公开(公告)号：CN102256869B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN200980151239.6

申请日：2009-12-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 长船信之介 ,  太田裕二 ,  键本良实 ,  三柳晃洋 ,  美浓雅彦 ,  市来芳弘

IPC: B63J3/02 ,  B63H21/14 ,  B63H21/21 ,  B63H21/38 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/0205 ,  B63H21/32 ,  B63H21/38 ,  B63J3/02 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F02D31/007 ,  Y02T10/16 ,  Y02T70/5236 ,  Y02T70/5281

Abstract: 一种船舶通过内燃发动机(1)和连接到推进器(3)的电动机(2)供以动力，该电动机(2)通过由废热回收系统获得的剩余电力来供电，该船舶具有控制器，该控制器包括反馈控制部和前馈控制部，该反馈控制部用于基于由操作者给定的推进器的目标转数与实际转数之间的差来控制喷射到内燃发动机(1)的基础燃料量，而该前馈控制部具有用于计算总体动力输出的装置(25)和用于基于该总体动力输出和推进器的转数来计算喷射到内燃发动机的燃料量的修正量的装置(26)。通过从由反馈控制部计算的基础燃料量中减去由该前馈部获得的修正量来对基础燃料量进行修正，由此防止由于船舶负载的迅速变化而导致的船舶速度的迅速变化。

公开(公告)号：CN102596712A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201080048447.6

申请日：2010-09-01

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 长船信之介 ,  村田聪 ,  市来芳弘

IPC: B63J3/02 ,  B63H21/14 ,  B63H21/17 ,  B63H21/20

CPC classification number: B63H21/14 ,  B63H21/20 ,  Y02T70/5236 ,  Y02T70/5281 ,  Y02T70/529

Abstract: 本发明提供一种废热回收型船舶推进装置及其控制方法、及具备该装置的船舶。动力涡轮控制部基于船内要求电力及主引擎(22)的负载，运算对供给至动力涡轮(23)的来自主引擎(22)的废气的流量进行控制的动力涡轮用控制阀(B)的开度作为前馈开度，并向动力涡轮用控制阀(B)输出前馈开度。燃料喷射控制部运算与轴发电机马达(35)的马达运转时的输出相当的主引擎(22)的燃料喷射量作为换算燃料喷射量，并从供给至主引擎(22)的燃料喷射量中减去该换算燃料喷射量。