公开(公告)号：CN102256869B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN200980151239.6

申请日：2009-12-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 长船信之介 ,  太田裕二 ,  键本良实 ,  三柳晃洋 ,  美浓雅彦 ,  市来芳弘

IPC: B63J3/02 ,  B63H21/14 ,  B63H21/21 ,  B63H21/38 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/0205 ,  B63H21/32 ,  B63H21/38 ,  B63J3/02 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F02D31/007 ,  Y02T10/16 ,  Y02T70/5236 ,  Y02T70/5281

Abstract: 一种船舶通过内燃发动机(1)和连接到推进器(3)的电动机(2)供以动力，该电动机(2)通过由废热回收系统获得的剩余电力来供电，该船舶具有控制器，该控制器包括反馈控制部和前馈控制部，该反馈控制部用于基于由操作者给定的推进器的目标转数与实际转数之间的差来控制喷射到内燃发动机(1)的基础燃料量，而该前馈控制部具有用于计算总体动力输出的装置(25)和用于基于该总体动力输出和推进器的转数来计算喷射到内燃发动机的燃料量的修正量的装置(26)。通过从由反馈控制部计算的基础燃料量中减去由该前馈部获得的修正量来对基础燃料量进行修正，由此防止由于船舶负载的迅速变化而导致的船舶速度的迅速变化。

公开(公告)号：CN102265012B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN200980151863.6

申请日：2009-12-24

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 坂口佑介 ,  市来芳弘 ,  金星隆之 ,  太田裕二 ,  键本良实

IPC: F02B41/10 ,  B63H21/14 ,  B63J3/02 ,  F01K23/02 ,  F02G5/02

CPC classification number: F02B41/10 ,  B63H21/32 ,  B63J3/02 ,  F01K13/02 ,  F01K23/101 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F01N2590/02 ,  F02B37/00 ,  Y02P80/154 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163 ,  Y02T70/5281

Abstract: 本发明提供一种能够提高动力涡轮以及蒸汽涡轮的输出控制对于船内荷载的急剧变化的响应性的废热回收系统的控制装置。所述废热回收系统具有：使用发动机的废气驱动的动力涡轮、使用由发动机的废气节能器产生的蒸汽驱动的蒸汽涡轮，通过动力涡轮与蒸汽涡轮来驱动发电机。所述控制装置具有控制动力涡轮的输出的动力涡轮控制部、控制蒸汽涡轮的输出的蒸汽涡轮控制部。所述动力涡轮控制部包括动力涡轮反馈控制部和动力涡轮前馈控制部，其中，所述动力涡轮反馈控制部基于动力涡轮输出目标值与实际的动力涡轮输出的偏差计算出控制阀的操作量，所述动力涡轮前馈控制部从预先设定有发动机荷载、根据发动机荷载计算出的动力涡轮输出目标值与控制阀的操作量之间的关系的动力涡轮开度指令图表中提取出控制阀的操作量。将自所述前馈控制部获得的操作量与自所述反馈控制部获得的操作量相加，并设定为所述控制阀的开度。

公开(公告)号：CN114746698A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202080080125.3

申请日：2020-10-13

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 大丸卓一郎 ,  今田润司 ,  岩下信治 ,  太田裕二 ,  西宫立享 ,  新家谷英之

IPC: F23G5/50

Abstract: 燃烧设备具备炉主体，其具有排列在搬运方向上的干燥段、燃烧段及燃烬段，并通过在搬运方向上搬运被焚烧物，从而对分别进行干燥、燃烧及燃烬的处理空间进行划分，该燃烧设备具备：温度测定部，测定燃烧引发的火焰的搬运方向段侧的端部即燃尽点的附近的被焚烧物的温度；以及运算部，基于从预先设定的基准温度的值减去测定出的温度的值所得的温度差，来运算燃烬之后的被焚烧物的未燃量的比例。

公开(公告)号：CN103216314A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310118406.5

申请日：2009-12-24

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 坂口佑介 ,  市来芳弘 ,  金星隆之 ,  太田裕二 ,  键本良实

