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公开(公告)号：CN115218862B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210687241.2
申请日：2022-06-16
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于全站仪的盾构施工管片沉降自动监测系统及监测方法，包括：安装于车架头部的顶面的全站仪，与盾构的工控机控制连接；安装于全站仪后方的管片环上内环面的顶部的第一棱镜和第二棱镜，第一棱镜和第二棱镜分别位于两环管片环上且错开设置，在盾构掘进过程中，通过全站仪分别观测第一棱镜和第二棱镜以获取全站仪的当前位置坐标，全站仪在当前位置分别观测当前拼装环以及当前拼装环后方的若干个管片环的检测点，以获取当前拼装环以及当前拼装环后方的若干个检测点的实际坐标，随着盾构掘进并获取若干组实际坐标以计算获得检测点对应的管片环的沉降信息，无需人力逐环对管片环进行检测，节省了人力和时间，提高了监测效率。
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公开(公告)号：CN117552799A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311609944.4
申请日：2023-11-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种隧道管片的封顶块径向插入空间的预留方法，包括如下步骤：S1、将除封顶块以外的管片按照设计顺序拼设成弧形结构，且使该弧形结构的半径大于待拼装管片圆环的设计半径，以预留出插入空间；S2、于该插入空间内插入该封顶块，并调整该弧形结构中的管片角度，使该封顶块和所有管片拼设形成具有第一半径的管片圆环；S3、通过螺栓连接该管片圆环。本发明在安装管片时通过扩大半径而为封顶块预留出更大的空间进行拼装，解决了现有技术中封顶块预留空间过小而导致封顶块、连接块管片出现碎裂的技术问题。本发明的拼装方法封顶块具有足够的空间进行安装，可保证管片拼装质量，安全施工的同时提高拼装效率。
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公开(公告)号：CN117229467A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311073672.0
申请日：2023-08-24
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾尾刷密封用聚氨酯弹性灌浆料及其制备方法，以盾尾刷密封用聚氨酯弹性灌浆料的质量为百分百计，包括：25～30％的聚醚多元醇、10～20％的增弹剂、10～15％的异氰酸酯固化剂、35～45％的填料、2～3％的溶剂和3～5％的助剂，所述增弹剂为邻苯二甲酸二辛酯或邻苯二甲酸二丁酯，所述异氰酸酯固化剂为二苯基甲烷二异氰酸酯或甲苯二异氰酸酯。本发明解决了目前的手涂型盾尾密封油脂易被挤出，导致盾尾密封形成空隙的问题。
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公开(公告)号：CN117189131A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311192716.1
申请日：2023-09-15
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构接收加固结构的施工方法，设置于接收井，所述接收井对应盾构机的凿除位置形成洞门区域，所述施工方法包括如下步骤：于所述接收井且沿所述洞门区域的边沿设置洞门圈；于所述洞门圈外固定供液环，所述供液环贴合于所述洞门圈的外壁，所述供液环的顶部设置有输液口；通过所述输液口向着所述供液环内输送液氮，所述液氮填充所述供液环并冻结所述洞门圈周围的土体；启动所述盾构机，以破除所述盾构机和所述洞门区域之间的土体，所述盾构机驶入所述接收井。
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公开(公告)号：CN117125102A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311192703.4
申请日：2023-09-15
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种平板车结构，行驶于轨道上，所述平板车结构包括：车体；安装于所述车体底部的若干个车轮，所述车轮行驶于轨道上；设置于所述车体上的驱动电机，所述驱动电机驱使所述车轮转动；以及安装于所述车体的端部的电动刹车器，通过启动所述电动刹车器，使得所述电动刹车器夹设所述轨道，以固定所述车体，提高施工效率且运输量大。
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公开(公告)号：CN116398158A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310424907.X
申请日：2023-04-19
