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公开(公告)号：CN116499957B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310579814.4
申请日：2023-05-22
申请人： 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明的模拟桥梁在风和日照共同作用下的实验装置，包括桥梁模型、风模拟单元、日照模拟单元、地面反射结构；本发明通过设置日照模拟单元和地面反射结构，模拟了太阳温度场对于桥梁的影响，为设计者提供温度对于桥梁的影响数据，有助于分析解决目前存在的桥梁建设的温度问题，通过侧边设置的鼓风机，以不同档位来调节风速大小，同时也可以调节风向角，借此模拟出自然环境下风对桥梁的静力作用、动力作用，同时反映出桥梁的风压值变化，作用于不同位置的风力对于桥梁的作用效果，为设计者在设计桥梁时提供了宝贵的实验数据，降低工程造价，结构简单，制造成本低、应用性好。
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公开(公告)号：CN114018335B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111333715.5
申请日：2021-11-11
申请人： 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种移动式桥梁风温联合自动监测系统，涉及桥梁工程领域，包括：桥梁监测子系统、云端服务器和客户端。本发明实现桥梁表面气象参数和桥梁结构温度的联合监测，于云端服务器进行数据分析和处理，并通过客户端进行可视化数据交互；桥梁表面气象参数监测模组采用了可移动式设计，使用于气象数据监测的传感器可随时调节位置，以时分方式监测整个桥面；可调节高度的下部悬臂结构设计，使得用于气象数据监测的传感器可追踪桥梁表面边界层的高度，自适应实时调节传感器位置；桥梁结构温度监测模组采用了分布式排列的贴片式温度传感器设计，可全方位探测桥梁结构温度；客户端不仅可以进行数据交互，还可长期存储数据。
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公开(公告)号：CN114018335A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111333715.5
申请日：2021-11-11
申请人： 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种移动式桥梁风温联合自动监测系统，涉及桥梁工程领域，包括：桥梁监测子系统、云端服务器和客户端。本发明实现桥梁表面气象参数和桥梁结构温度的联合监测，于云端服务器进行数据分析和处理，并通过客户端进行可视化数据交互；桥梁表面气象参数监测模组采用了可移动式设计，使用于气象数据监测的传感器可随时调节位置，以时分方式监测整个桥面；可调节高度的下部悬臂结构设计，使得用于气象数据监测的传感器可追踪桥梁表面边界层的高度，自适应实时调节传感器位置；桥梁结构温度监测模组采用了分布式排列的贴片式温度传感器设计，可全方位探测桥梁结构温度；客户端不仅可以进行数据交互，还可长期存储数据。
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公开(公告)号：CN116499957A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310579814.4
申请日：2023-05-22
申请人： 西南交通大学 , 川南城际铁路有限责任公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明的模拟桥梁在风和日照共同作用下的实验装置，包括桥梁模型、风模拟单元、日照模拟单元、地面反射结构；本发明通过设置日照模拟单元和地面反射结构，模拟了太阳温度场对于桥梁的影响，为设计者提供温度对于桥梁的影响数据，有助于分析解决目前存在的桥梁建设的温度问题，通过侧边设置的鼓风机，以不同档位来调节风速大小，同时也可以调节风向角，借此模拟出自然环境下风对桥梁的静力作用、动力作用，同时反映出桥梁的风压值变化，作用于不同位置的风力对于桥梁的作用效果，为设计者在设计桥梁时提供了宝贵的实验数据，降低工程造价，结构简单，制造成本低、应用性好。
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公开(公告)号：CN118516909A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410641094.4
申请日：2024-05-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提出一种桥梁防撞装置及防撞方法，属于桥梁技术领域，以解决现有技术中采用钢套箱对桥墩进行防护，会给各装置带来损伤的问题，其包括套筒，套筒外侧通过弹性件连接有缓冲板；缓冲板上固定连接有丝杠轴承，套筒上转动连接有丝杠，且丝杠与丝杠轴承螺纹连接；套筒的底部设有与缓冲板数量对应的转轴，转轴通过联动装置与丝杠连接，当丝杠转动时，通过联动装置带动转轴转动，转轴上设有若干扇叶；本发明中通过设置的丝杠、弹性件以及扇叶，能够对船只的撞击形成四级缓冲，其中，通过扇叶的转动不仅能利用水的阻力形成对船只撞击的缓冲，而且扇叶转动后将水面形成向外运动的波浪，将船只向外推动，能够进一步减小因船只撞击收到的损伤。
