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公开(公告)号：CN113848508B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111059198.7
申请日：2021-09-10
Applicant: 南方电网调峰调频发电有限公司 , 上海交通大学
IPC: G01R31/52 , G01R31/385 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本发明提供了一种通过漏电流的电池储能系统交流侧单点接地故障定位方法，包括：测量级联H桥电池储能系统三相储能单元漏电流；根据三相储能单元的漏电流大小及分布规律，采用曲线拟合的方法来进行接地故障的检测和接地故障定位。本发明能实现中心点不接地电网中级联H桥电池储能系统交流侧单点接地故障定位。本发明可以利用在CHB‑BESS储能单元交流侧出口处的漏电流传感器测量漏电流，不需要对CHB‑BESS的中心点对地电压进行测量，测量信号少，且避免了电压互感器可能引起的铁磁谐振，安全方便，有利于CHB‑BESS的故障检修和维护。
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公开(公告)号：CN113253126A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110471109.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 南方电网调峰调频发电有限公司 , 上海交通大学
IPC: G01R31/382 , G01R31/367
Abstract: 本发明提供了一种电池管理系统电压电流采样频率及时间窗口选取方法，该方法获取电池储能系统中电池的电流电压的频率成分；根据所述的电池的电流电压的频率成分来选取合适的电压电流采样频率和滤波时间窗口，使得电池SOC估算偏差最小。本发明可以用低于采样定理要求的频率对电压电流采样，而不会对SOC的估算精度造成影响。在降低了对硬件采样电路速率性能和处理器处理性能要求的同时，可以保证SOC算法的估算精度和电池管理系统的可信度。
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公开(公告)号：CN112564220A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011393393.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 南方电网调峰调频发电有限公司 , 上海交通大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供了一种采用直流环流控制实现级联电池储能系统离线均衡的方法，包括：改接级联H桥电池储能系统为角形拓扑；获取级联H桥式电池储能系统各个子模块电池电压、SOC、SOH、SOF、额定容量；计算各个子模块的可充电能量和可放电能量；计算各相的可充电能量、可放电能量和三相平均可放电能量；计算各相可放电能量与三相平均可放电能量的误差；相直流电压分配实现三相间均衡；子模块直流电压分配实现相内子模块间均衡；相电流控制产生均衡电流；判断离线均衡的结束条件。本发明能更加便捷安全地实现级联H桥式电池储能系统运行前电池能量的离线均衡，大大减小电池储能系统运行前电池均衡维护的工作量。
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公开(公告)号：CN103545877B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310433246.3
申请日：2013-09-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种MMC电池储能系统相内SOC均衡方法，储能系统采用载波移相调制，该方法首先采集储能电池SOC信息及充放电状态，即通过电池管理系统采集各个功率模块储能电池的SOC信息及此时系统所处充放电状态；然后调节载波幅值大小，即根据PCS系统所处不同状态以及相内各功率模块储能电池SOC的大小调节对应功率模块正向、反向接入时间比。本发明以MMC电池储能系统为对象，通过采集电池荷电状态，控制载波幅值实现相内储能电池SOC功率均衡的目的。
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公开(公告)号：CN102768304B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210251402.X
申请日：2012-07-19
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 凌志斌
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明公开一种储能系统蓄电池组内阻的在线检测方法，首先进行多频率电流充放电控制，然后采集电压电流信号，再经过数据处理，实现蓄电池组内阻的在线检测，其中所述方法以变流器工作时自身产生的不同频率的电压谐波、电流谐波作为检测信号。本发明中对蓄电池组的充放电控制不需要额外的装置，对蓄电池组的容量和性能没有任何额外的影响；不同于其他的测量方法只对蓄电池组在静态下进行测量，本发明中测量结果反应的是蓄电池组在运行中反应出的内阻的综合情况，因此结果的可信性较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103715733A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310462155.2
