b)交叉的方向上延伸的销驱动槽(30)。滑动面板(3)具备向销驱动槽(30)和销引导槽(27)突入的至少一个销(16),滑动面板(3)在销(16)位于槽延伸部(27b)时位于关闭位置,在销(16)位于槽主部(27a)时位于开放位置。驱动源(5)在导轨(4)的长度方向上滑动驱动滑块(20),由此滑动面板(3)在关闭位置与开放位置之间顺畅地滑动而将开口(2a)开闭。

    供油口开闭结构
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106255610B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201480059145.7

    申请日:2014-10-22

    发明人: 广原健

    IPC分类号: B60K15/04 F02M37/00

    摘要: 一种供油口开闭结构(20),具有伴随着供油枪(50)对加油管(10)的插入或拔出而进行开闭的主阀瓣(32)及防尘阀瓣(43),其特征在于,防尘阀瓣(43)由相对于主阀瓣(32)配置在外端侧并且配置在同一平面上的多个半圆阀瓣(43a)构成,通过插入供油枪(50),以各半圆阀瓣(43a)的顶端相互分离的方式进行开阀。

    燃料箱的密封结构
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105612340B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201480029513.3

    申请日:2014-11-18

    IPC分类号: F02M37/00 B60K15/04

    摘要: 本发明涉及一种以简单的构成具有高密封性能的燃料箱的密封结构。密封结构具有与树脂制成的燃料箱主体(2)的内部连通,并从燃料箱主体(2)突出设置的圆筒状的突出部(3);沿突出部(3)的内周面固定,并且具有第一圆筒状部(7a)的口部件(7);具有沿着第一圆筒状部(7a)的内周面从一端插入口部件(7)的内部的第二圆筒状部(10a)、覆盖第二圆筒状部(10a)的另一端并且在第二圆筒状部(10a)的外周侧延伸的凸缘部(10b)以及从凸缘部(10b)的外周侧沿着第二圆筒状部(10a)的插入方向延伸的第三圆筒状部(10d)的盖部件(10);以面向突出部的突出方向的方式设在突出部的外周侧或者燃料箱主体的支撑面(3a);以及,在盖部件(10)安装于口部件(7)的状态下,得到环状台面(3a)的支撑,并且,被夹持在突出部(3)的外周面(3b)与第三圆筒状部(10d)的内周面(10i)之间的环状的密封部件(9)。

    注入管安装结构
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104936811B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201380047094.1

    申请日:2013-10-29

    发明人: 中村和广

    IPC分类号: B60K15/04 B60K15/03 F02M37/00

    摘要: 本发明提供一种能够抑制燃料成分的透过并且容易安装的注入管安装结构。该注入管安装结构的特征在于,具备:树脂制的燃料罐(2),其具备突出的筒状的颈部(2b);被安装构件(3),其具备埋设在颈部(2b)的整个周向范围内的埋设部(11)以及形成在埋设部(11)上且在颈部(2b)的内壁露出的被安装部(12);安装构件(4),其设置在与燃料罐(2)连通的注入软管(F)的端部侧,且安装在被安装构件(3)的内侧;以及密封构件(5),其设置在颈部(2b)的内壁和安装构件(4)的外壁之间。

    天窗装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106132743B

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201580015548.6

    申请日:2015-02-20

    发明人: 金井俊之

    IPC分类号: B60J7/05 B60J7/02

    CPC分类号: B60J7/0435 B60J7/02 B60J7/057

    摘要: 一种天窗装置,具有:支架(13),其被安装于顶板;起倒臂(4),其具有使顶板升降的升降功能和支承顶板重量的重量支承功能;引导部件(5),其被安装于起倒臂(4),通过支架(13)嵌入的引导槽(6)引导顶板的滑动,引导部件(5)具有:第1部件(16),其由树脂材料形成,具有引导槽(6);第2部件(17),其作为加强部件,覆盖第1部件(16),第1部件(16)在顶板的滑动方向上可以插入和脱离第2部件(17),由利用第1部件(16)向引导槽(6)的弹性变形实现扣合连接的扣合连接机构(19)将第1部件(16)安装于第2部件(17)。采用这种结构,可以使引导部件(5)的组装作业更加容易。

    天窗装置的排水结构
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107428232A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201580001702.4

    申请日:2015-03-12

    IPC分类号: B60J10/82 B60J7/043

    摘要: 本发明提供一种能有效地防止雨水等浸入车顶固定部内侧的天窗装置的排水结构。该天窗装置的排水结构具有:板体(10),其关闭形成于车辆的车顶固定部(50)上的开口部(51);框架(2),其沿车顶固定部(50)的缘部(51a)配置,并且具有排水槽(22);托架(24),其安装在框架(2)上,用于支承板体(10);排水引导板(5),其设置在板体(10)与托架(24)之间,用于将沿板体(10)和车顶固定部(50)的缘部(51a)之间的密封面浸入的雨水等引导至排水槽(22)。