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公开(公告)号：CN114476323A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210316592.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁注浆输送管安装防护装置，涉及地铁施工设备技术领域，解决了现有技术中地铁注浆输送管存放不规整、运送不方便的问题。本发明包括行走机构，行走机构通过升降旋转机构与储存防护机构连接，储存防护机构的一侧设有可拆卸连接在行走机构上的辅助吊运机构；所述辅助吊运机构包括支撑定位组件，支撑定位组件的下部与行走机构可拆卸连接，支撑定位组件的上部设有悬吊组件。本申请中的辅助吊运机构可以方便对注浆泵行管运输，提高了运送效率的同时降低安全事故的发生；储存防护机构中存放注浆泵送管规整、安全，占地面积小，极大的增加了施工场地的使用效率；行走机构方便注浆泵送管的移动，减小了劳动强度。
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公开(公告)号：CN117488647A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311600417.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于市区高架上下两层钢桁腹杆组合梁的施工方法，解决了现有技术中大跨度桁架梁将上下弦杆、上下桥面板转换为预应力混凝土结构，受力复杂的问题。本发明包括上层面板和下层面板，上层面板与下层面板之间通过若干均匀设置的腹杆连接，上层面板的上部设有防撞护栏，上侧面板内设有与用于固定腹杆上部的上弦杆，下层面板内设有用于固定腹杆的下弦杆，下层面板的下部设有墩柱，墩柱的下部设有承台，承台下部设有浇灌桩。本发明结构稳定，施工效率快，钢桁腹杆用钢量少，节约材料，施工占地少，盘扣支架材料用量少，工期快。
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公开(公告)号：CN115370377A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211018689.1
申请日：2022-08-24
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学 , 中国建筑第七工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种富水砂层环境下穿既有线近接盾构冷冻接收端及施工方法，包括预埋在洞门钢环上的洞门钢刷，所述洞门钢刷上涂抹有密封油脂。本发明通过增加钢板刷，在盾构接收施工时，能够有效避免在冷冻加固体内刀盘开挖直径间隙引发的后方来水造成接收端洞门涌水涌砂；采用钢板焊接在背覆钢板管片上封堵洞门的方式，封堵的密闭性较好，并且承压能力较强，背后的水不容易冲破，能够避免涌水涌沙的风险；传统的注浆方式封堵洞门，施工时间长、易渗漏，而钢板封堵操作简单，焊接的方式保证封堵质量；采用了外包式环梁，现场不必进行管片拔除或者割除管片工作，减少了施工周期，同时可以有效降低管片拆除期间带来的洞门漏水漏泥、地表塌陷等风险。
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公开(公告)号：CN115247506A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210821216.9
申请日：2022-07-12
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 西安市建设工程质量安全监督站
Abstract: 本发明提供一种地铁施工用防雨篷。所述地铁施工用防雨篷包括：安装箱，所述安装箱的上方设有工型块，所述工型块的上方设有防雨机构，所述安装箱内设有升降机构，所述工型块上设有调节机构，所述防雨机构包括有两个定位机构；所述升降机构包括驱动电机，所述驱动电机固定安装在安装箱的底部内壁上，所述驱动电机的输出轴上固定安装有螺杆一，所述螺杆一上螺纹套设有内嵌式移动板，所述内嵌式移动板的顶部固定安装有四个长方形从动条。本发明提供的地铁施工用防雨篷具有使用方便，能够简单有效的在地铁施工期间，对施工过程中所挖的土坑进行防水，且可以根据需要调节防雨的宽度，易于施工人员操作的优点。
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公开(公告)号：CN113322828B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110698116.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了桥梁挂篮技术领域的桥梁挂篮的行走装置及行走方法，包括两组结构相同的工型板，两组所述工型板的顶部均与前支座连接，所述前支座的左端销接有顶推油缸，所述顶推油缸的左端销接在顶推卡扣上，所述顶推卡扣连接在工型板上，所述前支座的顶部与桁架连接，所述桁架的底部左端与行走架连接，所述行走架的底部贴合连接在工型板上，所述行走架底部的两侧均设置有连接板，两组所述连接板的相对侧分别与两组所述工型板相对侧的顶部贴合连接，通过电机带动齿轮一旋转，可以带动两组齿轮二和收卷辊旋转，使得细绳可以松开，进而通过人工拉动固定框，即可使得刮板将工型板的顶部和底部内壁上的杂质均刮除掉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115094913A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210917450.1
