一种高速公路危险交通行为识别方法

    公开(公告)号:CN109448384A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811615215.9

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 本发明属于交通安全技术领域,公开了一种高速公路危险交通行为识别方法,包括:按照预设的采样间隔,在当前采样时刻实时采集目标车辆指标,并根据所采集指标判定目标车辆当前是否处于危险交通行为;若判定为否,则在下一个采样时刻,采集目标车辆的17个指标;根据除目标车辆的类型和交通流密度之外的15个指标,计算得到对应的判定指标;根据目标车辆的车辆类型、交通流密度以及对应的判定指标,利用当前路段对应的危险交通行为识别模型,计算得到目标车辆对应的判定概率;根据判定概率判定目标车辆当前是否为危险交通行为。本发明能够准确、及时的识别危险交通行为,评估准确性高。

    一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法

    公开(公告)号:CN105868866B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201610257104.X

    申请日:2016-04-24

    Abstract: 本发明属于高速公路服务设施设计领域,公开了一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法,包括:建立驾驶员疲劳模型;确定初始疲劳间隔和深度疲劳间隔;确定第二类服务设施初始间隔范围;获取车辆加油需求,对第二类服务设施初始间隔范围进行修正,得到第二类服务设施最终间隔范围;确定第三类服务设施初始间隔范围;获取驾驶员上卫生间需求、货车需求,对第三类服务设施初始间隔范围进行修正,得到修正后第三类服务设施间隔范围;根据第二类服务设施最终间隔范围和修正后第三类服务设施间隔范围,确定第一类服务设施最终间隔范围和第三类服务设施最终间隔范围,能够使高海拔地区的服务设施能够真正满足交通运行需求。

    一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置

    公开(公告)号:CN105405253B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510956003.7

    申请日:2015-12-18

    Abstract: 本发明涉及交通安全技术领域,尤其涉及一种驾驶员疲劳状态的监测方法及监测装置,主要用来解决驾驶员疲劳状态识别的问题。采用能够消除不同驾驶员差异性的心跳间隔变化率为指标,采集驾驶员心跳间隔变化率与详细驾驶行为,之后利用ROC曲线确定清醒与疲劳的最佳临界点,最后以该最佳临界点为判断指标,当实时采集数据与临界点的差值的加权求和大于或者等于零时,判定驾驶员处于疲劳状态。该方法以实际采集的心跳数据为基础,分析间隔、判定指标、疲劳与清醒的临界点确定方法以及最终的疲劳判定方法这四方面对驾驶员的疲劳状态进行监测,疲劳识别的准确率有所提高。

    一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法

    公开(公告)号:CN105868866A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610257104.X

    申请日:2016-04-24

    CPC classification number: G06Q10/04 G06Q50/26

    Abstract: 本发明属于高速公路服务设施设计领域,公开了一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法,包括:建立驾驶员疲劳模型;确定初始疲劳间隔和深度疲劳间隔;确定第二类服务设施初始间隔范围;获取车辆加油需求,对第二类服务设施初始间隔范围进行修正,得到第二类服务设施最终间隔范围;确定第三类服务设施初始间隔范围;获取驾驶员上卫生间需求、货车需求,对第三类服务设施初始间隔范围进行修正,得到修正后第三类服务设施间隔范围;根据第二类服务设施最终间隔范围和修正后第三类服务设施间隔范围,确定第一类服务设施最终间隔范围和第三类服务设施最终间隔范围,能够使高海拔地区的服务设施能够真正满足交通运行需求。

    一种货运车辆行驶性能的检测系统

    公开(公告)号:CN212658443U

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202021028208.1

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种货运车辆行驶性能的检测系统,所述系统包括VBOX 3I数据采集器、配置温度传感器、制动管路压力传感器、GPS模块、RLVBBS4RG型差分基站、RLVB3iSL‑RTK型车速传感器和CAN数据采集器;配置温度传感器、制动管路压力传感器、CAN数据采集器和RLVB3iSL‑RTK型车速传感器均与VBOX 3I数据采集器相连接;配置温度传感器还与CAN数据采集器连接;VBOX 3I数据采集器通过GPS模块与RLVBBS4RG型差分基站通讯。本实用新型有效的把惯性导航系统、RTK基站与GPS高精定位、车辆行驶性能数据采集、数据处理融合为一个系统,能够实时、准确地开展车性能测试,使用方便、快捷。

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