公开(公告)号：CN115598038A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211597871.7

申请日：2022-12-14

申请人： 叙镇铁路有限责任公司(CN) ,  川南城际铁路有限责任公司(CN)

发明人： 唐勇 ,  郭德平 ,  沈明亮 ,  李瑞林 ,  唐俊林 ,  张增 ,  唐进才 ,  崔幼龙 ,  罗迅 ,  张檬丹 ,  吴文芊

IPC分类号： G01N15/08

摘要： 本发明公开了改性透水路面堵塞恢复能力室内试验测定装置，涉及透水路面耐久性检测技术领域。主要由注水腔、储水腔、水循环系统和测量系统四部分构成。所述储水腔由隔板分割成两个半圆筒腔，分别连通所述注水腔、测压管、出水管和排水管，形成两套透水系统；所述两套透水系统分别安装改性透水路面试样和普通透水路面试样，通过预堵塞、水循环和控制出水速度，实现所述测压管读数直观地反映待测试样有效透水孔隙堵塞恢复情况随时间的变化规律，进而评价所述改性透水路面的堵塞恢复能力。本发明解决了改性透水路面堵塞恢复能力检测困难的问题，可实现持续、高精度地检测改性透水路面的堵塞恢复能力。

公开(公告)号：CN113804471B

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202111089905.7

申请日：2021-09-08

申请人： 西南交通大学 ,  川南城际铁路有限责任公司

发明人： 李刚 ,  张伟勇 ,  朱成李 ,  卫星 ,  肖林 ,  韩冰 ,  刘宇辰 ,  濮留纯 ,  唐勇 ,  徐代宏 ,  刘铭杨 ,  周林君 ,  汪蓉蓉

IPC分类号： G01M99/00

摘要： 本发明公开了一种可用于复杂方向施加百吨压力卧式自平衡反力框架，包括长横梁；所述长横梁的主体形状为“长方体”结构；短横梁，所述短横梁固定设置于长横梁内侧，短横梁的外侧固定设置有稳定结构；承载台，所述承载台固定设置于短横梁一侧；支撑柱，所述支撑柱固定设置于承载台一侧；安装框，所述安装框固定设置于支撑柱一侧；固定框，所述固定框固定设置于安装框一侧，固定框的一侧固定设置有承载结构；装配座，所述装配座固定设置于长横梁两侧；通过设置长横梁、短横梁与稳定结构，使装置整体安装方式新颖，卧式水平放置，且可以自由伸缩拼装，满足不同试验空间尺寸，不受室内层高和室外净空限制。

公开(公告)号：CN112730024B

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202011437395.3

申请日：2020-12-07

申请人： 川南城际铁路有限责任公司 ,  西南交通大学

发明人： 陈嵘 ,  戴佳程 ,  刘淦中 ,  刘鉴兴 ,  王平 ,  魏贤奎 ,  杜帅 ,  刘治业

IPC分类号： G01N3/02 ,  G01N3/08 ,  G01N3/24

摘要： 本发明公开了一种测试岩石材料压缩与剪切性能的一体化装置，属于岩石材料的压缩和剪切性能测试技术领域，包括剪切压板组件、上压板组件和固定的下压板组件；上压板组件连接有上压板动力源；剪切压板组件连接有剪切压板动力源；上压板组件、下压板组件和剪切压板组件均包括压头和可分离式压板，可分离式压板具有容纳压头下端的中部镂空腔，压头下端的左右两侧面与中部镂空腔内的左右两侧面具有相对应适配的咬合纹路，可分离式压板的下端具有匹配试样的试样夹持面；上压板组件和下压板组件的试样夹持面相对设置。形成了一体化的岩石材料压缩和剪切测试便携装置，针对不同形状和尺寸的岩石材料试件可更换相应的可分离式压板。

公开(公告)号：CN116499957B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202310579814.4