IPC: F02B41/10 ,  F01K23/10 ,  F02G5/02 ,  B63H21/06 ,  B63J3/02

CPC classification number: F02B41/10 ,  B63H21/32 ,  B63J3/02 ,  F01K13/02 ,  F01K23/101 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F01N2590/02 ,  F02B37/00 ,  Y02P80/154 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163 ,  Y02T70/5281

Abstract: 本发明公开了发电方法、废热回收系统、船舶及废热回收系统的控制装置，提高了动力涡轮及蒸汽涡轮的输出控制对于船内荷载的急剧变化的响应性。废热回收系统的动力涡轮控制部包括：动力涡轮反馈控制部，基于根据发动机荷载算出的动力涡轮输出目标值与实际动力涡轮输出的偏差，通过PID控制器算出动力涡轮控制阀机构的第一操作量；开度换算器，基于动力涡轮的目标转速与实际转速的转速偏差，将动力涡轮反馈控制部的输出信号换算为动力涡轮控制阀机构的第二操作量；动力涡轮前馈控制部，根据动力涡轮开度指令图表，算出动力涡轮控制阀机构的第三操作量；将第一操作量、第二操作量和第三操作量相加来设定动力涡轮控制阀机构的操作量。

公开(公告)号：CN102265003A

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN200980152421.3

申请日：2009-12-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 键本良实 ,  太田裕二

IPC: F01K23/10 ,  B63H21/14 ,  B63J3/02 ,  F01D15/10 ,  F02B41/10 ,  F02C6/00 ,  F02C9/18

CPC classification number: F02C6/00 ,  B63H21/32 ,  B63J2002/125 ,  F01K15/045 ,  F01K23/10 ,  F02B41/10 ,  F02C9/18 ,  F02G5/02 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166 ,  Y02T70/5281

Abstract: 本发明提供一种废热回收系统的控制方法及控制装置，能够防止因主驱动装置的负载急剧变化而导致船内发生停电。将由船的主驱动装置产生的废气的一部分供给至燃气涡轮，将该燃气涡轮排出的废气的热量导入废气节能器。在如上所述的废热回收系统的控制方法及控制装置中，在基于所述废气节能器的热能检测信号获得推定或计算出的当前存储热量(Q)以及基于所述辅助发电机的运转状态与船内的负载电力获得在该辅助发电机的起动时间之前维持必要电力所需的基准热量(Qmin)后，将所述当前存储热量(Q)与所述基准热量(Qmin)进行比较，基于该比较结果，从停止、待机或驱动运转中选择所述辅助发电机的一种运转状态。

公开(公告)号：CN112384679B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN201980046101.3

申请日：2019-07-12

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 林智弥 ,  田口淳 ,  松尾悟 ,  森山慧 ,  田村宪 ,  中村健太郎 ,  太田裕二

IPC: F01K9/04 ,  F01D17/00 ,  F01K23/02

Abstract: 本发明的目的在于能够提高整个设备的能量效率。煤气化复合发电设备具备：供水供给管路(72)，将通过冷凝器(73)冷凝的供水供给至废热回收锅炉；冷凝泵(39)及中压供水泵(40)，使供水流通；供给调整阀，调整供给至废热回收锅炉的供水的流量；涡轮机旁通管路(32)，旁通蒸汽涡轮机而向冷凝器(73)供给蒸汽；及喷水管路(76)，向涡轮机旁通流路(32)供给供水。并且，煤气化复合发电设备具有通常运行模式及旁通运行模式，控制装置(80)在旁通运行模式下，向涡轮机旁通管路(32)供给供水，并且进行第1开度控制，所述第1开度控制中，以使供给至废热回收锅炉的供水量比通常运行模式时少的方式控制供给调整阀的开度。

公开(公告)号：CN115552174A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202180035089.3

申请日：2021-05-26

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 岩下信治 ,  太田裕二 ,  濑户口稔彦 ,  大丸卓一郎 ,  西宫立享 ,  今田润司

IPC: F23G5/50

Abstract: 检测向焚烧炉的燃烧室供给的固体燃料的量的焚烧炉的供给量检测系统具备：拍摄装置，其构成为拍摄堆积于焚烧炉的供料部的固体燃料向燃烧室落下之前的固体燃料的图像；以及检测装置，其基于由拍摄装置拍摄到的图像，来检测向燃烧室供给的固体燃料的量。

