一种适用于战斗机风洞试验的模型尾撑装置

    公开(公告)号:CN111289208B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202010151232.2

    申请日:2020-03-06

    Abstract: 本发明公开一种适用于战斗机风洞试验的模型尾撑装置,包括运动机构、随动机构、基座、支杆和运动控制器,基座安装固定在风洞闭口试验段的上方,运动机构和随动机构安装在基座上,试验模型通过支杆安装在运动机构末端;运动机构包括Y向运动组件、偏航角运动组件、Z向运动组件和俯仰角运动组件;随动机构包括位于Y向运动组件左右的结构对称的两个随动组件。本发明实现战斗机试验模型在偏航角、俯仰角、Y向和Z向上的运动控制,实现试验模型的俯仰角和偏航角可连续大范围变化,且能保证变化过程中模型中心始终位于风洞试验段的轴线上,本装置的支撑阻塞度小且对模型的支架干扰小,能够有效获得军用战斗机在风洞试验中准确且连续的气动数据。

    一种翼型高速风洞动态试验装置

    公开(公告)号:CN109632249B

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201910148236.2

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种翼型高速风洞动态试验装置,包括驱动装置;驱动装置连接主动轴,主动轴两端对称设置曲柄连杆机构、从动轴、天平和转窗底板;曲柄连杆机构包括振幅调节杆、连杆和平衡迎角转换器;主动轴两端均连接振幅调节杆,振幅调节杆通过连杆与平衡迎角转换器相连;从动轴的一端连接置平衡迎角转换器,另一端连接天平;驱动装置控制主动轴转动后,通过曲柄连杆机构带动从动轴进行俯仰振荡。采用本发明的一种翼型高速风洞动态试验装置为单电机双端驱动,双端驱动相比于单端驱动可以减小端部受载后的弹性变形;与双电机双端驱动相比,单电机双端驱动的方案更加简单。

    一种低速风洞洞壁升降随动密封装置

    公开(公告)号:CN111256938A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010079732.X

    申请日:2020-02-04

    Abstract: 本发明公开了一种低速风洞洞壁升降随动密封装置,涉及风洞试验技术领域;其包括随动密封组件、升降组件和控制器;升降组件和随动密封组件依次连接后固定安装在风洞外置试验模型支撑装置上;所述控制器被配置为通过风洞主控计算机输出的试验模型的位置控制信号分别控制升降组件和Z向直线驱动模块做直线运动,以完成机构的随动密封以及升降控制;通过实施本技术方案,能够用于风洞外置试验模型支撑装置与风洞的过渡连接,可有效解决风洞外置试验模型支撑装置与风洞连接中随动密封难题,使得风洞外置试验模型支撑装置能够全时段匹配风洞进行试验,并显著减少了风洞外置试验模型支撑装置拆卸及安装时间,有利于提高风洞流场品质和风洞试验效率。

    一种翼型高速风洞动态试验装置

    公开(公告)号:CN109632249A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910148236.2

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种翼型高速风洞动态试验装置,包括驱动装置;驱动装置连接主动轴,主动轴两端对称设置曲柄连杆机构、从动轴、天平和转窗底板;曲柄连杆机构包括振幅调节杆、连杆和平衡迎角转换器;主动轴两端均连接振幅调节杆,振幅调节杆通过连杆与平衡迎角转换器相连;从动轴的一端连接置平衡迎角转换器,另一端连接天平;驱动装置控制主动轴转动后,通过曲柄连杆机构带动从动轴进行俯仰振荡。采用本发明的一种翼型高速风洞动态试验装置为单电机双端驱动,双端驱动相比于单端驱动可以减小端部受载后的弹性变形;与双电机双端驱动相比,单电机双端驱动的方案更加简单。

    一种开口风洞两自由度动态试验支撑装置

    公开(公告)号:CN211347313U

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202020296014.3

    申请日:2020-03-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种开口风洞两自由度动态试验支撑装置,包括支撑基座、支撑立柱Ⅰ、支撑立柱Ⅱ、Π型转动架、力矩电机Ⅰ、力矩电机Ⅱ、滚转电机、滚转支杆、滚转角位移传感器、俯仰角位移传感器和中控器;在支撑立柱Ⅰ上设置力矩电机Ⅰ,在支撑立柱Ⅱ上设置力矩电机Ⅱ,在Π型转动架的两纵向杆上分别设置力矩电机Ⅰ和力矩电机Ⅱ;在Π型转动架的水平杆中段纵向设置滚转支杆通过滚转电机驱动转动;在力矩电机Ⅰ的输出轴上均设置有俯仰角位移传感器,在滚转支杆上设置有滚转角位移传感器。本实用新型能够实现模型在开口风洞试验段中进行大范围两自由度耦合运动,满足飞行器复杂机动气动特性研究需求;干扰小、模拟性能强、试验准确度高。

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