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公开(公告)号：CN117686242A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311697111.8
申请日：2023-12-12
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
IPC分类号： G01M17/06 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种电动场地车底盘颠簸测试设备，包括：两条沿纵向并行间隔设置的底梁，底梁上沿横向并行间隔安装有两个结构相同且位置可调节的颠簸测试机构，所述颠簸测试机构包括固定在底梁上的测试机架，所述测试机架上沿横向并行安装有主动测试滚筒和被动测试滚筒，所述测试机架上位于主动测试滚筒的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与主动测试滚筒的主轴连接，所述测试机架的顶部安装有多个竖直向上设置的固定支柱。本电动场地车底盘颠簸测试设备设计巧妙，结构简单，生产、使用成本低，适应性强，可以满足各种不同型号、不同长度底盘的颠簸测试要求。
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公开(公告)号：CN117681846A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311827705.6
申请日：2023-12-28
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动车的电子驻车控制系统，包括：EPB模块、车辆主控制器、外围控制电路、右驻车电机和左驻车电机，车辆启动后进行自检，当自检时发现异常，车辆无法运行且无法被拖动，将EPB模块上的拖车按钮拨到拖车位，EPB模块将电子驻车松开，车辆可以被正常拖动，EPB模块同时发送信号至车辆主控制器，车辆主控制器将不能再驱动车辆运行，将车辆拖至维修中心对车辆进行维修，维修成功后，再将EPB模块的档位拨到运行档，车辆重启，此时车辆可再执行自检正常时的运行逻辑。本发明通过对电子驻车控制系统的设计，简化了系统结构组成和控制逻辑，当电子驻车控制系统发生异常时，可以在保证驻车安全性的前提下，也不影响拖车维修。
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公开(公告)号：CN114418798B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111468480.0
申请日：2021-12-03
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆景点导游方法、系统、车辆及存储介质，其中所述方法包括：获取当前第一车辆的位置信息；根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内景点的分布信息，根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；根据所述路径导航中的景点信息获取对应的所述第一车辆的景点导游信息。有效地避免了景区内车辆拥堵、用户需要人工查询导游信息的现象，进一步地提高了用户的自驾游览体验。
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公开(公告)号：CN114271743B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111501362.5
申请日：2021-12-09
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司 , 深圳玛西尔电动车股份公司
摘要： 本发明提供了一种吸力装置及洗地机，包括装载件、驱动装置、进风组件和导风结构，所述装载件上设置有第一进风口，所述驱动装置用于从所述第一进风口抽风，所述驱动装置设置于所述装载件且至少设置一个；所述进风组件配置为在所述驱动装置工作时能够进风且在所述驱动装置停止工作时限制进风；所述导风结构，设置于所述装载件，用于将所述装载件内部的空气排出。本发明通过设置进风组件可以使得驱动装置在工作时能够进风，而停止工作时，进风组件能够限制所述驱动装置进风；通过设置导风结构起到对驱动装置散热以及降噪的作用，散热以及降噪效果明显，使得本吸力装置的适用性好。
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公开(公告)号：CN114699861A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210468198.0
申请日：2022-04-29
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司 , 深圳玛西尔电动车股份公司
IPC分类号： B01D46/24 , B01D46/26 , B01D46/58 , B01D46/681 , E01H1/08
摘要： 本发明提供了一种双过滤模组，其特征在于，包括两个过滤模组，所述两个过滤模组之间设置有第一间距，且所述两个过滤模组平行设置；以及流体组件，所述流体组件与所述过滤模组同轴心线设置；该装置通过双通道吸尘过滤系统大大的提高了双过滤模组的吸力，使得双过滤模组对扬尘进行高效吸收、过滤，已排出干净的空气，避免二次污染的产生，且通过两个过滤模组进行吸收、过滤，可以使得其吸力更佳，且过滤效果成倍提升，满足在重度粉尘环境中使用。