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥水平衡盾构机的刀盘冲洗系统，包括：上部管路，设置于盾体内，上部管路伸至泥水仓的上部；设置于盾体内的中部管路，连接于中心回转接头内的介质通道的后端和上部管路，中部管路安装有增压泵；循环管路，其一端伸至气垫仓内的泥水液面的下方，循环管路的另一端连接于中部管路；第一冲洗管路，安装于泥水仓中，第一冲洗管路的一端连接于介质通道的前端，第一冲洗管路的另一端对准于刀盘的刀臂；第二冲洗管路，安装于泥水仓中，第二冲洗管路的一端连接于介质通道的前端，第二冲洗管路的另一端对准于刀盘的刀具。本发明解决了现有的泥水平衡盾构机在推进过程中，由于心泥浆冲刷流量不足容易造成刀盘温度高以致无法正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN116398157A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310412781.4
申请日：2023-04-18
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合地层的盾构施工刀盘刀具降本增效的方法，能有效降低刀具磨损量与破坏几率，提高刀具使用效率，减少盾构机因刀具更换停止推进所消耗的时间，缩短施工周期，降低施工成本，进而实现了隧道工程施工的降低施工成本、提高施工效率。本发明解决了上软下硬、断裂带与全断面硬岩相配合的复合地层采用常规的盾构刀盘进行施工存在刀具磨损量严重、损坏率高，影响施工工期的问题。
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公开(公告)号：CN111811799B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202010613705.6
申请日：2020-06-30
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于盾尾刷的油脂计量装置及其油脂计量方法，该装置包括：测试箱，包括上下开口的箱体，其上开口可升降地安装有上封板，箱体下部开设有插口，其中可沿箱体的长度方向移动地插设有下封板，上封板底部安装有三待测盾尾刷，三待测盾尾刷沿箱体的长度方向间隔设置，一待测盾尾刷沿箱体的宽度方向设置，待测盾尾刷的两侧贴合于箱体的内侧壁，待测盾尾刷的后保护板弹性压抵于下封板，相邻的待测盾尾刷的后保护板之间形成密封的油脂腔，第一后保护板与箱体的内侧壁之间形成密封的泥水腔；注水装置，连接于泥水腔；以及注油装置，连接于油脂腔。本发明解决了盾尾刷采用传统的油脂量计算方法得出的理论消耗量与实际消耗量差距大的问题。
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公开(公告)号：CN115614067A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211348180.3
申请日：2022-10-31
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
发明人： 邱龑 , 李永 , 焦磊 , 宋兴宝 , 李章林 , 史以东 , 何国军 , 范杰 , 顾晨鸣 , 杨伟 , 李敏 , 朱军 , 李明通 , 张海超 , 寇晓勇 , 赵雲龙 , 孙崇姚 , 葛超
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法，包括索具组件、卸扣(3)和下部支撑托架(4)；一对索具组件的上端分别连接至吊运设备的挂钩，一对索具组件的下端分别通过卸扣(3)可拆卸式连接在下部支撑托架(4)上，使一对索具组件对称连接在下部支撑托架(4)与吊运设备的挂钩之间；若干片管片(6)依次层叠码放在下部支撑托架(4)上，管片(6)的两端分别贯穿一对索具组件。本发明能单次运输多片管片，缩短管片运输累计时间。
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公开(公告)号：CN115573773A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211348654.4
申请日：2022-10-31
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海大学
IPC分类号： E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种泥水平衡盾构进洞伺服控制密封装置及方法，包括柔性封堵板(1)、防水封堵垫(2)、伺服控制系统(3)和洞圈(9)；洞圈(9)固定在泥水平衡盾构机进洞洞口处，伺服控制系统设在洞圈内壁上，防水封堵垫的一端密封连接洞圈并罩盖伺服控制系统，防水封堵垫的另一端与柔性封堵板连接，防水封堵垫能随若干组伺服控制系统的柱塞伸展而形变，柔性封堵板位于洞圈的内侧，使柔性封堵板能随防水封堵垫同步形变并密封贴合在泥水平衡盾构机身和隧道管片上。本发明能解决现有技术中泥水平衡盾构进洞施工时，盾构进洞封堵可靠性差、加固费时费资、密封效果不乐观、装置安全性弱、环境安全隐患多、容易诱发洞口失稳、漏水漏浆等问题。
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