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公开(公告)号：CN115468731B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211049466.1
申请日：2022-08-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及风洞试验技术领域，尤其涉及一种基于风量调整的非平稳风场的模拟装置,包括风洞，所述风洞包括第一试验段、过渡段和第二试验段，且所述第一试验段和所述第二试验段通过所述过渡段连通，还包括风量控制装置和导流装置；所述风量控制装置设置于所述第一试验段内，所述第一试验段的侧壁上设有风洞开孔，所述风量控制装置用于调节风洞开孔的开口度；所述导流装置设置于所述第一试验段内，且所述导流装置位于所述风洞开孔靠近所述过渡段的一侧，所述导流装置用于调节气流进入第二试验段的风速，本装置结构简单，操作方便，解决了现有的风洞只能调整风速，不能调整风量的大小模拟下击暴流气流变化的问题。
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公开(公告)号：CN115372410A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211014590.4
申请日：2022-08-23
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种桥梁表面热边界条件测试系统和方法，桥梁表面热边界条件测试系统包括环境参数采集装置、试验参数采集装置和数据处理单元，环境参数采集装置采集环境参数，试验参数采集装置采集试验参数，数据处理单元根据环境参数和试验参数计算对流换热系数、辐射换热系数以及等效环境温度；测试方法包括步骤S1‑S3。本发明解耦了桥梁结构的对流换热和辐射换热分别对桥梁表面的影响，并计算得到对流换热系数、辐射换热系数以及等效环境温度这些边界条件，有利于桥梁主梁横截面温度效应数值模拟分析。
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公开(公告)号：CN109657409B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910035834.9
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于风浪联合分布极端响应的跨海桥结构优化方法，包括以下步骤：步骤1：建立风速和波高的边缘概率分布函数；步骤2：建立风速和波高的联合分布模型，确定不同重现期的风浪组合；步骤3：建立有限元模型，确定风荷载和波浪荷载的加载位置；步骤4：生成脉动风场计算桥塔静风阻力和抖振阻力；生成随机波浪场，计算桩基和承台的波浪荷载；步骤5：加载到有限元模型中，求解结构的动力响应；步骤6：重复步骤4、5求解风浪组合下的结构动力响应，得到结构极端响应等值线图；步骤7：进行结构的优化设计；本发明考虑了风浪之间的相关性，提高了风浪预测的准确性，并且计算精度高、用于桥梁的设计优化符合实际情况，减少工程造价。
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公开(公告)号：CN111122107A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911409364.4
申请日：2019-12-31
申请人： 西南交通大学 , 四川雅康高速公路有限责任公司
摘要： 本发明公开一种风洞试验的局部风场测试装置，具体结构为：纵向导轨嵌套于横向导轨上，横向驱动电机安装于纵向导轨与横向导轨的连接处；竖向导轨嵌套于纵向导轨上，纵向驱动电机安装于纵向导轨与竖向导轨的连接处；固定支架嵌套于竖向导轨上，竖向驱动电机安装于固定支架与竖向导轨的连接处；风速测试仪固定于固定支架之上；横向驱动电机、纵向驱动电机和竖向驱动电机通过信号传输线与逻辑控制器相连，由逻辑控制器控制风速测试仪移动，用于测试试验对象的风速，并通过数据传导线传输给数据采集仪；数据采集仪、逻辑控制器连接控制系统计算机；本发明操作简单、方便，可以有效提高试验测试效率，降低人为移动所产生的干扰与误差。
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公开(公告)号：CN109507754A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811329959.4
申请日：2018-11-09
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01W1/02
摘要： 本发明公开了一种山区微型自动防雷防雨装置，包括气象监测装置和防雷防雨装置；防雷防雨装置包括设置固定支架，被保护仪器设置在固定支架构成的框架内的一侧；被保护仪器外侧固定设置有第一防护罩；第二防护罩通过滑动装置可沿第一横杆滑动；竖杆顶端设置有可伸缩式支架，可伸缩支架设置有第二避雷针；气象监测装置包括风速传感器、雨量传感器、温度传感器和电场传感器；还包括设置在立柱顶端的第一避雷针；还包括控制装置；本发明可实现自动开启或关闭防护罩和避雷针，结构简单、操作方便，可自动运行，适用于艰险山区的多种观测仪器。
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