申请日：2022-08-01
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 中建青岛投资建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力锚索及防施工中承压水渗漏的方法，涉及建筑施工技术领域，包括若干成束设置的锚索，锚索一端与锚板配合连接，锚索另一端可拆卸设有工作锚和工具锚，锚索中部配合设有自由段注浆隔离结构，通过设置锚板，实现对每个预应力锚索的锚索进行固定，增大预应力锚索与锚固段的连接面积从而提高连接强度，避免出现锚索拉脱现象。本工艺通过在止水帷幕后方进行二次扩孔形成承压水隔离孔段，补全止水帷幕的防水能力，确保了现场的施工安全和质量；将钻孔和安装预应力锚索同步进行，节省了工序过程，提高了施工效率。解决了现有技术中预应力锚索放入锚孔时安装不便、施工时破坏止水帷幕造成的承压水喷涌、渗漏的问题。
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公开(公告)号：CN114351763A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210149325.0
申请日：2022-02-18
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站侧墙与围护结构间注浆堵漏施工方法，解决了现有技术中传统渗漏水注浆堵漏方法对车站主体结构的影响，车站运营时注浆困难的问题，涉及地铁车站结构技术领域。本发明包括设置在侧墙与围护结构之间的防水卷材，所述防水卷材与围护结构之间设有若干均布的袖阀管，围护结构的上部设有冠梁，袖阀管向上延伸出冠梁，且袖阀管的上部设有防护罩。本发明的方法操作简单易行，注浆效果好，不破坏车站结构，不破坏防水卷材，且可重复使用注浆，不受地铁运营影响，有效节约施工成本能够多次准确进行注浆堵漏，加快了堵漏速度，节约成本，保证了堵漏质量。
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公开(公告)号：CN111236961B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010132674.2
申请日：2020-02-29
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种膨胀性泥岩正交斜井可拆式门架的施工方法，有效的解决了传统功法施工作业面狭小，整体性较差，施工风险高的问题；施工工法为；从斜井变形缝加强段处开始导洞钢架施工，封闭成环后从第三榀钢架位置回填土，使导洞形成24°的坡道，然后开始主洞导洞施工，导洞全部封闭成环后，在导洞内开始主洞钢架支立，绑扎钢筋网，喷射C25砼，破除导洞竖撑喷射砼，拧出竖撑螺栓，取出竖撑，支立主洞钢架，开始三台阶临时仰拱施工工法分别向进口、出口方向间隔循环掘进，最后开始正洞施工，完成工序转换；本工法加快了开挖速度，降低了工人操作难度，降低了安全风险，同时实现了材料周转，节约了材料，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN222390262U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420773662.1
申请日：2024-04-15
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型是一种高铁箱梁梁顶拉毛装置，有效的解决了拉毛深度发生变化和拉毛的痕迹混乱的问题；其解决的技术方案是，包括开口朝下U形板，U形板两侧板前后放置，U形板的两个侧板之间的下侧装有多个前后布置且能绕轴线转动的转轴，转轴上套有滚轮，U形板的两个侧板之间的上侧铰接有两个前后布置且能绕铰接处内外摆动的拉毛单元，两个拉毛单元远离铰接处的端面朝下，多个滚轮位于两个拉毛单元之间；本实用新型通过滚轮的数量为多个且下侧平齐，能够保证前进过程中U形板前进方向的前后位置发生高低变化，进而保证拉毛深度不会发生高低变化；同时多个滚轮的布置也能够增大与混凝土的接触面，减轻对混凝土的挤压力。
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公开(公告)号：CN222374120U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421197792.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土预制箱梁快速起吊吊具及装置，包括前起吊部件和后起吊部件，前起吊部件和后起吊部件上均设有吊环，所述前起吊部件与后起吊部件上设有调节两者之间间距的调节部件，所述调节部件下方设有支撑部件，支撑部件一端与前起吊部件可拆卸连接、另一端和后起吊部件可拆卸连接。本实用新型仅仅需要操作调控调节部件和支撑部件，就可以实现吊具与混凝土预制箱梁的固定连接，相比较现有的方案而言，一组吊具当中省略了一个需要操作调控的机构，节省了吊具与混凝土预制箱梁固定连接所需要的时间，提高了吊装工作效率，解决了现有技术中吊具与混凝土预制箱梁固定连接需要操作调控的机构多，吊装工作效率低的技术问题。
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