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公开(公告)号：CN118607177A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410632905.4
申请日：2024-05-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , H01M10/613 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6568 , G06F119/08
摘要： 本申请实施例提供一种动力电池热安全设计方法、装置、系统、设备及介质，所述方法包括：获取单体电芯的第一结构参数和水冷换热结构的第二结构参数；根据第一结构参数和第二结构参数，对单体电芯和水冷换热结构进行仿真精度校核，得到三维仿真模型；将三维仿真模型进行降阶，得到一维降阶模型；根据一维降阶模型，进行隔热垫的选型，用于将隔热垫设于任意两个单体电芯之间；本申请实施例实现根据单体电芯和水冷换热结构进行隔热垫的精确选型，保证隔热垫的使用性能，同时降低成本。
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公开(公告)号：CN118606395A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410660510.5
申请日：2024-05-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/26 , G06F16/951 , G06F16/215 , G06F16/21 , G06F16/28 , G06F16/22 , G06F16/25 , G06F16/242
摘要： 本申请提供一种车辆动力电池数据分析平台的构建方法、电子设备及存储介质，其中，方法包括通过爬虫脚本从车辆电池数据库中生成从目标车辆的动力电池中采集到的原始车辆电池数据；创建Hadoop大数据框架按照预设规则对原始车辆电池数据进行处理，以生成车辆电池参数；创建可视化平台以统计图表的形式展示目标车辆电池参数，能够提高车辆动力电池数据分析平台的分析效率和容错率。
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公开(公告)号：CN118194716A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410404270.2
申请日：2024-04-03
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种产气量仿真确定方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：响应于电芯产气样本热失控，获取气体数据；根据气体数据，构建产气相图，其中，产气相图用于表征电芯产气样本的产气过程；对产气相图进行处理确定经验公式；根据经验公式和产气相图，确定参数场立体分布图；根据参数场立体分布图，确定产气量仿真结果。本发明解决了现有技术中动力电池产气量计算不够准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN118036210A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410219757.3
申请日：2024-02-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , H01M50/30 , G06F30/20 , G16C20/10 , G06F119/08 , G06F119/06
摘要： 本发明实施例提供一种动力电池防爆阀的设计方法、装置、设备及介质，涉及新能源汽车技术领域。所述动力电池防爆阀的设计方法，包括：基于Π定理，根据动力电池的爆炸参数建立幂次关系式，并根据所述幂次关系式，得到所述动力电池的预测爆炸能量；结合所述动力电池的预测爆炸能量和目标防爆阀的适用极限能量，确定所述目标防爆阀的设计个数。本发明实施例能够实现简化防爆阀的设计流程，提高防爆阀的设计效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN117996363A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311778993.0
申请日：2023-12-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M50/517 , H01M50/503 , B60L50/60
摘要： 本发明提供一种电池模组、电池包及车辆，涉及电池技术领域。所述电池模组包括连接排和多个电芯，所述连接排包括彼此连接的两个卡接部；所述多个电芯堆叠排布，任一所述电芯均包括极柱，所述多个电芯中相邻的两个所述电芯所包括的两个极柱分别与两个所述卡接部卡接。如此，电芯的极柱与连接排的卡接部能够拆卸，在其中一个电芯损坏时，可以将与该电芯极柱连接的卡接部与该电芯分离，从而仅更换该损坏的电芯，降低了电池模组的维修成本。如此，电芯的极柱与连接排的卡接部能够拆卸，在其中一个电芯损坏时，可以将与该电芯极柱连接的卡接部与该电芯分离，从而仅更换该损坏的电芯，降低了电池模组的维修成本。
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公开(公告)号：CN117832677A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311767698.5
