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公开(公告)号：CN104121423A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410339532.8
申请日：2014-07-16
IPC分类号： F16L1/06
CPC分类号： F16L1/06
摘要： U型管径限定卡及其在孔道预埋中的施工方法，涉及水利水电等建设工程中孔道预埋的装置，以及它的施工方法。它包括弧形顶部和弧形顶部两端的卡条，弧形顶部和卡条构成U型体。本发明U型管径限定卡在孔道预埋中的施工方法，包括以下步骤：根据波纹管安装中心线确定预埋导轨的安装位置；预埋导轨成环形布设于整个圆形洞室表面，构成环道；在预埋导轨内安装波纹管；在波纹管上安装U型管径限定卡。本发明具有的有益效果是：在压力管道结构预应力锚索孔道预埋施工中设置管径限定卡，能保证精确限定预埋管道的安装位置，保证预埋管道的安装精度，引导预埋管道线型保持流畅，有效解决管道安装过程中的定位难题。
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公开(公告)号：CN221256797U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323142343.5
申请日：2023-11-21
申请人： 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型提供了预应力内衬隧洞混凝土喷淋养护及回填灌浆综合台车装置，其属于圆形内衬隧道施工技术领域，其包括：两块支撑安装板，两块所述支撑安装板上固定连接有两根圆弧形安装板，所述圆弧形安装板上开设有槽型轨道，所述槽型轨道内滑动连接有连接索，所述连接索上固定连接有若干喷淋头，所述喷淋头与槽型轨道滑动连接。本实用新型针对成型复合式内衬隧洞施工技术中常规养护台车、回填灌浆台车使用综合利用率低、效果差，同时作业时无法在狭小隧洞空间内无法避让材料运输车辆，不能与其他工序形成平行作业，不满足现场施工进度生产要求的情况下，提供一种高效、便捷、安全、可与其他工序衔接连续作业的养护台车结构形式。
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公开(公告)号：CN219061768U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223498911.0
申请日：2022-12-27
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西南交通大学
发明人： 祝全兵 , 谢强 , 马海军 , 杨春灿 , 瞿加俊 , 孟繁盛 , 周春永 , 王士民 , 魏国武 , 梁彪 , 何勇君 , 卢春浩 , 陈昱弛 , 马福松 , 闫海生 , 唐静 , 马圳
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本实用新型公开了一种隧道回填灌浆密实质量监测装置，属于隧道施工中的混凝土浇筑领域，包括第一容器、连接管、压力控制机构和测量机构，其中，第一容器为囊形，且第一容器的体积随着其内部流体的体积变化而变化；连接管与第一容器连通，用于引导流体进、出第一容器；测量机构用于测量进、排第一容器的流体的量；压力控制机构通过第一容器外排的流体量来控制第一容器中流体的压力。本实用新型通过第一容器中流体被混凝土挤压并完全排出来判定隧道顶部回填灌浆是否密实，当第一容器中流体开始排出时即可降低混凝土注入量避免注入量过多导致的过密问题，为隧道顶部回填灌浆密实质量监测提供了一种手段，同时本装置结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN221195071U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322462733.4
申请日：2023-09-11
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西南交通大学
发明人： 谢强 , 祝全兵 , 马海军 , 何其方 , 熊杰 , 郭元旺 , 王士民 , 周春永 , 刘天刚 , 瞿加俊 , 孟繁盛 , 袁向东 , 王磊 , 杨春灿 , 刘畅 , 胡海明 , 魏国武 , 梁彪 , 何勇君 , 陈昱弛 , 马福松 , 杨金林 , 马圳 , 曹鸿
摘要： 本申请涉及一种盾构水工隧洞复合式衬砌钢管，属于水工隧道施工技术领域。盾构水工隧洞复合式衬砌钢管包括管体和多个气管，管体设置有多个气孔，多个气孔设置于管体背离地面或者工作平台的一侧，多个气孔沿管体的环向设置；多个气管，与多个气孔一一对应，气管插设于气孔内。本申请实施例提供的盾构水工隧洞复合式衬砌钢管能够降低自身与衬砌管片之间进行混凝土浇筑时浇筑过量或过少的风险。
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公开(公告)号：CN220705710U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322463334.X
申请日：2023-09-11
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西南交通大学
