公开(公告)号：CN207916536U

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201820206362.X

申请日：2018-02-06

Applicant: 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 张振毓 ,  潘坡 ,  冯舒勤 ,  李婉婉 ,  金薇

IPC: B60J10/80

Abstract: 本实用新型公开了一种车门内水切及内水切安装结构。所述车门内水切包括水切披风；基体，所述基体具有安装面，所述水切披风的一个长边固定安装在所述安装面上；插入部，所述插入部的首端与所述基体上远离所述安装面的部分固定连接，所述插入部的尾端远离所述基体设置；固定件，所述固定件的首端与所述插入部的尾端固定连接形成倒钩结构。所述内水切安装结构包括：车门玻璃；所述车门内水切；与所述车门玻璃相对设置的车门饰板；所述车门饰板的板面上设置有位置与所述倒钩结构相对应的水切安装孔，所述倒钩结构与所述水切安装孔卡接固定。本实用新型提供的车门内水切及内水切安装结构，实现了所述车门内水切的稳定固定。

公开(公告)号：CN209157387U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821997398.0

申请日：2018-11-30

Applicant: 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 潘坡 ,  李婉婉 ,  顾思渊 ,  施天寅 ,  沈晨 ,  涂鼎

IPC: B23K20/10 ,  B23K20/26

Abstract: 本实用新型公开了一种门内饰板与内挡水条的超声波焊接工装，包括基座及安装于基座上的定位装置、运动装置和焊接装置；所述定位装置包括设置于基座上的定位槽和压块，所述定位槽用于对内挡水条进行定位，所述压块用于将门内饰板压紧于内挡水条上；所述焊接装置安装于所述运动装置上，所述运动装置设置于所述定位装置一侧，所述运动装置沿所述定位槽上内挡水条长度方向上做往复运动。本实用新型设置了符合内挡水条和门内饰板集成结构的定位槽和压块，实现了对内挡水条和门内饰板的稳定定位，使二者不易发生相对位移，从而有效提高焊接工艺。

公开(公告)号：CN207360055U

公开(公告)日：2018-05-15

申请号：CN201721299767.4

申请日：2017-10-10

Applicant: 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 张振毓 ,  郭恒如 ,  潘坡 ,  宋威 ,  李婉婉

IPC: B60J10/21 ,  B60J10/27 ,  B60J10/86

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种密封条及汽车，密封条包括：底座和弹性密封片，所述弹性密封片沿其长度方向的一侧与所述底座固定连接，所述弹性密封片垂直于其长度方向的截面为弧形，所述弧形的内弧面朝向所述底座设置，所述弹性密封片沿其长度方向的另一侧与所述底座抵接或者留有间隙。利用本实用新型实施例能够减小密封片制造公差的设置，避免了制造公差波动大造成的密封性能不好的问题，而且结构简单，制作成本低，装配效率高。

公开(公告)号：CN217259514U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220911468.6

申请日：2022-04-19

Applicant: 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 陈泱 ,  韩东方 ,  杨颖萍 ,  刘艳华 ,  李婉婉 ,  沈晨 ,  罗巍巍

IPC: B60J1/16 ,  B60J1/20

Abstract: 本实用新型公开了一种车窗导向结构和车窗系统，包括车窗饰板、导轨安装板和车窗导轨；导轨安装板包括安装板主体、第一连接板和第二连接板，第一连接板连接在安装板主体上，并朝向车窗饰板延伸，第二连接板连接在安装板主体上，并朝向车窗导轨延伸；车窗导轨包括设置有用于车窗玻璃滑动的导轨主体和与导轨主体连接的卡接部，第一连接板与车窗饰板的内侧粘接，第二连接板与卡接部卡接。由于导轨安装板与车窗饰板粘接，使车窗导轨得以通过卡接的方式连接，如此方便安装车窗导轨。车窗导向结构整体的零件少，生产成本更低。

公开(公告)号：CN206812771U

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201720449394.8

申请日：2017-04-26

Applicant: 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 李婉婉 ,  潘坡

IPC: B60J10/78

Abstract: 本实用新型公开了一种车门三角窗总成，包括三角窗玻璃和导轨，还包括注塑包边，通过注塑成型将所述注塑包边形成在所述三角窗玻璃的外围，以及所述三角窗玻璃与所述导轨的外侧边之间，并且通过所述注塑包边将所述三角窗玻璃与所述导轨连为一体。本实用新型中由于通过注塑包边将三角窗玻璃和导轨连接为一体，三角窗玻璃、导轨和注塑包边之间均没有间隙，形成了三角窗玻璃与导轨之间的无缝配合，大大减少了匹配尺寸，解决了密封不良、风噪、匹配、装配耗时的问题。

公开(公告)号：CN203766464U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420066459.7

申请日：2014-02-14

Applicant: 上海通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

Inventor： 潘坡 ,  张亮 ,  周杰 ,  王宝鹏 ,  李婉婉

IPC: B60J10/06

Abstract: 本实用新型公开了一种车窗密封装置，包括车门钣金和安装在所述车门钣金上的密封条，所述密封条包括密封条本体和连接在所述密封条本体端部的封端，所述密封条本体的两端均设有与所述封端配合的缺口部，所述密封条本体的内壁延伸有用于阻挡所述封端沿所述缺口部滑出的定位条；所述封端包括封端本体和连接在所述封端本体一端的端头，所述封端本体上设有定位块，所述定位块与所述定位条相配合在一起。本实用新型的车窗密封装置安装方便、操作简单，并且密封性好、定位准确、抗旋转性高。