公开(公告)号：CN118171952A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410284128.9

申请日：2024-03-13

Applicant: 东南大学 ,  宁波市高等级公路建设管理中心

Inventor： 周继彪 ,  郭延永 ,  吴秀梅 ,  吴修朋 ,  潘科科 ,  姚洪宇 ,  毛新华 ,  林杨 ,  陈晓薇 ,  李珺瑶

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种高速公路桥梁施工安全韧性评价方法，包括如下步骤：安全韧性评价指标体系构建；安全韧性评价指标权重确定；安全韧性变化函数计算。首先构建安全韧性评价指标体系并确定指标获取方法，然后确定指标权重并进行权重修正，然后确定系统承受能力与恢复能力计算方法，最后通过安全韧性状态函数计算系统安全韧性得分，进行安全状态评估。本发明可以实现高速公路桥梁施工安全韧性评价，在安全生产管理中具有实际的工程应用价值。

公开(公告)号：CN118171951A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410283674.0

申请日：2024-03-13

Applicant: 东南大学 ,  宁波市高等级公路建设管理中心

Inventor： 王新联 ,  郭延永 ,  周继彪 ,  蔡雯娟 ,  金国波 ,  姚洪宇 ,  潘科科 ,  林杨 ,  陈晓薇 ,  吴秀梅

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/2415

Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯的高速公路路基施工安全韧性评估方法，包括步骤如下：S1，获取高速公路路基施工中各安全要素的样本数据；S2，结合安全韧性的鲁棒性、冗余性、快速性和智慧性，建立高速公路路基安全韧性指标体系；S3，采用熵权法计算各指标权重，基于贝叶斯网络模型构建安全韧性评估模型。本发明利用贝叶斯网络模型实现对建设项目薄弱环节的追踪，有助于制定针对性措施，从整体上把握施工项目的安全状况，减少不同地区安全水平差异大的问题。

公开(公告)号：CN118015567A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410404743.9

申请日：2024-04-07

Applicant: 东南大学

Inventor： 郭延永 ,  江典峰 ,  吕浩 ,  周继彪 ,  岳全胜 ,  罗元炜 ,  陈晓薇 ,  吴秀梅

IPC: G06V20/54 ,  G06V20/70 ,  G06V20/40 ,  G06V10/44 ,  G06V10/62 ,  G06V10/762 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464

Abstract: 本发明公开了一种适用于高速公路路侧监控的车道划分方法及相关装置，本发明通过对车辆轨迹进行聚类和空间划分，获得车道空间区域，根据车道空间区域获得道路空间区域，在道路空间区域中屏蔽车道空间区域，通过边缘点识别获取车道划分结果，无需费时费力的人工标注。

公开(公告)号：CN117994743A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410404735.4

申请日：2024-04-07

Applicant: 东南大学

Inventor： 郭延永 ,  江典峰 ,  周继彪 ,  吕浩 ,  岳全胜 ,  陈晓薇 ,  吴秀梅 ,  罗元炜

IPC: G06V20/54 ,  G06V20/40 ,  G06V10/25 ,  G06V10/26 ,  G06V10/44 ,  G06V10/80 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464

Abstract: 本发明公开了一种基于动态目标分割时空网络的事故检测方法及相关装置，本发明摒弃了对车辆轨迹的依赖，利用交通事故的时空特征关系，通过特征提取与融合，快速有效判断视频流中事故是否发生，提高了事故识别的准确率和效率。