中冷器用复合钎焊铝板/箔芯材合金及其制备方法

    公开(公告)号:CN103773998B

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201410042219.8

    申请日:2014-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种中冷器用复合钎焊铝板/箔芯材合金及其制备方法,该芯材合金按重量百分比其组分为:铁0.12~0.46%,硅0.01~0.25%,锰0.45~1.4%,铜0.04~0.5%,镁0.1~0.21%,锆0.05~0.2%,镱0.01~0.4%,其余为铝。该芯材合金的制备方法主要包括:1、选配除铝镱合金外所有合金进行熔炼、搅拌、净化和静置;2、添加铝镱合金,搅拌、静置并将铝液浇铸成芯材铝合金板;3、对芯材铝合金板均质处理、保温后出炉空冷,再经过表面处理即可。本发明的优点为该芯材合金可有效抑制熔融焊料的侵蚀、显著提高铝合金高温蠕变性能;本发明方法简单易行,容易实现,适用于工业化生产。

    一种适用于太阳能光伏和光热的免跟踪式聚光器

    公开(公告)号:CN104143954B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201410395946.2

    申请日:2014-08-12

    Inventor: 熊源泉 张理 张平

    CPC classification number: Y02E10/52

    Abstract: 本发明公开了一种适用于太阳能光伏和光热的免跟踪式聚光器,包括入射面、反射面和出射面,所述入射面与出射面处于同一平面上,且入射面的表面积大于出射面的表面积,所述反射面为多面体,所述入射面、反射面、出射面以及两个互相平行且大小相同的面合围成柱体结构,在所述柱体结构内充满透明物质,在出射面上面设置有太阳能接收设备,可以为双面光伏设备,亦可为真空管式太阳能热水设备,所述太阳能接收设备的背光面与出射面相对,所述太阳能接收设备的向光面接收太阳直射和散射。本发明不仅能接受来自聚光器聚集的太阳能,还能接收到太阳的直接辐射和散射辐射,大大增加单位面积上太阳能的利用率。

    低速启动升阻互变式叶片垂直轴风机风轮系统

    公开(公告)号:CN104314752A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410528661.1

    申请日:2014-10-09

    CPC classification number: Y02E10/74 Y02P70/523 F03D3/062

    Abstract: 本发明公开了一种低速启动升阻互变式叶片垂直轴风机风轮系统,包括主轴、与主轴连接的连杆及可变式叶片,连杆包含上连杆和下连杆,所述可变式叶片包含第一分叶面和第二分叶面,第一分叶面的顶端和底部分别固定安装于上连杆和下连杆上,第一分叶面和第二分叶面之间通过固定转轴连接,主轴和可变式叶片间还可增设升力型叶片。本发明通过可变式叶片在阻力叶型和升力叶型间的自动转换,低风速时,叶片伸展为阻力型叶片,获得较低的启动风速;高风速时,自动缩合成升力型叶片,获得较高的效率,科学有机地融合了阻力型垂直轴风机启动转矩大、启动风速低的优点和升力型垂直轴风机气动效率较高的特点,实现了低速启动、高效运行的设计目标。

    一种高原地区上坡路段车辆的运行速度预测方法

    公开(公告)号:CN113361790A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110672818.8

    申请日:2021-06-17

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本申请涉及一种高原地区上坡路段车辆的运行速度预测方法。该方法包括:通过获取高原地区上坡路段的设计速度;将设计速度输入预先构建的高原地区上坡路段的车辆运行速度分析模型,进行高原地区上坡路段车辆的实际运行速度进行预测,获得高原地区上坡路段车辆的实际运行速度的预测结果;高原地区上坡路段的车辆运行速度分析模型是根据不同车型对不同的纵坡坡度的敏感性、高原地区不同车型期望速度和上坡路段的速度理想模型,对高原地区不同车型在不同坡度下的速度,进行非线性回归拟合,获取高原地区上坡路段的车辆运行速度分析模型,采用该车辆运行速度分析模型进行预测,可以提高高原地区上坡路段车辆的运行速度预测的准确性。