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公开(公告)号：CN114271743A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111501362.5
申请日：2021-12-09
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司 , 深圳玛西尔电动车股份公司
摘要： 本发明提供了一种吸力装置及洗地机，包括装载件、驱动装置、进风组件和导风结构，所述装载件上设置有第一进风口，所述驱动装置用于从所述第一进风口抽风，所述驱动装置设置于所述装载件且至少设置一个；所述进风组件配置为在所述驱动装置工作时能够进风且在所述驱动装置停止工作时限制进风；所述导风结构，设置于所述装载件，用于将所述装载件内部的空气排出。本发明通过设置进风组件可以使得驱动装置在工作时能够进风，而停止工作时，进风组件能够限制所述驱动装置进风；通过设置导风结构起到对驱动装置散热以及降噪的作用，散热以及降噪效果明显，使得本吸力装置的适用性好。
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公开(公告)号：CN112076333A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010693519.8
申请日：2020-07-17
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动消毒车，包括：可移动式的电动车本体；设置在所述电动车本体上的喷洒系统，包括：至少一个用于储存消毒液的储液容器；第一喷洒装置，包括：用于抽吸消毒液的第一抽吸机构，以及至少两个第一喷洒机构；第二喷洒装置，包括：用于抽吸消毒液的第二抽吸机构，以及多个第二喷洒机构；第三喷洒装置，包括：具有延伸管的喷枪，所述喷枪的延伸管与所述第二抽吸机构连通。通过电动车本体的移动，使得本电动消毒车可在室内移动，并可以通过第一喷洒机构向空中喷洒消毒液，通过第二喷洒装置向地面喷洒消毒液，通过第三喷洒机构向车辆无法达到的局部地方喷洒消毒液，提高消毒液喷洒效率，并保持喷洒均匀性，同时还满足防疫消毒需求。
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公开(公告)号：CN112026728A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010725941.7
申请日：2020-07-24
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 一种用于无人驾驶电动车的制动系统及制动方法，所述制动系统包括车架；刹车踏板，固定在所述车架上，用于发出刹车信号；刹车控制装置，与所述刹车踏板电连接，用于接收外部控制器输出的刹车信号，或接收所述刹车踏板发出的刹车信号；以及推杆电机，所述推杆电机与所述刹车控制装置电连接，且所述推杆电机的输出端用于与液压系统连接，所述刹车控制装置控制推杆电机运动，所述推杆电机运动带动所述液压系统工作，实现电动车的制动。由于将推杆电机和刹车控制装置配合连接，使得所述刹车控制装置无论是接收刹车踏板产生的刹车信号还是控制器产生的刹车信号，都可以控制推杆电机驱动，实现电动车的制动。
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公开(公告)号：CN111114641A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010059310.6
申请日：2020-01-19
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
IPC分类号： B62D21/00 , B62D21/09 , B62D21/11 , B60G11/14 , B60G7/00 , B60K1/00 , B60L15/20 , B62D5/04 , B62D7/18
摘要： 一种电动车底盘以及无人驾驶电动车，包括车架总成、前悬架总成、后悬架总成、整车控制器以及转向电机控制器，由于该车架总成分为前部和后部，该前悬架总成中的转向节、转向电机总成及整车直流转换器固定安装在前悬架总成的前桥上，该转向电机控制器以及该前悬架总成安装在该车架总成的前部；该后悬架总成的驱动电机固定在该后悬架总成的后桥上，该整车控制器以及该后悬架总成安装在该车架总成的后部，使得该电动车底盘的内部空间的部件之间布置紧凑，节省空间，且部件之间相互不存在干扰，提升电动车底盘以及无人驾驶电动车的行驶性能。
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公开(公告)号：CN105774563A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610236443.X
申请日：2016-04-14
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： B60L7/04
CPC分类号： B60L7/04
摘要： 本申请公开了一种直流无刷轮毂电机能量回收和再生制动系统及电动车，包括蓄电池组、钥匙开关、前进后退开关、加速车把、刹车开关、直流无刷轮毂电机控制器和直流无刷轮毂电机。由于释放加速手把时，直流无刷轮毂电机控制器用于控制直流无刷轮毂电机从电动机状态转变为发电机状态，将车辆动能转变为电能，回充给蓄电池组，在发电的同时，直流无刷轮毂电机产生再生制动力矩，使车辆平稳停止，提高了车辆制动的安全，减少了机械制动的磨损，保护和延长了机械制动器使用寿命，由于能量回收和再生制动是个全自动过程，为操作者带来了极大的操作方便，提高车辆行驶安全性能。
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