-
公开(公告)号：CN104405673A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410791962.3
申请日：2014-12-19
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
IPC分类号： F04D27/00
CPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明涉及车辆的散热系统，特别涉及一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置的运转器件。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置运转器件，包括继电器，当所述继电器线圈关断时能够正转的风机，当继电器线圈导通时，风机能够电连接于所述继电器而反转，D极电连接于所述继电器且导通时能够使所述继电器导通的MOS管，连接于所述MOS管G极用于控制所述MOS管导通或关断的延时反转电路。本发明能有效实现风机的正反转运行。
-
公开(公告)号：CN104389806A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410792046.1
申请日：2014-12-19
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
IPC分类号： F04D27/00
CPC分类号： F04D27/008 , F05D2270/313
摘要： 本发明涉及车辆的散热系统，特别涉及一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置，包括供电器件、传感器件、与所述传感器件电性连接有控制器件、与所述控制器件电性连接的运转器件；本发明利于根据环境温度实现智能控制风机的开通与关断。
-
公开(公告)号：CN108146373A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711392399.2
申请日：2017-12-21
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有防撞功能的汽车底盘，包括底盘、前端防撞架体、后端防撞架体，还包括侧面防撞架体、缓冲组，底盘底部中间位置设置缓冲组的缓冲防撞横梁，缓冲防撞横梁设置方向与汽车底盘垂直，在缓冲防撞横梁朝向车头方向一侧设置有第一缓冲弹簧组，第一缓冲弹簧组的另一侧设置空心钢管，空心钢管的另一侧设置第二缓冲弹簧组，第二缓冲弹簧组的另一侧设置吸能盒，吸能盒另一侧设置泡沫缓冲区，泡沫缓冲区另一侧设置前端防撞架体，底盘尾端设置后端防撞架体，底盘两侧设置数对对称设置的侧面防撞架体。无论汽车哪个方向遭到撞击，都有防护防撞装置设置，使汽车行驶更加安全可靠，减少人员伤害。
-
公开(公告)号：CN108121327A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711382920.4
申请日：2017-12-20
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种控制器检测装置，包括装置框架、安装板、支撑柱、电路元件、接线板和接线端口，所述装置框架内设有若干支撑柱，在支撑柱上安装有安装板，在安装板上安装有若干电路元件，在装置框架的外部安装有隔离板，其中一块隔离板为接线板，在接线板上分布有若干接线端口。本发明能够通过上电测试（系统待机）、模拟车辆点火测试（系统工作）、不开启电阻接入测试（检测温度未到风机开启点）、固定电阻值比接入（固定占空比输出，风机开始运转）、pwm输出监视、故障信号给予（模拟风机故障信号输入给控制器）和显示状态监视（PC端）的检测方式来判断控制器是否正常运行。
-
公开(公告)号：CN107985279A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711363384.3
申请日：2017-12-18
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
IPC分类号： B60T1/06 , B60T7/06 , B60T11/16 , B60T11/18 , B60T11/24 , F16D51/24 , F16D65/14 , F16D65/827 , F16D69/02 , F16D121/04 , F16D125/02
摘要： 本发明公开了一种新型汽车刹车装置，包括前轮、后轮和主油缸，横向设置的主油缸的活塞一通过L形活塞杆一与刹车底杆铰接，刹车底杆上设置脚踏；主油缸内充满刹车油经管道分别连接前轮油缸和后轮油缸；前轮油缸的活塞二固定活塞杆二，活塞杆二连接至两片对称的弧形前刹车片，前刹车片外设置一圈前制动鼓，两片前刹车片分别与活塞杆二铰接，每片前刹车片与活塞杆二中部凸起的立柱之间连接呈向外辐射状的多根弹簧，前制动鼓外侧设置前轮。本发明制动效果更好，刹车时踩踏力小。
-
公开(公告)号：CN107939951A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711347101.6
申请日：2017-12-15
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
IPC分类号： F16H57/027 , F16H57/028 , F16H57/03 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/027 , F16H57/028 , F16H57/03 , F16H57/0416 , F16H2057/02043
摘要： 本发明公开了一种用于汽车的减速器装置，包括安装槽、传动轴、法兰盘、弹簧、紧固螺钉、传动齿轮、主减速器和固定件，所述安装槽与装配板相连接，且装配板固定在加强筋的侧面，所述传动轴固定在壳体的侧面，且壳体上设置有通气孔，所述弹簧设置在支撑板的内部所述主减速器设置在壳体的内部，且主减速器的内部设置有差速器，所述固定件设置在支撑板的内部，且固定件固定在弹簧的四周。该用于汽车的减速器装置设置有通气孔，且其呈圆形阵列分布在壳体的侧面，有效利用空气流通对减速器进行降温，且在中间装配板之间设置有弹簧，有效抵消因车身颠簸产生的震动，保证整个减速器的稳定运行，同时也减小了磨损，延长了减速器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN104442356B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410792068.8
申请日：2014-12-19
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
摘要： 本发明涉及车辆的散热系统，特别涉及一种客车散热系统。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种客车散热系统，包括水箱、中冷器、风机，所述水箱位于所述客车后端侧边；所述中冷器与所述水箱沿所述客车长度方向并排设置；所述风机包括针对所述水箱设置用于为所述水箱提供散热的第一风机、及针对所述中冷器设置用于为所述中冷器提供散热的第二风机；且每个所述第一风机及每个第二风机都具有独立的驱动装置。本发明利于合理布局，以提高散热效果。
-
公开(公告)号：CN104442357B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410792121.4
申请日：2014-12-19
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
摘要： 本发明涉及车辆的散热系统，特别涉及一种客车散热系统。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种客车散热系统，包括水箱、中冷器、风机，所述水箱位于所述客车后端侧边；所述中冷器与所述水箱沿所述客车长度方向并排设置；所述风机包括针对所述水箱设置用于为所述水箱提供散热的第一风机、及针对所述中冷器设置用于为所述中冷器提供散热的第二风机；且每个所述第一风机及每个第二风机都具有独立的驱动装置。本发明涉利于合理布局，有效提高散热效率。
-
公开(公告)号：CN104405674B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410792156.8
申请日：2014-12-19
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明涉及车辆的散热系统，特别涉及一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置的供电器件。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置的供电器件，包括用于接收发电机工作信号的三极管，电性连接于所述三极管集电极与外接电源之间并能够在所述三极管导通时导通的继电器，串联于所述继电器与电压端之间的第一二极管、电感，并联于所述电压端与所述接地极之间的多个电容。本发明能够有效随发动机的启动，而接通风机的电源。
-
公开(公告)号：CN104405674A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410792156.8
申请日：2014-12-19
申请人： 浙江比洛德传动技术有限公司
IPC分类号： F04D27/00
CPC分类号： F04D27/0292 , F04D25/068 , F05D2260/85
摘要： 本发明涉及车辆的散热系统，特别涉及一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置的供电器件。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于车辆散热系统的风机智能控制装置的供电器件，包括用于接收发电机工作信号的三极管，电性连接于所述三极管集电极与外接电源之间并能够在所述三极管导通时导通的继电器，串联于所述继电器与电压端之间的第一二极管、电感，并联于所述电压端与所述接地极之间的多个电容。本发明能够有效随发动机的启动，而接通风机的电源。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
47 条记录 (耗时 0.041 秒)
