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公开(公告)号：CN114548676A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210054422.1
申请日：2022-01-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 袁青 , 于锦 , 杨钊 , 陈培帅 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 杨林 , 吴忠仕 , 江鸿 , 褚存 , 梁晓腾 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 肖靖 , 徐庭 , 刘志杰 , 曹昂 , 冯德定 , 唐祖阳 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 曾德星 , 罗会武 , 李德杰
摘要： 本发明公开了一种隧道花岗岩断层涌水风险等级预测方法，包括：S1：构建隧道花岗岩断层涌水的风险指标体系；S2：获取风险指标体系中各风险指标对应的历史样本数据；S3：确定各样本的涌水风险等级评估值；S4：建立样本数据集；S5：搭建BP神经网络模型，应用样本数据集训练BP神经网络模型，得到涌水风险等级评估模型；S6：获取各风险指标对应的新工程数据，并带入涌水风险等级评估模型，得到涌水风险等级预测值。本发明能够对隧道花岗岩断层涌水风险进行客观、科学的评估，并得到隧道花岗岩断层涌水风险等级预测值，计算速度快，精度高。
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公开(公告)号：CN113738407A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111142772.5
申请日：2021-09-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨林 , 杨钊 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 黄剑 , 冯德定 , 袁青 , 程茂林 , 梁晓腾 , 肖靖 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 许超 , 姬付全 , 黄威 , 罗会武 , 李德杰 , 李建敦 , 徐庭 , 罗俊伟 , 张明华 , 连其龙 , 江栋材 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 褚存 , 邱敏
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道三台阶拱架的拼装设备及拼装方法，所述拼装设备包括可行走的机体和机械臂，所述机械臂设置在所述机体上，且可相对于所述机体实现多自由度移动，还包括：连接座，其一端与所述机械臂的末端铰接；回转装置，其具有固定端和输出端，所述回转装置的固定端与所述连接座的另一端固定连接，所述回转装置的输出端可相对于所述连接座进行360°转动；抓手，其与所述回转装置的输出端固定连接，用以抓取拱架；所述抓手由钢板制成。本发明结构简单，操作难度小，所需人工量少且拼装过程安全风险低，可实现在隧道有限的空间内对拱架进行快速拼装。
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公开(公告)号：CN112576257A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011402034.5
申请日：2020-12-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 陈培帅 , 杨钊 , 吴忠仕 , 江鸿 , 袁青 , 冯德定 , 杨林 , 梁晓腾 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 肖靖 , 黄威 , 许超 , 高如超 , 熊栋栋 , 李德杰 , 罗会武 , 熊齐欢 , 刘文 , 杨睿 , 李雪松 , 邱敏 , 任梦 , 钟涵 , 饶为胜 , 李嘉成 , 石章入 , 张飞雷 , 张瑞元 , 贺创波 , 陈世豪 , 邓志强 , 冯龙健 , 李勇智 , 宋相帅 , 温博为 , 杨本亮 , 张子平
摘要： 本发明公开了一种隧道爆破孔放样定位方法，包括以下步骤：步骤一、获取隧道掌子面的实际围岩情况，确定隧道爆破设计模型，其中所述爆破设计方案中确定了炮孔的数量以及位置；步骤二、将所述隧道爆破设计模型导入至定位投影设备内；步骤三、确定所述定位投影设备与所述隧道掌子面的空间位置关系，获得所述定位投影设备与所述隧道掌子面的实际位置参数；步骤四、所述定位投影设备将所述隧道爆破设计模型的炮孔投影到所述隧道掌子面相应位置上，在所述隧道掌子面上形成若干炮孔投影点；与传统方式相比，本方明方法提高了施工速度，而且提高了炮孔位置的准确性，提升了隧道爆破效果，降低了因超欠挖造成的施工风险和喷射混凝土量，提高了施工安全和经济效益。
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公开(公告)号：CN118761133A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410878407.8
申请日：2024-07-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨睿 , 陈培帅 , 姬付全 , 刘朋飞 , 任梦 , 李嘉成 , 孔茜 , 宋相帅 , 曾德星 , 冯鑫 , 温博为 , 邱敏 , 杨林 , 李德杰 , 罗会武 , 张瑞元 , 张子平 , 肖靖 , 陈富翔 , 彭松林
摘要： 本发明公开了一种临近基坑的建/构筑物防护措施设计方法，包括以下步骤：S1、设计合理防护措施因素；S2、新增加强防护措施因素；S3、选取大堤敏感系数较大的n个主要加强防护措施因素；S4、确定试验控制指标；S5、极差分析，由S4得到的试验控制指标进行极差分析，剔除对试验控制指标影响最小的防护措施因素，保留其余防护措施因素；S6、建立工程造价的目标函数，确定最佳防护措施，根据本发明的方法可以快速得到最有利于控制基坑周边建/构筑物的设计措施。
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公开(公告)号：CN117702817A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311859601.3
申请日：2023-12-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/02
摘要： 本发明提供一种适用于明挖高铁隧道的衬砌混凝土智能高效控风台车装置，包括台车，台车的外侧通过多个调整杆连接有篷布，台车包括对称设置在底部的行走组件，行走组件的上部设有支撑板，相对的两个支撑板之间设有多个平联板和加固组件，位于中间位置的加固组件上设有摆动组件，摆动组件上设有伸缩杆，伸缩杆的端部设有喷枪和刮板组件，喷枪用于对隧道的截面喷射防水泡沫，篷布和防水泡沫配合形成对隧道截面的密封，刮板组件用于在养护完成后将隧道侧壁的防水泡沫进行去除。本发明设计巧妙，能保证隧道衬砌混凝土施工时避免过堂风的影响，整体的浇筑质量高，效果好，且整体操作便捷，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN113107532B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110229931.9