公开(公告)号：CN103216314B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201310118406.5

申请日：2009-12-24

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 坂口佑介 ,  市来芳弘 ,  金星隆之 ,  太田裕二 ,  键本良实

IPC: F02B41/10 ,  F01K23/10 ,  F02G5/02 ,  B63H21/06 ,  B63J3/02

CPC classification number: F02B41/10 ,  B63H21/32 ,  B63J3/02 ,  F01K13/02 ,  F01K23/101 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F01N2590/02 ,  F02B37/00 ,  Y02P80/154 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/163 ,  Y02T70/5281

Abstract: 本发明公开了发电方法、废热回收系统、船舶及废热回收系统的控制装置，提高了动力涡轮及蒸汽涡轮的输出控制对于船内荷载的急剧变化的响应性。废热回收系统的动力涡轮控制部包括：动力涡轮反馈控制部，基于根据发动机荷载算出的动力涡轮输出目标值与实际动力涡轮输出的偏差，通过PID控制器算出动力涡轮控制阀机构的第一操作量；开度换算器，基于动力涡轮的目标转速与实际转速的转速偏差，将动力涡轮反馈控制部的输出信号换算为动力涡轮控制阀机构的第二操作量；动力涡轮前馈控制部，根据动力涡轮开度指令图表，算出动力涡轮控制阀机构的第三操作量；将第一操作量、第二操作量和第三操作量相加来设定动力涡轮控制阀机构的操作量。

公开(公告)号：CN102265003B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN200980152421.3

申请日：2009-12-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 键本良实 ,  太田裕二

IPC: F01K23/10 ,  B63H21/14 ,  B63J3/02 ,  F01D15/10 ,  F02B41/10 ,  F02C6/00 ,  F02C9/18

CPC classification number: F02C6/00 ,  B63H21/32 ,  B63J2002/125 ,  F01K15/045 ,  F01K23/10 ,  F02B41/10 ,  F02C9/18 ,  F02G5/02 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166 ,  Y02T70/5281

Abstract: 本发明提供一种废热回收系统的控制方法及控制装置，能够防止因主驱动装置的负载急剧变化而导致船内发生停电。将由船的主驱动装置产生的废气的一部分供给至燃气涡轮，将该燃气涡轮排出的废气的热量导入废气节能器。在如上所述的废热回收系统的控制方法及控制装置中，在基于所述废气节能器的热能检测信号获得推定或计算出的当前存储热量(Q)以及基于所述辅助发电机的运转状态与船内的负载电力获得在该辅助发电机的起动时间之前维持必要电力所需的基准热量(Qmin)后，将所述当前存储热量(Q)与所述基准热量(Qmin)进行比较，基于该比较结果，从停止、待机或驱动运转中选择所述辅助发电机的一种运转状态。

公开(公告)号：CN103180666A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201180050898.8

申请日：2011-12-20

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 井上力夫 ,  武居功一 ,  出口裕一郎 ,  堤孝则 ,  太田裕二 ,  井上观大

IPC: F22B1/28 ,  F01D17/00 ,  F01K7/38 ,  F01K7/44

CPC classification number: F22D5/26 ,  F01K7/22 ,  F01K7/44 ,  F01K13/02 ,  Y10T137/0374

Abstract: 本发明提供一种发电设备的凝结水流量控制装置以及控制方法，其能改善相对于频率变动或者请求负载变化的响应性，能可靠抑制频率变动，或者能提高发电输出对请求负载指令的追随性。应用凝结水流量控制装置(36)的发电设备具备：脱气器(32)，其经由脱气器水位调整阀(34)而被提供由凝结器(26)生成的凝结水，并被导入蒸气涡轮(18)的抽气蒸气。凝结水流量控制装置(36)具有执行凝结水流量控制的水位等级调整单元(40)，水位等级调整单元(40)按照抑制所输入的频率变动的方式，或者按照使发电机(12)的输出值追随所输入的请求负载变化的方式，来调整在从脱气器水位调整阀(34)到脱气器(32)间延伸的凝结水流路的压力，从而调整蒸气涡轮(18)的抽气蒸气量。