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公开(公告)号:CN113006112A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110271579.5
申请日:2021-03-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D19/18 , E02D29/045 , E02D19/06 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种在地下车站周围形成导水通道的方法,用于地下车站设置影响范围内的地层水平导水,包括以下步骤:在待开挖地下车站的基坑四周施作围护结构,在围护结构的顶部冠梁上设置第一道支撑;继续开挖基坑,每开挖基坑至对应深度施作一道支撑,直至开挖至导水通道的设计标高处;根据透水层在基坑四周及下方的位置分布,进行导水通道的施工。本发明的优点是:将围护结构设计与导水通道结构设计相结合,消除地下车站的设置对透水地层水平渗流的影响,既可以保证基坑围护结构的安全使用,又可以兼顾导水通道的形成;适用于明挖法地下车站建设过程中,在地下车站结构周围形成竖向和水平向导水通道,保证地下水水平向渗流不被阻断。
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公开(公告)号:CN215053219U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202120524348.6
申请日:2021-03-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D19/06 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种地下车站导水通道系统,包括第一导水通道、第二导水通道中的至少一种或两种组合;所述第一导水通道连通位于所述地下车站两侧的透水层;所述第一导水通道包括两个竖向导水通道和一个水平导水通道,两所述竖向导水通道分别设于所述地下车站两侧外部,所述水平导水通道设于所述地下车站底部并且所述水平导水通道的两端分别同两所述竖向导水通道相连通;所述第二导水通道连通位于所述地下车站下方的透水层。本实用新型的优点是:适用于明挖法地下车站建设过程中,在地下车站结构周围形成竖向和水平向导水通道,保证地下水水平向渗流不被阻断。
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公开(公告)号:CN222834938U
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202421581925.5
申请日:2024-07-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor: 石长礼
IPC: E02D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种承压含水层降压井快速封堵的装置,安装于降压井的井管中,其中,包括注浆胶囊;定位钢卡套,与注浆胶囊连接;反丝母接头,与注浆胶囊连接且在位于注浆胶囊的一端设置有单向阀;注浆钻杆连接反丝公接头,并与反丝母接头可拆卸地旋接;当注浆胶囊中注入快速凝固浆液后,注浆胶囊膨胀,定位钢卡套随注浆胶囊一同膨胀并定位在井管中。封堵装置可实现带压状态在井中任意选定位置封堵需求,通过在注浆胶囊中注入浆液后,注浆胶囊带动钢卡套一同膨胀并定位在井管中,操作简单,施工时间短,并无需拆除到底板即可实现封堵,施工安全性高。本实用新型的封堵装置的原理清晰,结构简单,实用可靠,可满足任意水头、井管中任意位置、任意工况下的承压水降压井的井中封堵。
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公开(公告)号:CN200947076Y
公开(公告)日:2007-09-12
申请号:CN200620040860.9
申请日:2006-04-07
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及测量仪器类,具体的讲是涉及一种深层水平载荷试验仪,该试验仪包括载荷板、加载荷装置、测试部分、封闭壳体,其中封闭壳体与载荷板之间设置有密封装置,加载荷装置和测试部分位于封闭壳体内腔,加载荷装置与载荷板固定连接,该试验仪采用液压驱动分级加压,载荷板水平向移动,数据采集系统实时采集各级压力下的变形值,量取不同压力状态下土层的横向变型值,在土层基本处于原始应力状态下,真实反映土层现场条件下的应力特性。
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公开(公告)号:CN2931756Y
公开(公告)日:2007-08-08
申请号:CN200620040859.6
申请日:2006-04-07
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21B10/44
Abstract: 本实用新型涉及工具类,具体的讲是涉及一种用于勘察行业、原位测试试验时的土层钻进的变径钻头,该钻头的不等径结构,可按照试验仪器的具体要求,对土体以不同口径钻进成孔,保证试验点的土层的原状性,其优点是,对试验点土层扰动小,基本保持了试验点处土层的原始结构及原位应力状态,试验结果的可信度好。
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