发明人： 马海军 , 谢强 , 王勇 , 陈昱弛 , 王彦东 , 陈宣 , 孟繁盛 , 熊杰 , 王士民 , 陈磊 , 刘畅 , 曾培 , 罗海 , 张玉林 , 张敏 , 袁伟 , 何勇君 , 魏国武 , 梁彪
摘要： 本实用新型提供了一种隧道施工支架，涉及盾构隧道施工技术领域，包括：安装架，其包括用于抵接隧道侧壁的第一端；连接件，其一端与安装架转动连接，另一端用于抵接隧道底部；伸缩件，其包括依次连接的第一连接部、伸缩部和第二连接部；第一连接部与安装架转动连接；第二连接部与连接件转动连接；伸缩部用于调整第一连接部与第二连接部之间的距离；悬挂件，其设置在安装架上并用于安装千斤顶。当伸缩件伸长或缩短后，悬挂件与隧道底部之间的距离发生变化，且安装架与隧道底部之间的夹角发生改变，由此调整千斤顶相对隧道底部的位置和夹角。
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公开(公告)号：CN219245297U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223498864.X
申请日：2022-12-27
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西南交通大学
发明人： 祝全兵 , 谢强 , 马海军 , 杨春灿 , 瞿加俊 , 孟繁盛 , 周春永 , 王士民 , 魏国武 , 梁彪 , 何勇君 , 卢春浩 , 陈昱弛 , 马福松 , 闫海生 , 唐静 , 马圳
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土浮力消散测量装置，属于盾构隧道施工技术中的混凝土浇筑领域，包括容器、浮力体、竖连接杆、导向筒、推拉力计和计时设备，其中，容器顶部设置开口，推拉力计固定在容器开口的上方，浮力体位于容器中，竖连接杆的一端与浮力体连接、另一端与推拉力计的负载端连接，导向筒用于引导竖连接杆沿推拉力计负载端的伸缩方向移动，计时设备用于计量时间。本实用新型的混凝土浮力消散测量装置能够准确检测混凝土中的浮力变化，从而精准确定该层混凝土的初凝时长，为分层浇筑中下一层的混凝土的浇筑提供精确的时间，这有利于缩小分层浇筑施工中各层混凝土的浇筑时间间隔，使混凝土之间的粘结效果达到最佳，成型后的隧道整体性好。
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公开(公告)号：CN207227961U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720973858.5
申请日：2017-08-06
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种带平移滑模螺旋式落架支撑装置的现浇梁模板，属城市轨道交通线路建设用施工装置。它在模板桁架上安装支撑装置和平移滑动装置。平移滑动装置是在螺栓上套装承重轮轴，在螺栓两端还套装连接板。支撑装置是在支座上安装下套筒，下套筒内装有顶托螺杆，在顶托螺杆的中部位置位于下套筒上方安装转动柄，在顶托螺杆上端安装连接座,在连接座下方设有上套筒。本实用新型结构简单，实用性强。当箱梁混凝土浇筑完成后，继续向前滑移至下一相邻工作面继续使用，当模板滑移到位后通过螺旋式落架支撑装置对模板进行顶升，可以有效地对模板进行升降。与传统吊装转运工法相比，加快了现浇梁模板周转速度，确保了现浇梁快速施工，提升了梁体整体外观质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207227960U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201720972897.3
申请日：2017-08-06
摘要： 一种带螺旋式落架支撑装置的现浇梁平移滑模，属城市轨道交通线路建设用施工装置，具体是能够进行简化支撑的大型钢模板。它是在滑模桁架上安装支撑装置，支撑装置具有支座，在支座上安装下套筒，下套筒内装有顶托螺杆，在顶托螺杆的中部位置位于套筒上方安装转动柄，转动柄中部具有限位台，限位台套装在顶托螺杆上,在顶托螺杆上端安装连接座,在连接座下方设有上套筒。本实用新型具有的有益效果是：当现浇梁浇筑完成达到拆模条件后，通过不同部位的螺旋式落架支撑装置直接对模板进行落架，既减少了支架系统设置落架的复杂，又大大缩短了模板拆、装的积压时间。解决了大型钢模板在支架升降上的问题，破解了施工难题。
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公开(公告)号：CN203979648U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420394191.X
申请日：2014-07-16
IPC分类号： F16L1/06
摘要： U型管径限定卡，涉及水利水电等建设工程中孔道预埋的装置。它包括弧形顶部和弧形顶部两端的卡条，弧形顶部和卡条构成U型体。本实用新型具有的有益效果是：在压力管道结构预应力锚索孔道预埋施工中设置管径限定卡，能保证精确限定预埋管道的安装位置，保证预埋管道的安装精度，引导预埋管道线型保持流畅，有效解决管道安装过程中的定位难题。
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