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公开(公告)号：CN114418798A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111468480.0
申请日：2021-12-03
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆景点导游方法、系统、车辆及存储介质，其中所述方法包括：获取当前第一车辆的位置信息；根据所述第一车辆的位置信息获取预设区域内景点的分布信息，根据所述景点的分布信息以及第二车辆的分布信息生成所述第一车辆的路径导航；其中，所述第二车辆为在预设区域内除第一车辆之外的其他车辆；根据所述路径导航中的景点信息获取对应的所述第一车辆的景点导游信息。有效地避免了景区内车辆拥堵、用户需要人工查询导游信息的现象，进一步地提高了用户的自驾游览体验。
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公开(公告)号：CN114301324A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111516900.8
申请日：2021-12-13
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
IPC分类号： H02M7/797 , H02M7/5387 , H02J7/00 , H02J7/10
摘要： 本发明提供了一种双向充电逆变电路、电源装置以及电动汽车。所述双向充电逆变电路包括：整流滤波模块，用于将市电转换成第一直流电压；直流‑直流转换模块，与整流滤波模块连接，用于在充电过程中将第一直流电压转换成第二直流电压，以及在供电过程中间第二直流电压转换成第一直流电压；直流‑交流逆变模块，与直流‑直流转换模块连接，用于将所述第一直流电压转换成第二交流电压；以及控制模块，与所述直流‑直流转换模块和所述直流‑交流逆变模块连接，用于分别对所述直流‑直流转换模块和所述直流‑直流逆变模块进行控制。在以上双向充电逆变电路中，直流‑直流转换模块可以在充电过程和供电过程中使用，从而节省了成本。
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公开(公告)号：CN110574240B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201780089919.4
申请日：2017-09-01
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
IPC分类号： H01R13/514 , H02J7/00
摘要： 一种组合式多路充电器，包括：充电器主体(1)，其上端设有内凹的第一母插头(11)；以及转接头(2)，其下端设有外凸的与第一母插头(11)适配的第一公插头(21)，并且转接头(2)相对的两侧面设有相互适配的第二公插头(22)和第二母插头(23)；转接头(2)通过第一公插头(21)插装在充电器主体(1)的第一母插头(11)上。由于转接头(2)的两侧面设有相互适配的第二公插头(22)和第二母插头(23)，多个转接头(2)可对接在一起，从而与转接头(2)插装的多个充电器主体(1)可并排放置在一起，并排的多个充电器主体(1)可分别供多辆电动汽车充电，使得本组合式多路充电器可以任意由数个充电器主体(1)和转接头(2)组合成一个整体，这个整体只需要一条输入线即可，并自由分离组合，容易管理，节约了使用空间。
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公开(公告)号：CN114872666A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210491219.0
申请日：2022-05-07
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
IPC分类号： B60T7/08
摘要： 本发明公开了一种观光车用手动驻车增力机构及手动驻车系统，所述增力机构包括短臂、长臂和套管；短臂的一端与套管的一端固定连接，长臂的一端与套管的另一端固定连接；短臂的另一端与前连接臂的一端铰链接，长臂的另一端与后连接臂的一端铰链接。所述手动驻车系统包括手刹柄、前拉线、机架座、后拉线、连接板、第一后拉支线、第二后拉支线、第一制动器、第二制动器和所述增力机构；前拉线的两端分别与手刹柄和前连接臂固定连接；后拉线的前端与后连接臂固定连接，后拉线的后端通过连接板和两条后拉支线分别与第一制动器和第二制动器固定连接；所述套管通过销轴与机架座铰链接。本发明能有效增大两个制动器的制动力，实现可靠驻车。
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公开(公告)号：CN114333106A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111410520.6
申请日：2021-11-25
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
IPC分类号： G07C9/00
摘要： 本发明提供了一种车辆解锁方法、装置及存储介质，其中，所述方法包括：接收用户发出的解锁指令时输出车辆解锁指引；根据所述车辆解锁指引完成车辆解锁过程并生成解锁结果；基于所述解锁结果完成车辆配置及解锁。即，通过用户在解锁指引中所填写的使用信息生成对应的解锁结果并根据解锁结果完成配置和车辆的解锁过程，根据车辆解锁指引中的内容生成对应的配置，并且简便了车辆的解锁过程，方便了用户对车辆的使用。