申请日：2023-05-22

申请人： 西南交通大学 ,  川南城际铁路有限责任公司

发明人： 朱金 ,  唐勇 ,  赵杰 ,  孙云 ,  黄旭 ,  杨如刚 ,  张伟勇 ,  吴冬梅 ,  李永乐

IPC分类号： G01N17/00

摘要： 本发明的模拟桥梁在风和日照共同作用下的实验装置，包括桥梁模型、风模拟单元、日照模拟单元、地面反射结构；本发明通过设置日照模拟单元和地面反射结构，模拟了太阳温度场对于桥梁的影响，为设计者提供温度对于桥梁的影响数据，有助于分析解决目前存在的桥梁建设的温度问题，通过侧边设置的鼓风机，以不同档位来调节风速大小，同时也可以调节风向角，借此模拟出自然环境下风对桥梁的静力作用、动力作用，同时反映出桥梁的风压值变化，作用于不同位置的风力对于桥梁的作用效果，为设计者在设计桥梁时提供了宝贵的实验数据，降低工程造价，结构简单，制造成本低、应用性好。

公开(公告)号：CN114323511B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202111497809.6

申请日：2021-12-09

申请人： 川南城际铁路有限责任公司 ,  西南交通大学

发明人： 陈嵘 ,  魏贤奎 ,  杜帅 ,  刘淦中 ,  李俊锋 ,  刘居真 ,  王平 ,  禹壮壮 ,  张伟勇 ,  徐建国 ,  韩冰

IPC分类号： G01M5/00

摘要： 本发明涉及轨道支承刚度测试领域，具体为一种铁路轨道支承刚度的精确测试装置，包括数据采集仪、轨枕、横梁、千斤顶、压力传感器、激光位移传感器A和激光位移传感B；千斤顶的一端通过压力传感器连接轨枕，千斤顶的另一端连接横梁；横梁上依次滑动设有轨夹A、轨夹B、轨夹C和轨夹D；轨夹A和轨夹B之间以及轨夹C和轨夹D之间分别形成用于放置钢轨A和钢轨B的放置空间；钢轨A和钢轨B的结构完全相同；测试状态下，激光位移传感器A和激光位移传感B分别安装在钢轨A和钢轨B上；压力传感器、激光位移传感器A和激光位移传感B分别通过多根数据线连接数据采集仪。本发明能满足对铁路轨道支承刚度测试的需求且能提高测试结果的精准度。

公开(公告)号：CN113026557A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110267720.4

申请日：2021-03-11

申请人： 川南城际铁路有限责任公司 ,  深圳市科兰德实业发展有限公司 ,  江苏法尔胜缆索有限公司 ,  柳州欧维姆机械股份有限公司

发明人： 姚超 ,  韩冰 ,  郭友谊 ,  徐代宏 ,  周祝兵 ,  杨雄文 ,  王碧波 ,  曹春明

IPC分类号： E01D19/16 ,  E01D19/14

摘要： 本发明公开了一种斜拉桥梁的斜拉索结构，包括斜拉索本体和锚紧装置，斜拉索本体的两端具有裸露出拉索钢丝的PE护套剥离段，斜拉索本体借助PE护套剥离段的拉索钢丝固定于锚紧装置上，锚紧装置与PE护套之间设置有套管，用于保护裸露的拉索钢丝；斜拉索本体的PE护套断面上设置有送气环，送气环沿斜拉索本体的周向方向设置，送气环与锚紧装置之间布置有多根送气管，使得干空气能够从送气管进入到拉索本体内。本发明通过多根送气管将干空气输送进入斜拉索本体内，大大降低拉索本体的腐蚀湿度，并且通过设置多根送气管，降低送气管堵塞的风险，使得本发明的斜拉索结构除湿效果较佳，使用寿命长，维修成本低。

公开(公告)号：CN215714631U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202120526999.9

