一种四立柱浮式平台的船体与大型上部组块的连接结构

    公开(公告)号:CN108639265A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810648724.5

    申请日:2018-06-22

    IPC分类号: B63B35/44

    摘要: 本发明涉及一种四立柱浮式平台的船体与大型上部组块的连接结构,包括船体立柱、甲板、甲板主梁、主支柱和次支柱;所述船体立柱通过主支柱、次支柱和甲板主梁与所述甲板固定连接,所述甲板包括甲板上层和甲板下层,所述甲板主梁水平布置在所述主支柱与所述次支柱之间,所述甲板主梁的上表面与所述甲板下层固定连接,所述甲板主梁的下表面与所述船体立柱的顶面固定连接;所述主支柱、次支柱的下部没入所述船体立柱且与所述船体立柱固定连接,所述主支柱、次支柱的上部固定连接所述甲板上层与甲板下层;在所述主支柱上斜向上设置有斜撑,所述斜撑的顶端与所述甲板上层固定连接。

    一种干树半潜平台垂荡板与主船体相对运动抑制装置

    公开(公告)号:CN109866888B

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201910226922.7

    申请日:2019-03-25

    IPC分类号: B63B35/44

    摘要: 本发明公开了一种干树半潜平台垂荡板与主船体相对运动抑制装置。所述相对运动抑制装置包括Ⅹ形运动抑制锚索组、锚索导向锁紧装置和能量缓冲装置;Ⅹ形运动抑制锚索组包括2根上部锚索和2根下部锚索,2根上部锚索和2根下部锚索于干树半潜平台的下垂荡板与主船体之间呈X型布置;锚索导向锁紧装置设于干树半潜平台的立柱上,且能对上部锚索施加预张力并锁死;下部锚索与下垂荡板连接,上部锚索通过锚索导向锁紧装置导向后与能量缓冲装置连接。本发明Ⅹ型锚索提升装置处采用弹性支座,且Ⅹ型锚索引入平台立柱能量缓冲舱与配重物相连,用于缓冲由于平台下垂荡板运动产生的惯性力,可有效降低锚索和基座结构的冲击力,提高相应构件的疲劳强度和可靠性。

    一种具有自安装功能的干树半潜式平台

    公开(公告)号:CN110155262B

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201910479887.X

    申请日:2019-06-04

    IPC分类号: B63B35/44

    摘要: 本发明公开了一种具有自安装功能的干树半潜式平台。所述干树半潜式平台包括平台船体;平台船体由上至下依次包括上部甲板、下浮箱和垂荡板;上部甲板和下浮箱之间由4根立柱支撑;立柱与下浮箱之间为固定连接;立柱可沿上部甲板垂向滑动,且立柱的顶部与上部甲板固定连接;下浮箱与垂荡板之间通过系泊缆绳连接;下浮箱内设有压载舱。本发明干树半潜式平台的优势在于:上部模块和平台船体可在船坞或船台一体化建造,无需上部模块和船体的合拢安装。建造完成后平台总体重心较低,有利于干拖运输。平台底部具有垂荡板,可以改善垂荡运动性能,实现干树采油。采用平台自身吊机就可完成系泊缆绳回接作业,而系泊缆绳预张力由垂荡板自重产生,平台无需锚机。

    一种干树半潜平台垂荡板与主船体相对运动抑制装置

    公开(公告)号:CN109866888A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201910226922.7

    申请日:2019-03-25

    IPC分类号: B63B35/44

    摘要: 本发明公开了一种干树半潜平台垂荡板与主船体相对运动抑制装置。所述相对运动抑制装置包括Ⅹ形运动抑制锚索组、锚索导向锁紧装置和能量缓冲装置;Ⅹ形运动抑制锚索组包括2根上部锚索和2根下部锚索,2根上部锚索和2根下部锚索于干树半潜平台的下垂荡板与主船体之间呈X型布置;锚索导向锁紧装置设于干树半潜平台的立柱上,且能对上部锚索施加预张力并锁死;下部锚索与下垂荡板连接,上部锚索通过锚索导向锁紧装置导向后与能量缓冲装置连接。本发明Ⅹ型锚索提升装置处采用弹性支座,且Ⅹ型锚索引入平台立柱能量缓冲舱与配重物相连,用于缓冲由于平台下垂荡板运动产生的惯性力,可有效降低锚索和基座结构的冲击力,提高相应构件的疲劳强度和可靠性。

    一种载液船体舱内液体晃荡程度的预测方法

    公开(公告)号:CN106529087B

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201611116775.0

    申请日:2016-12-07

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及一种载液船体舱内液体晃荡程度的预测方法,其特征在于,它包括以下步骤:1)选择带有液货舱的载液船体,对载液船体进行三维建模,并计算载液船体在不同波浪圆频率下各液货舱内液体表面晃动波高;2)根据步骤1)中得到的载液船体各液货舱内液体表面晃动波高,进一步确定载液船体液货舱内液体表面的最大晃动波高;3)采用实际作业海域的海况环境参数数据,计算载液船体在该海域不同海况下的海浪波能谱;4)确定各海况下的液体晃荡程度参数;5)根据各海况下的液体晃荡程度参数获得液体晃荡指标,进一步依据液体晃荡指标预测液体晃荡程度。