    一种高原地区双车道公路平曲线最小安全半径确定方法

    公开(公告)号:CN113215881A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110390149.5

    申请日:2021-04-12

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高原地区双车道公路的平曲线最小安全半径确定方法,包括以下步骤:(1)根据实地驾驶实验采集驾驶员行驶在海拔、半径不同的平曲线路段上的车速、心率和脑电数据;(2)对驾驶员的脑电和心率指标进行样本熵处理,提取脑电和心率指标的特征指标;(3)对心率样本熵和脑电信号样本熵进行主成分分析,得到驾驶员生心理负荷综合评价指标CISE;(4)构建综合评价指标CISE与不同海拔区间平曲线路段横向力加速度的回归模型;(5)通过拉格朗日中值定理,确定综合评价指标的阈值,最终提出高原地区不同海拔高度区间内双车道公路最小安全半径阈值。本发明提高了高原地区公路的行车安全。

    一种高原地区双车道公路弯坡组合段线形指标选取方法

    公开(公告)号:CN113197576A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110381473.0

    申请日:2021-04-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种高原地区双车道公路弯坡组合段线形指标选取方法,具体步骤如下:结合实地驾驶试验采集驾驶员在不同弯坡组合段的车速、心率和脑电信号数据;对驾驶员的脑电和心率指标进行样本熵处理,提取脑电和心率指标的特征指标;对心率样本熵和脑电信号样本熵进行主成分分析,得到驾驶员生心理负荷综合评价指标CISE;构建综合评价指标CISE与不同海拔区间弯坡组合段的线形组合值CA的回归模型;最后,利用拉格朗日中值定理确定不同海拔高度区间对应的线形组合阈值CAcri,作为弯坡组合路段的线形设计指标。本发明解决了高原低压缺氧环境下弯坡组合路段的线形设计指标选取问题,为高原公路的线形安全设计提供了理论支撑。

    氨和尿素溶液烟气净化吸收液制过硫酸铵的装置及方法

    公开(公告)号:CN104152943B

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201410405163.8

    申请日:2014-08-15

    Inventor: 熊源泉 王颖 张平

    Abstract: 本发明公开了一种氨和尿素溶液烟气净化吸收液制过硫酸铵的装置及方法。该装置主要包括一个槽体、一个阴极板、一个阳极板、一张隔膜、一个阳极液储液罐;一台阳极液供液泵、一支阳极流量计、一个阴极液储液罐、一台阴极液供液泵、一支阴极流量计和直流稳压稳态电源。阳极板和阴极板相对设置,且均连接于所述电源,以在阴极板与阳极板之间产生一个电场。该方法以电解槽为基础进行脱硫脱硝吸收液制备过硫酸铵,并采用平板型隔膜隔开阴极电解液和阳极电解液;通过这些改进,再控制适当的反应电压、温度和时间。可有效的将低附加值的硫酸铵产品转化为高附加值的过硫酸铵产品。本方法操作简单,可应用于处理脱硫脱硝吸收液,具有环保、高效的特点。

    氨和尿素溶液烟气净化吸收液制过硫酸铵的装置及方法

    公开(公告)号:CN104152943A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410405163.8

    申请日:2014-08-15

    Inventor: 熊源泉 王颖 张平

    Abstract: 本发明公开了一种氨和尿素溶液烟气净化吸收液制过硫酸铵的装置及方法。该装置主要包括一个槽体、一个阴极板、一个阳极板、一张隔膜、一个阳极液储液罐;一台阳极液供液泵、一支阳极流量计、一个阴极液储液罐、一台阴极液供液泵、一支阴极流量计和直流稳压稳态电源。阳极板和阴极板相对设置,且均连接于所述电源,以在阴极板与阳极板之间产生一个电场。该方法以电解槽为基础进行脱硫脱硝吸收液制备过硫酸铵,并采用平板型隔膜隔开阴极电解液和阳极电解液;通过这些改进,再控制适当的反应电压、温度和时间。可有效的将低附加值的硫酸铵产品转化为高附加值的过硫酸铵产品。本方法操作简单,可应用于处理脱硫脱硝吸收液,具有环保、高效的特点。

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