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公开(公告)号：CN109130219A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810866302.5
申请日：2018-08-01
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B29C65/72
摘要： 本发明公开了一种金属板材与碳纤维复合材料的复合连接工艺，包括以下步骤：在碳纤维板的连接区域加工一个圆孔，并将垫圈放置于圆孔中；将碳纤维板的圆孔周围表面和垫圈两侧端面均涂覆上胶黏剂；将电爆炸铝箔、辅助飞板、带有垫圈的碳纤维板和待连接的金属板依次叠放于下垫板上；将上垫板紧压于电爆炸铝箔上；启动电爆炸铝箔产生高速冲击力，使得辅助飞板在垫圈周围的材料产生高速塑性变形，并胀形穿过垫圈内孔高速冲击碰撞金属板形成焊接接头；对焊接接头施加辐射升温，使碳纤维板和金属板之间的胶黏剂固化。实现了金属板材与碳纤维板材之间的复合连接，形成的接头性能较好，提高了连接效率和连接质量，降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN108657036A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810548208.5
申请日：2018-05-31
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 本发明公开了一种自动复位的汽车折叠座椅机构，包括坐垫支架、座椅支架、椅背支架、锁止机构、连杆机构和可旋转连杆，坐垫支架分别通过转轴与座椅支架和椅背支架铰接，转轴上套设有扭簧，锁止机构安设于座椅支架上，用于实现对座椅的展开锁止，连杆机构分别与座椅支架和椅背支架连接，可旋转连杆的两端分别与锁止机构和连杆机构连接。实现座椅自动复位、折叠、翻起，不需要人力和电机，座椅的展开、折叠和复位等操作便利，成本低廉；汽车折叠座椅机构体积小巧，可在不占据过多空间的前提下，对现有的汽车座椅进行改装。
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公开(公告)号：CN102060654B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110003121.8
申请日：2011-01-10
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： C07C17/14 , C07C22/06 , C07C22/04 , C07C45/43 , C07C47/54 , C07C47/544 , A01N29/10 , A01P1/00
摘要： 本发明涉及苯环上烷基侧链的选择性氯化方法，该方法：采用含a-H的烷基芳香烃为原料，在冰醋酸环境下，以体积含量为30%双氧水和体积含量为36-38%盐酸反应作为氯化剂，在50℃-70℃水浴下，反应1-2小时，分液后得到氯代烷基苯混合物；通过改变反应的温度和双氧水的含量实现烷基苯的选择性氯代，得到苯环侧链上的卤化物。本发明制备的苯环侧链上的卤化物可用作化工原料，药物中间体，医用消毒剂等领域。相比于以往烷基苯进行侧链氯化的方法，本法采用的原料便宜易得，对设备的腐蚀相对较小，且反应条件温和，选择性高，时间短，是一种安全可靠、高效率、低成本的合成方法。
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