申请日：2021-03-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 陈培帅 , 杨钊 , 吴忠仕 , 杨林 , 江鸿 , 袁青 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 褚存 , 梁晓腾 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 肖靖 , 冯德定 , 唐祖阳 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 罗会武 , 李德杰 , 杨本亮 , 李勇智
摘要： 本发明公开了一种钻爆法隧道仰拱范围临时竖撑拆除与防水施工方法，先施工未在临时竖撑范围内的仰拱及仰拱填充，作为临时竖撑的上部的支撑点，然后割除临时竖撑的下部，再施工临时竖撑范围内的仰拱及仰拱填充。本发明在钻爆法隧道施工过程中，通过利用荷载等效替换方式割除斜撑下部临时竖撑，在底部预留位置上铺设土工布、安装防水板，浇筑剩余仰拱及填充混凝土，一方面能有效解决隧道仰拱防水效果差的问题，另一方面降低拆除临时竖撑过程中隧道洞内塌方的风险。
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公开(公告)号：CN113107532A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110229931.9
申请日：2021-03-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 陈培帅 , 杨钊 , 吴忠仕 , 杨林 , 江鸿 , 袁青 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 褚存 , 梁晓腾 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 肖靖 , 冯德定 , 唐祖阳 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 罗会武 , 李德杰 , 杨本亮 , 李勇智
摘要： 本发明公开了一种钻爆法隧道仰拱范围临时竖撑拆除与防水施工方法，先施工未在临时竖撑范围内的仰拱及仰拱填充，作为临时竖撑的上部的支撑点，然后割除临时竖撑的下部，再施工临时竖撑范围内的仰拱及仰拱填充。本发明在钻爆法隧道施工过程中，通过利用荷载等效替换方式割除斜撑下部临时竖撑，在底部预留位置上铺设土工布、安装防水板，浇筑剩余仰拱及填充混凝土，一方面能有效解决隧道仰拱防水效果差的问题，另一方面降低拆除临时竖撑过程中隧道洞内塌方的风险。
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公开(公告)号：CN118065914A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410379409.2
申请日：2024-03-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种隧道短台阶法开挖的送药车及其使用方法，包括两个门架，两个门架之间设有能够升降和水平移动的送药装置，送药装置包括外筒，外筒一端设有滑筒，外筒另一端设有顶杆，外筒上设有下药机构和导线装置；下药机构用于安装多个炸药卷，导线装置用于安装多个导线。整体装置能够避免人工安装炸药卷，能够减少人力物力的投入，送药装置提高炸药卷输送的效率，较少工人因为劳累而休息的等待时间，减低劳动成本和时间成本，同时避免安装炸药卷存在发生安全事故的风险。本装置自动化安装炸药卷，多个炸药孔不用呈现倾斜的角度，能够保持水平，炸药孔能够设置成为垂直于断面，以方便打孔设备打孔，进一步降低成本。
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公开(公告)号：CN114892662A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210339469.2
申请日：2022-04-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨钊 , 陈培帅 , 杨睿 , 黄威 , 任梦 , 李雪松 , 曾德星 , 姬付全 , 袁青 , 李德杰 , 江鸿 , 罗会武 , 饶为胜 , 高如超 , 邱敏 , 熊齐欢 , 杨林 , 熊栋栋 , 孔茜 , 张瑞元 , 李勇智 , 张子平 , 宋相帅 , 温博为 , 邓志强
IPC分类号： E02D15/00 , E02D33/00 , E02D29/045 , B66C19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于地下预制结构全自动吊装方法，包括确定第一管节的安装位置，利用激光测距仪检测确定第一管节的目标坐标信息以及目标平面并传给龙门吊自动控制系统，控制龙门吊行走到第一管节的实际位置，起吊并控制龙门吊行走至目标位置，再下放，控制龙门吊横移，最终下放第一管节；再次确定第二管节的下放的纵向坐标，将坐标位置传递给龙门吊控制系统，控制龙门吊行走至目标位置，再控制预制构件的姿态，使得第二管节的底面与目标平面平行；重复，直至完成所有管节的安装。本发明通过激光测距仪精准定位预制管节的安装位置，将吊装管节的位置实时反馈给龙门吊自动控制系统，控制龙门吊的全自动化行走、吊装，实现管节的精准定位。
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公开(公告)号：CN113431607A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110814878.9
申请日：2021-07-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 陈培帅 , 杨钊 , 吴忠仕 , 梁晓腾 , 江鸿 , 杨林 , 冯德定 , 王伟 , 肖靖 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 袁青 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 褚存 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 罗会武 , 李德杰 , 杨本亮 , 李勇智 , 贺祖浩
IPC分类号： E21D11/30
摘要： 本发明公开了一种软弱围岩隧道拱脚顶撑加压下沉控制方法，包括以下步骤：步骤一、将所述受压板通过导向螺栓连接于拱脚连接板下方，导向螺栓自由竖向移动，从而允许拱脚连接板在竖向自由移动，步骤二、将千斤顶设置于底板与调节板之间，将千斤顶加压，使其与调节板贴合并对其施加支撑力；步骤三、在受压板与调节板之间安装所述压力传感器与位移传感器，通过位移传感器获得拱脚沉降量a，松开调节板上连接于导向螺栓上的导向螺母并将其向上移动a；步骤四、继续控制千斤顶顶升调节板至上方的导向螺母完全贴合；步骤五，转动活动螺母至与调节板贴合。本发明有效提高钢架拱脚的支撑能力与抗变形性能，避免软弱围岩隧道施工大变形风险。
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