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公开(公告)号：CN102433428A9
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110438839.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种加热炉板坯加热过程的炉温控制方法，根据加热炉内热量传递特点，基于板坯的加热质量要求、生产设备安全等约束条件，采用自适应差分进化算法确定优化控制方案，从而得到加热炉的温度设定，实现板坯加热过程中的温度控制。在保证满足生产要求并使板坯的温度达到热轧要求的前提下，对自适应差分进化算法进行改进，自适应调节变异因子和交叉概率，能提高算法的全局搜索能力，加快算法收敛，提高算法的搜索精度。执行本方法，降低加热炉的温度，避免过烧，既减少板坯的氧化烧损，又节省能源消耗，降低生产成本，减少废气的排放，提高企业的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN102564644A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110428492.0
申请日：2011-12-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种加热炉生产过程中板坯温度在线测量方法，涉及加热炉中板坯温度在线检测技术领域，利用历史数据建立最小二乘支持向量机板坯温度软测量模型，采用粒子群优化算法优化LS-SVM板坯温度软测量模型的参数，建立好模型后，实时计算板坯温度，本发明所提方法能够实时、高精度的得到板坯温度，计算速度快，计算精度高，能够满足在线生产需要，达到提高控制稳定性的目的；可以在线运行帮助操作人员了解炉内板坯加热情况，从而指导对加热制度的调节，改善加热质量，降低能耗；适用范围广，对数据源进行适当修改后就可以其他复杂工业过程的板坯或板卷温度进行确定；能够方便的与其他环节共享信息，便于为其他环节的操作提供参考信息。
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公开(公告)号：CN114861443B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210516828.7
申请日：2022-05-12
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于机械力学技术领域，提出了一种含保持架断裂的球轴承‑转子系统动力学建模方法。具体步骤依次为：建立含滚珠分布误差的球轴承模型；基于球轴承模型进行球轴承‑转子系统动力学建模；系统动力学模型求解；建立基于牛顿拉普斯和纽马克贝塔嵌套迭代的模型求解方法。本发明将保持架断裂等效为滚珠分布误差，进行表征保持架的断裂故障。考虑滚珠的离心及陀螺效应、接触变形与接触刚度的双向耦合影响以及三维游隙，建立了球轴承‑转子系统非线性动力学模型。提出牛顿拉普斯与纽马克贝塔嵌套迭代方法，解决轴承拟静力学模型与转子系统动力学模型的耦合问题。本发明所提模型可为轴承转子系统的结构设计及健康运维提供技术支持。
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公开(公告)号：CN114807666B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202111462209.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明的一种高导电高强铜铁合金制备方法，属于合金制备技术领域。制备时，按高导电高强铜铁合金组分备料，合金包括组分及质量百分含量为Fe 5‑30％，余量为Cu 70‑95％，将Cu粉和Fe粉不经过球磨直接混合均匀，获得混合粉末，装入金属容器，真空封装后，进行热轧成型，冷却至室温，获得热轧态合金，其中，热轧开轧温度600‑750℃，热轧前进行保温20‑30min；将热轧态合金去壳后，进行冷加工变形处理，得到变形态Cu‑Fe合金，即为高导电高强铜铁合金。该工艺在合金制备过程中，采用不经过球磨直接混合+控制热轧温度的方法，最大限度地减少Fe向Cu基体中的扩散，有效地抑制Fe原子对导电性能的影响，使合金在保持高强度的同时拥有极高的导电率。
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公开(公告)号：CN114807666A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111462209.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明的一种高导电高强铜铁合金制备方法，属于合金制备技术领域。制备时，按高导电高强铜铁合金组分备料，合金包括组分及质量百分含量为Fe 5‑30％，余量为Cu 70‑95％，将Cu粉和Fe粉不经过球磨直接混合均匀，获得混合粉末，装入金属容器，真空封装后，进行热轧成型，冷却至室温，获得热轧态合金，其中，热轧开轧温度600‑750℃，热轧前进行保温20‑30min；将热轧态合金去壳后，进行冷加工变形处理，得到变形态Cu‑Fe合金，即为高导电高强铜铁合金。该工艺在合金制备过程中，采用不经过球磨直接混合+控制热轧温度的方法，最大限度地减少Fe向Cu基体中的扩散，有效地抑制Fe原子对导电性能的影响，使合金在保持高强度的同时拥有极高的导电率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112541237A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011427157.4
