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公开(公告)号：CN103554549B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310516051.5
申请日：2013-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了高分子聚合物多孔膜基体为PE微孔膜，厚度为20μm；硅溶胶固含量30%，pH为8.5，其中多巴胺的浓度为2g/L，在将样品隔膜浸入混合溶胶体系中之前，采用一定的有机溶剂浸渍，浸渍后，立刻将样品隔膜浸入混合溶胶体系中，静置，8h后取出，去离子水冲洗，乙醇浸洗之后，烘干，得到以聚多巴胺为粘结剂的改性隔膜。该改性隔膜有效避免了陶瓷涂层的脱落，同时实现了SiO2在隔膜基体上的有效覆盖，从而提高了锂离子电池的使用寿命，也避免了因为陶瓷脱落导致的锂离子电池安全方面的风险。
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公开(公告)号：CN102728319B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210238845.5
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有膨胀石墨的多孔活性储氨混合物制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化钙盐的粉末，掺入适量的粘土、膨胀石墨、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN102979603A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110261713.X
申请日：2011-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及一种翅板混合器，其特性在于：混合器导管为圆筒状，混合器导管的厚度为2~3mm，高度为300mm，筒的直径小于发动机排气管内径2~4mm；混合器导管的一端拉延后焊接或直接焊接上圆环形的连接法兰，连接法兰的直径大于发动机排气管内径6~8mm；混合器导管另一端为分剪的混合器翅板，分剪的长度等于半径的黄金分割点0.618倍；分剪段交替折弯与管轴线成45o角度，端头指向轴心，构成一个同心圆的混合器翅板，混合器导管设在排气管中的喷嘴下游。其位于尿素还原剂的喷嘴下游，可在不产生排气背压的前提下具有更直接和有效的混合效果；结构简单，高效耐用，应用于国4以上后处理装置中。
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公开(公告)号：CN101456015B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200710193548.2
申请日：2007-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改善铝溶胶涂敷的微翅化技术，它包含对一种丝径为0.2mm～0.6mm的铁铬铝Fe-Cr-Al金属线材，采用粒径0.5～50μm金刚砂和水作为介质进行表面水喷砂处理，以及对水喷砂处理后的金属线材进行酸翅化处理的工艺，可以显著改善铝溶胶涂敷后的粘结强度，用于汽车后处理催化剂行业。
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公开(公告)号：CN102744039A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210238823.9
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有粘土的多孔活性储氨混合物制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化钙盐的粉末，掺入适量的粘土、活性炭、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102730714A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210238802.7
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁盐的活性储氨混合物和制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化镁盐的粉末，掺入适量的分子筛、粘土、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN102728319A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210238845.5
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有膨胀石墨的多孔活性储氨混合物制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化钙盐的粉末，掺入适量的粘土、膨胀石墨、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN107362950A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710561612.1
申请日：2017-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种采用有机溶胶的壁流式颗粒过滤器载体涂覆方法，其特征在于包括以下步骤：（将壁流式颗粒过滤器置于氧化铝溶胶中，取出后焙烧，形成α-Al2O3涂层覆盖的壁流式颗粒过滤器；步骤A.配置含有钾元素催化剂的悬浮液；步骤B.将步骤A获得的α-Al2O3涂层覆盖的壁流式颗粒过滤器浸入步骤B获得的悬浮液中；静置一段时间以后，取出，去除表面挂载的多余悬浮液，烘干，焙烧后，获得含钾元素催化剂涂覆的壁流式颗粒过滤器。其针对采用水系催化剂悬浮液涂覆壁流式颗粒过滤器会对催化剂的催化效果产生不利影响的现状，采用甲基丙烯酸衍生物的共聚物作为表面活性剂，稳定催化剂悬浮液，促进悬浮液的稳定，进而保证催化剂涂覆后仍然保持其原有的催化效果。
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公开(公告)号：CN102730715B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210238804.6
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种储氨混合物和制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化镁盐的粉末，掺入适量的硅溶胶、碳纤维、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN102728316B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210238835.1
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种镁盐的储氨混合物和制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化镁盐的粉末，掺入适量的粘土、膨胀石墨、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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