申请日：2023-12-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M50/507 , H01M50/51 , H01M50/514 , B60L58/26 , B60L50/64
摘要： 本发明涉及电池包结构设计技术领域，具体提供了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括：箱体，箱体内设置有至少两个电芯层，各电芯层内均设置有多个电芯，各电芯的端部均设置有至少两个极柱；冷却板，冷却板设置于两个电芯层之间；电芯连接排，电芯连接排具有两个电连接部，电芯连接排的一个电连接部与一个电芯的极柱可拆卸地连接，电芯连接排的另一个电连接部与和该电芯相邻的另一个电芯的极柱可拆卸地连接，以使同一个电芯层内相邻的两个电芯通过一个电芯连接排进行串联；电芯连接排还包括汇流排，汇流排与两个电连接部均连接并导通，汇流排与冷却板的冷却平面接触。本申请解决了现有技术中汇流排易过热的问题。
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公开(公告)号：CN116442853A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310665448.4
申请日：2023-06-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L58/10 , B60L58/26 , B60L3/00 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6567
摘要： 本发明公开了一种电池保护系统、方法和车辆。其中，该系统包括：电池冷却装置，部署在电池电芯所处的容纳腔外部；漏液检测装置，部署在所述容纳腔内部，并与所述容纳腔的壁面接触，所述漏液检测装置上部署有绝缘材料和导电材料；控制器，与电池冷却装置和漏液检测装置连接，用于基于导电材料的信号确定容纳腔发生漏液，响应于容纳腔发生漏液，控制电池冷却装置的冷却液的流量降低至预设流量。本发明解决了相关技术中对容纳腔中的电池电芯的保护效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115201127A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210391753.4
申请日：2022-04-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N21/31 , G01N21/81 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及一种动力电池包内湿度检测方法及系统，检测方法利用湿度变色材料的吸光度随湿度增加变化特性，建立吸光度与检测湿度下湿度变色材料映射电流值的映射关系，再通过对比吸光度和存储设备中的拟合经验对标曲线和位置，即可得出对应的变色材料的湿度，同时判断光电转换模块输出的电流是否达到参比数据存储模块中预先的设置的阈值电流，当达到阈值电流时，给控制单元模块发出信号，提醒控制单元模块进行下一步动作；检测系统包括湿度检测模块、湿度分析模块和湿度信号传输模块。本发明检测方法提高了湿度测试的准确性，精度高，检测设备体积小，便于检测，适用于紧凑空间，可最大程度实现对电池或者其他密闭空间内的湿度的简化测量分析。
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公开(公告)号：CN113013529B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110202571.3
申请日：2021-02-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6566
摘要： 本发明属于动力电池技术领域，具体涉及一种风冷电池冷却系统及冷却流道设计方法，风冷电池冷却系统包括冷却流道和多个电芯；冷却流道包括主流道和多个分支流道，主流道的一端具有进风口，另一端设置有导流部；导流部呈楔形，包括沿主流道的长度方向延伸的第一斜面和第二斜面，并具有夹角；多个分支流道均匀间隔并列设置于主流道的两侧，分支流道包括分支进风口和分支出风口，多个分支进风口均连通主流道；电芯设置于主流道的两侧并贴合分支流道；该冷却系统解决了冷却介质流量分配不均的问题，减少电芯间温差，延长了动力电池的寿命；本发明的冷却流道设计方法实现结构尺寸设计及优化过程的自动化，提高优化效率，保证优化结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN113571833A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110829155.6
申请日：2021-07-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包和管理方法，电池包包括电池包本体，所述电池包本体中设置有BMS；除湿防爆阀，所述除湿防爆阀包括：壳体，所述壳体的第一端上开设有与所述中空腔连通的透气孔；除湿件，所述除湿件设置在所述壳体中，且位于所述透气孔的下游位置；加热件，所述壳体中设置有所述加热件，所述加热件设置在所述除湿件上，所述加热件与所述BMS电连接；再生密封阀，所述再生密封阀与所述BMS电连接；防爆阀体组件，设置在所述壳体的第一端上。本发明能够有效防止电池包内出现冷凝水，从而保护电池包的安全。
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