申请日：2021-03-11

申请人： 川南城际铁路有限责任公司 ,  深圳市科兰德实业发展有限公司 ,  江苏法尔胜缆索有限公司 ,  柳州欧维姆机械股份有限公司

发明人： 姚超 ,  韩冰 ,  郭友谊 ,  徐代宏 ,  周祝兵 ,  杨雄文 ,  王碧波 ,  曹春明

IPC分类号： E01D19/16 ,  E01D19/14

摘要： 本实用新型公开了一种斜拉桥梁的斜拉索结构，包括斜拉索本体和锚紧装置，斜拉索本体的两端具有裸露出拉索钢丝的PE护套剥离段，斜拉索本体借助PE护套剥离段的拉索钢丝固定于锚紧装置上，锚紧装置与PE护套之间设置有套管，用于保护裸露的拉索钢丝；斜拉索本体的PE护套断面上设置有送气环，送气环沿斜拉索本体的周向方向设置，送气环与锚紧装置之间布置有多根送气管，使得干空气能够从送气管进入到拉索本体内。本实用新型通过多根送气管将干空气输送进入斜拉索本体内，大大降低拉索本体的腐蚀湿度，并且通过设置多根送气管，降低送气管堵塞的风险，使得本实用新型的斜拉索结构除湿效果较佳，使用寿命长，维修成本低。

公开(公告)号：CN211599169U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202020058920.X

申请日：2020-01-13

申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 ,  川南城际铁路有限责任公司

发明人： 陈建枫 ,  徐代宏 ,  韩冰 ,  张凯 ,  刘亮 ,  段渠忠 ,  梁立凯 ,  余金春

IPC分类号： F16B2/06 ,  F16B7/04

摘要： 本实用新型公开了一种新型钢管支架抱箍装置，由左右弧形半箍构成，弧形半箍具有箍板、耳板、端头联结板、加劲板、水平环板、端头联结加强板，端头联结板上设置插销孔，由箍板和水平环板组成弧形半箍的主体部分，耳板焊接在主体部分的端头。基于已有钢管支架抱箍重量大、联结端开孔较多、材料周转率低、装拆不便的现状，本次发明主要解决抱箍联结端开孔较多、转动困难、材料周转率低、整体质量大、装拆不便等困难。钢管支架抱箍装置是将平联或斜联与钢管立柱联结的临时结构，抱箍装置箍在钢管立柱的某一确定位置，平联或斜联的联结端头与抱箍的联结段采用螺栓连接，通过联结装置将钢管立柱联结成一个整体，以增加整个钢管支架的整体稳定性。

公开(公告)号：CN212357987U

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202020019812.1

申请日：2020-01-06

申请人： 西南交通大学 ,  川南城际铁路有限责任公司

发明人： 叶华文 ,  刘长孟 ,  赵立轩 ,  段智超 ,  曹发辉 ,  陶齐宇

IPC分类号： E01D19/12 ,  E01D21/00 ,  G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本实用新型公开了一种可更换组合桥面板，包括钢混组合桥面板、高强螺栓和钢主梁，所述钢混组合桥面板上预留有用于容纳所述高强度螺栓的凹槽，所述钢混组合桥面板通过所述高强螺栓与所述钢主梁连接，本实用新型在组合梁桥设计之初考虑钢混组合桥面板的更换问题，以降低组合梁桥的全寿命成本，在保证钢混结合面力学性能满足结构使用要求的前提下，采用高强螺栓连接件替代常用的焊缝连接，实现钢混组合桥面板可更换性，具有降低拆除成本、缩短工期，且不影响主体结构性能的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN215289666U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202023064447.5

申请日：2020-12-17

申请人： 西南交通大学 ,  川南城际铁路有限责任公司

发明人： 周凌远 ,  董世承 ,  吴新烁 ,  王岗

IPC分类号： E01D19/04 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁用三级隔振耗能支座，包括连接钢板、上部耗能机构、中部耗能机构、弹簧减震阻尼器和预埋钢板，所述连接钢板的底部连接有上部耗能机构，所述上部耗能机构的底部连接有中部耗能机构，所述中部耗能机构的底部连接有弹簧减震阻尼器，所述弹簧减震阻尼器的底部与预埋钢板连接；所述上部耗能机构包括橡胶层、承载板和液压缸，所述橡胶层的顶部与连接钢板的底部连接固定，所述橡胶层的底部固定在承载板表面开设的缓冲槽中，所述承载板表面的四角处均固定有液压缸，四个所述液压缸的顶端均与连接钢板的底部连接。该桥梁用三级隔振耗能支座，提高了使用过程中的稳定性，适应范围广。