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公开(公告)号：CN114331498A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111479112.6
申请日：2021-12-03
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆计费方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：车辆解锁成功时，根据第一车辆计费规则计算所述车辆的第一计费结果；按照预设规则获取所述车辆行驶过程中的产生的计费折扣因子和计费增值因子；基于所述计费折扣因子和所述计费增值因子确定第二车辆计费规则；根据所述第二车辆计费规则计算所述车辆的第二计费结果；基于所述第一计费结果和所述第二计费结果确定所述车辆的计费结果。以此，通过计算车辆行驶过程中产生的折扣因子及增值因子修正最后的计费结果，使得车辆的计费方法更加智能化、合理化、提高用户的使用感。
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公开(公告)号：CN114312659A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111468506.1
申请日：2021-12-03
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆解锁方法、系统、车辆及存储介质，其中，所述方法包括：接收第一终端发送的解锁信息，使得车辆处于独占状态；当接收到第二终端发送的解锁请求时，根据所述车辆的独占状态禁止第二终端解锁所述车辆；当有机械钥匙进入时，响应车辆启动信号完成车辆解锁。即，在满足用户通过其他电子解锁方式对车辆进行解锁独享占用，也满足通过机械钥匙开启车辆的需求，即通过双解锁的方式提高了用户使用的同时也方便了管理方的针对车辆的管理。
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公开(公告)号：CN107281721A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610204137.8
申请日：2016-03-31
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
CPC分类号： A63B55/61 , A63B2055/601 , A63B2055/603 , B60G15/02 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B62D7/16
摘要： 本申请公开了一种电动站驾式球包车，包括前悬及转向系统、后悬及制动系统、车架、车身、上部支架组件和用于置放球包的球包托架，所述车身设置在所述车架上，所述前悬及转向系统和所述后悬及制动系统分别与所述车架连接，所述上部支架组件设置在所述车身上，所述球包托架设置在所述车身前端，还包括动力驱动系统和踏板，所述动力驱动系统包括电机，所述后悬及制动系统包括电机固定板，所述电机固定在所述电机固定板上，所述踏板设置在所述车架尾部。由于本申请的球包车，包括动力驱动系统和踏板，动力驱动系统包括电机，踏板设置在车架尾部，球包车完全靠电机驱动，使用者站在踏板上驾驶，操作方便，提高了工作效率，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN106364271A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610815990.3
申请日：2016-09-09
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B60G21/0553 , B60G21/007 , B60G2200/14 , B60G2200/44 , B60G2204/143 , B60G2206/011
摘要： 本发明公开了一种可调节前轮内倾角的双摆臂独立悬架系统，包括车架、摆臂、第一调节机构和第二调节机构，摆臂包括左右对称的左摆臂和右摆臂，左摆臂包括左上摆臂和左下摆臂，右摆臂包括右上摆臂和右下摆臂，左上摆臂和左下摆臂的一端分别安装在左前轮主销的两端，右上摆臂和右下摆臂的一端分别安装在右前轮主销的两端，左下摆臂和右下摆臂的另一端分别与车架连接，左上摆臂和右上摆臂的另一端分别通过第一调节机构与车架可调节间距的连接，第二调节机构安装在左上摆臂和右上摆臂之间，用于调节左上摆臂和右上摆臂之间的间距。本例通过第一调节机构和第二调节机构可便捷精确的调整摆整汽车前轮内倾角，使得前轮能够长时间保持稳定和安全。
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公开(公告)号：CN103469752B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310388729.6
申请日：2013-08-30
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： E01H1/08
摘要： 本申请公开了一种清洁车的吸尘和震尘一体装置，其包括吸尘箱、过滤器、吸尘风扇、吸尘罩、震尘电机以及集尘盒。该装置分为吸尘和震尘两个部分，由吸尘风扇工作使吸尘腔、过滤器内以及吸尘通道内产生负压，从而通过吸尘罩外露的一端吸尘，灰尘经吸尘通道、灰尘入口进入过滤器中，过滤器由过滤介质围成空腔结构，在负压作用下，灰尘被吸附在过滤器内的过滤介质表面。吸尘风扇停转后负压消失，灰尘大部分自行掉落，同时震尘电机工作，驱动过滤器震动，使其过滤介质上的灰尘掉落，经灰尘入口掉落入位于灰尘入口下方的集尘盒中，完成震尘。
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