申请日：2020-12-09
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于机械动力学技术领域，公开了一种柔性圆柱滚子轴承时变刚度的解析‑有限元计算方法。该方法一方面结合有限元法和解析接触理论，提出的考虑零件柔性的圆柱滚子轴承径向刚度的计算方法，考虑了轴承零件的柔性变形，计算精度高于传统的解析方法。另一方面该方法使用解析接触理论来计算轴承零件的接触变形，因此比接触有限元方法更高效。弥补了现阶段柔性圆柱滚子轴承时变刚度计算方法的空缺。
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公开(公告)号：CN109583063A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811384430.2
申请日：2018-11-20
Applicant: 东北大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种风扇转子实验模型动力学特性相似设计方法，首先建立低压转子实验器的有限元模型，计算其模态特性。然后建立风扇转子实验模型，确定实验模型中风扇转子左右支点支承刚度、低压涡轮转子简化段转轴内外径及转轴上轮盘质量、直径转动惯量对此模型模态特性的影响规律。最后根据上述所得规律，调节各参数使风扇转子实验模型中风扇转子的动力学特性与低压转子系统中风扇转子的动力学特性一致。本发明在设计风扇转子实验器时，考虑了低压涡轮转子对风扇转子的耦合作用，将低压涡轮转子进行简化，通过上述相似设计获得了风扇转子实验模型设计过程中调整模态方法的一般性结论。便于对航空发动机风扇转子系统真实特性的研究。
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公开(公告)号：CN108918066A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810685117.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/025
Abstract: 本发明属于航空发动机转子系统试验技术领域，涉及一种止口连接结构转子试验台及测试方法。该试验台主要由测试传感系统、转子—支承系统和电气控制箱组成；测试传感系统主要由振动测试软件、采集卡机箱、采集卡、数据采集系统、LMS测试设备、模态力锤和传感器固定架组成；转子—支承系统，主要由底座、左轴承座支架、左轴承座、转轴、左固定盘、左止口盘、右止口盘、右锥形罩、锁紧螺母、右轴承座、右轴承座支架、变频电机、电机座和深沟球轴承组成；电气控制箱与变频电机相连，用于调节转速。本发明用于研究止口连接结构及其相关参数变化对转子系统固有特性及动力学特性的影响，为航空发动机止口连接结构设计提供了试验测试依据。
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公开(公告)号：CN102621941B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210018536.7
申请日：2012-01-19
Applicant: 东北大学
IPC: G05B19/418
CPC classification number: C25D5/04 , C25D3/22 , C25D7/0614 , C25D21/12 , G05B19/418 , G05B19/41865 , G06Q10/06 , Y02P90/22
Abstract: 一种冷轧电镀锌机组钢卷排序方法及系统，属于金属材料加工信息技术领域，本发明方法除了考虑相邻钢卷的后处理方式、宽度、厚度等物理参数的跳跃最小化以外，还考虑了钢卷选择对整个生产计划中的后处理方式、宽度、厚度变化对生产系统稳定性所产生的影响，从而使得生产设备的调整也将变少，从而使得钢卷的生产能够平稳顺利的进行，使生产过程更加合理；将本发明方法利用冷轧电镀锌机组钢卷排序系统控制钢卷的生产顺序，与人工确定的生产顺序结果相比，平均降低切换次数31.51％，有效减少了生产设备的频繁调整，从而提高了产品的质量，提高企业效益。
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公开(公告)号：CN102433428B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110438839.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 东北大学
Abstract: 一种加热炉板坯加热过程的炉温控制方法，根据加热炉内热量传递特点，基于板坯的加热质量要求、生产设备安全等约束条件，采用自适应差分进化算法确定优化控制方案，从而得到加热炉的温度设定，实现板坯加热过程中的温度控制。在保证满足生产要求并使板坯的温度达到热轧要求的前提下，对自适应差分进化算法进行改进，自适应调节变异因子和交叉概率，能提高算法的全局搜索能力，加快算法收敛，提高算法的搜索精度。执行本方法，降低加热炉的温度，避免过烧，既减少板坯的氧化烧损，又节省能源消耗，降低生产成本，减少废气的排放，提高企业的经济效益和社会效益。
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