申请日：2013-09-30
Applicant: 上海交通大学 , 中国南方电网有限责任公司调峰调频发电公司
Abstract: 本发明提供了一种三角形连接级联储能系统两级均衡控制方法，所述方法包括如下步骤：第一步：获取链式储能系统各个链节的SOC、SOH信息；第二步：分别计算出各个链节的可充电电量和可放电电量；第三步：计算各线和整个系统总的可充电电量和可放电电量；第四步：各线功率的分配与控制；第五步：在各线功率确定的基础上，按照各链节的可充/放电电量的比例分配各个链节的电压，即可实现按照比例的功率分配。本发明以储能系统容量利用率最大化为目标，即所有链节的电池同时充满电和同时放完电，同时考虑到安全运行边界，可以更加合理地体现储能系统在不同运行工况和SOC状态下对均衡能力的需求，在可实现的范围内最优化均衡性能。
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公开(公告)号：CN103545878A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310433451.X
申请日：2013-09-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种MMC电池储能系统相间SOC均衡方法，该方法采用载波移相调制，首先采集储能电池SOC信息及充放电状态，即通过电池管理系统采集各相储能电池的SOC信息及此时系统所处充放电状态；然后调节环流控制信号大小，即根据PCS系统所处不同状态以及各相储能电池SOC的大小调节对应相流经环流大小，也即充放电电流大小。本发明以MMC电池储能系统为对象，通过采集电池荷电状态，调节环流控制信号实现相间储能电池SOC功率均衡的目的。
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公开(公告)号：CN102769316A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210251925.4
申请日：2012-07-20
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 凌志斌
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种电池选择性均衡方法，首先进行电池电压的测量，然后对需要的均衡电池进行辨识，再根据辨识结果进行均衡电路的配置，其中：所述对需要的均衡电池进行辨识，是根据电池容量偏差满足正态分布的特点，只为偏差大的电池配置均衡电路。本发明可以配置少量均衡电路达到1:1配置均衡电路的效果。该方法可在保证电池均衡性能的同时极大地减小均衡电路成本。
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公开(公告)号：CN101976955A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010292184.5
申请日：2010-09-27
Applicant: 上海交通大学 , 上海蓝瑞电气有限公司
CPC classification number: Y02B10/72
Abstract: 一种风力发电技术领域的具有储能功能的变桨伺服驱动器，包括：整流电路、限流电路、储能电路、制动电路和逆变电路，其中：整流电路的输入端与电网相连传输交流电压，整流电路的一个输出端与限流电路的输入端相连传输直流电压，整流电路的另一个输出端与储能电路的一个输入端相连传输直流电压，限流电路的输出端与储能电路的另一个输入端相连传输限流后的直流电压，储能电路的输出端与制动电路的输入端相连传输直流电压，制动电路的输出端与逆变电路的输入端相连传输直流电压，逆变电路的输出端与被驱动电机相连传输交流电压。本发明不必另外再配置备用电源，结构紧凑，有利于缩小整个系统的体积，且显著降低变桨系统的成本。
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公开(公告)号：CN100344984C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200510028212.1
申请日：2005-07-28
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 凌志斌
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种通过电感放电检测蓄电池内阻的方法，属于工业测控技术领域。本发明包括以下步骤：把电感L、电阻R和开关S串联后并联在蓄电池的两端，t＝0时刻，开关S闭合，蓄电池通过S由L、R及蓄电池内阻r进行放电，放电电流随着时间的增长逐渐增大，同时，不断地测量放电电流i(t)和蓄电池端电压u(t)的瞬时值，得到一系列的[i(1)，u(1)]，[i(2)，u(2)]，…，[i(n)，u(n)]数据；(2)数据的处理：对蓄电池的端电压和放电电流这两个电信号进行高速采样测量，根据测量到的一系列的[i(1)，u(1)]，[i(2)，u(2)]，…，[i(n)，u(n)]数据，采用曲线拟合的方法，算出蓄电池内阻r。本发明结构简单，实现对蓄电池内阻的在线监测和离线测量。
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